据悉，此前乌克兰宣布在黑海建立“人道主义走廊”，允许滞留在乌克兰港口的货船离开。 乌方宣布船东或船长在目前的情况下做好了航行的准备，自俄乌冲突以来，各国的大约60艘商船已经滞留在乌克兰港口，乌克兰海军表示，乌克兰已将该航线提交给国际海事组织。 该临时航线主要适用于俄乌冲突爆发以来停泊在切尔诺莫斯克、敖德萨和尤日内三个港口的民用船舶，乌方将采取“军事能力”来保证航线的安全。
消息提到，此后乌克兰多次向黑海上的俄罗斯船只发起袭击。截至目前黑海港口已经发生数十起爆炸和无人机袭击事件，为俄方带来很大的麻烦。且西方还在软硬兼施诱惑俄罗斯恢复协议，表示“可以放松一些制裁”。此前美国常驻联合国代表格林菲尔德向媒体透露，美国获悉俄罗斯准备重返有关恢复黑海港口农产品外运协议的谈判，但尚未看到任何迹象。美方期待俄罗斯能做出一些改变，暗示这些事还有余地。
16日，多家媒体报道两艘运粮船抵达乌克兰港口。这是首批使用临时走廊（乌克兰圈定的）驶入乌克兰黑海港口的货船。外界起初对该新闻并不相信，因为黑海处于俄罗斯的封锁之中，如果有船只能够穿过显然是不太现实的。当天晚些时候，乌克兰海港管理局证实，这两艘货船已抵达切尔诺莫斯克港。乌克兰农业部则表示，此次运载的小麦将运往埃及和以色列。目前俄方还没有对此事有任何回应，也不知道这些船只是否经过了俄政府的检查。
有分析则认为，这件事有两个可能：其一是西方答应俄罗斯他们准备考虑对俄解除部分制裁，包括让俄罗斯连接SWIFT金融体系，换来俄政府同意黑海对外开放；第二种可能性是俄方对此睁一只眼闭一只眼，故意放行通过驶向乌克兰的船只，也相当于默许了“安全通道”的存在。目前一些俄罗斯国内人士非常反对此举，认为乌克兰出售粮食的资金将被用作购买武器装备，或变成“打在我们自己军人身上的子弹”，所以现在没办法证明到底是什么情况下黑海粮食通道又恢复了运行。
值得一提的还有，据俄方统计从俄乌冲突到现在为止仅有97.6万吨粮食被运往非洲贫困国家，占乌克兰出口粮食总量不到二十分之一。对此有评论称：“从事情发展来看乌克兰已经打算在黑海‘常驻’了，并对俄罗斯进行持续性的骚扰行动；粮食通道对乌克兰是绝对有利的，而对于俄罗斯来说，这几乎是乌克兰获得资金的唯一渠道，仅此而已。”
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