日媒看印尼首条高速铁路开通：需要了解的五件事
印度尼西亚于周一正式启动了该国乃至东南亚第一条子弹头列车的运营，比之前预计的10月1日晚了一天。
这条高铁是印尼总统佐科-维多多和中国国家主席习近平在北京"一带一路"倡议下的重要项目，连接首都雅加达和万隆，运营方肯定会对沿线地区产生积极的经济影响。
"雅加达-万隆高速列车标志着我国大众交通的现代化，"佐科威在雅加达哈利姆车站举行的开通仪式上说。他说："我们在基础设施建设方面的经验，为我们提供了在未来创造更好成果的经验和条件”。
以下是需要了解的五件事：
列车有哪些特点？
该列车在雅加达和万隆（西爪哇省首府和著名旅游胜地）之间运行约140公里。整条线路有四个车站，最高运行时速可达350公里。通过与高速列车连接的支线列车，旅客现在可以在1小时内从雅加达前往万隆中心地区。
列车有8节车厢，可容纳601名乘客。印尼政府的目标是在10月1日首次开通至明年1月期间逐步增加班次。
高速列车被命名为"WHOOSH"。印尼总统佐科威周一表示，这个名字是"Waktu Hemat,Operasi Optimal,Sistem Hebat"的缩写，在印尼语中意为"节省时间、优化运行、伟大的系统"。
票价是多少？
在周一的启动仪式上，印尼海洋事务与投资统筹部长卢胡特-潘杰坦出人意料地表示，10月中旬之前票价"免费"，但没有透露免费期之后的票价。
列车提供三个等级的座位，每个等级提供不同的设施和服务。
一等座和二等座的票价尚未公布，但是，估计单程票价分别为30万印尼盾（19.40美元）和25万印尼盾。头等舱将更加宽敞，设有行李存放处和脚踏板。列车内将为所有乘客提供Wi-Fi和USB充电服务。
此外，还设有贵宾座位，每位乘客的价格估计为35万盾。
前往万隆市中心的乘客需要从帕达拉朗车站乘坐接驳列车，预计车程为20分钟，每位乘客的票价约为50,000印尼盾。
印尼人对列车有何看法？
反应各不相同。雅加达附近锡卡朗34岁的上班族阿纳斯塔西娅在本月参加了一次公开试乘后表示了积极的看法。"乘坐过程非常愉快。我在万隆有很多家人和朋友，所以我考虑经常乘坐火车”。
有些人则认为车票太贵。"我试乘只是因为它是免费的。就直接前往万隆的费用而言，我还是更愿意乘坐班车或巴士，"雅加达附近勿加泗的28岁上班族阿德里安-桑托索说。
新铁路对经济有何影响？
万隆是著名的美食旅游区和战略工业区，预计游客和商务人士的流量将增加。
运营该列车的印尼-中国财团Kereta Cepat Indonesia China（KCIC）和印尼海洋事务与投资协调部的代表告诉《日经亚洲》，该列车将产生"巨大的经济效应"。雅加达哈利姆站和列车下一站卡拉旺站附近正在开发新的商业区，其中包括酒店和购物中心。
尽管如此，仍有人对经济影响持怀疑态度，至少目前是这样。
"这让这个国家感到自豪”。雅加达Segara研究所执行主任皮特-阿卜杜拉说："这是东盟国家的第一辆高速列车”。但他补充说："我不认为这会对我们的经济产生重大影响”。因为他预计人们仍将继续使用私家车前往万隆，因为该市缺乏可靠的公共交通。
他补充说："如果高速列车能连接雅加达和泗水，将对经济产生重大影响”。
未来是否有扩展计划？
维多多总统希望将铁路延伸至万隆以外的主要城市，如克尔塔加蒂、日惹、梭罗和泗水。
卢胡特-潘杰坦部长在9月初对记者说："总统指示对能够到达泗水的（路线）进行研究，"他补充说，如果中国也能参与延伸项目，将"非常高兴"。
雅加达-万隆航线的总成本估计为72亿至75亿美元，远远超过了最初的55亿美元，印尼最终不得不从国库中支出资金。
佐科威在周一的仪式上说："经验是昂贵的，但也是非常宝贵的，我们不需要害怕”。他补充说，在积累了建造该国首列高速列车的经验后，未来的基础设施建设将"减少失误，降低失误成本"。
2023/10/0314:32日经英语新闻BOBBY NUGROHO、NANA SHIBATA和ISMIDAMAYANTI
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