高铁席位是什么?(高铁动车组永远都是一车厢在前吗?)

高铁列车的商务座可称之为豪华。一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞，座位更可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。

高铁没有特等座，高铁分坐席分为二等座、一等座、商务座三种。

二等坐席每排有5个座位,采取“2+3”布局,中间是过道,采用的是蓝色绒布沙发座椅,票价最便宜,经济实惠。

一等坐席每排4个座位,采取“2+2”布局,中间为过道,使用红色绒布沙发座椅。

不是一定的，具体取决于车厢的编组和列车运行方向。
高铁动车组的车厢编组是按照列车所到达站点的需要来决定的，如果从起点站点出发，车厢的编组是从前往后排列，即“头车厢”在最前面；如果从终点站点出发，则车厢的编组是从后往前排列，即“尾车厢”在最前面。
而对于多站停靠的中间站点，则车厢编组方式会根据到站的需求进行调整。
除了车厢编组的变化，高铁动车组的车厢类型也有区别，如商务座、一等座、二等座、餐车等。
乘客在购票时可以根据自己的需求和喜好选择不同类型的车厢。
此外，高铁动车组在运行过程中会有不同的速度等级，如停站、普速和高速等级，也会根据列车时刻表进行调整。

不是。

高铁动车组的车厢顺序并非永远是一车厢在前。车厢的顺序会根据车型、编组、方向等因素而变化。以CR400BF-A型列车为例，其1号车厢为动拖一体车厢，可向前或向后行驶，因此车厢顺序并非固定不变。

不一定。
1. 高铁动车组在车长和乘务员的调配下，不一定会要求每一趟都是一车厢在前，可能会根据实际情况进行变化。
比如逆行或者进行联挂，车厢的顺序就会改变。
2. 另外，高铁动车组的设计还有很多种类型，有些类型的设计本来就不是一车厢在前。
因此不能一概而论，高铁动车组不一定是一车厢在前。

你好，不是的。高铁动车组的车厢排列顺序会根据不同的列车型号和配置而有所不同。有些列车型号会有一车厢在前的设计，但也有一些列车型号会采用多个车厢并列的方式，或者是交错排列的方式。因此，高铁动车组不一定永远都是一车厢在前。

不是。
1, 一般情况下，高铁动车组都是一车厢在前一车厢在后，因为这样的设计可以有效降低前部扰流所带来的影响。
同时，这也符合力学上的原理。
2，然而在一些情况下，高铁动车组会由于调度运营需要进行变更。
例如，两个高铁动车组需要进行车厢的合并或拆卸，这时候车头和车尾的位置就有可能会发生改变，这是特殊情况，不是永远只有一车厢在前的。

不是。
1. 高铁动车组编号分为5位，其中第1位表示列车的等级。
高速列车（G、C）、城际高速列车（D）、动车组（CRH、CR等）编号的第1位都是1、2、3表示高等级的列车，因此它们分配的动车组号也不一样，车内的车厢位置也有所不同。
2. 不同线路的高铁动车组车段长度不同，一般由5、8或16辆车组成。
车头有两种类型，一种是"上海"型，另一种是"广州"型，它们的车头位置各不相同，会影响车厢的位置顺序。
因此，高铁动车组的车厢顺序不一定永远都是一车厢在前。

不能肯定地说是一车厢在前，因为在铁路调度中，高铁动车组会根据运行时刻表的安排，在不同时间、不同线路上前后倒置。
不过，更多情况下，高铁动车组会保持一定方向稳定运行，以便旅客更好地辨认与上车。

动车1号车厢有可能在前面，也有可能在后面，看列车朝哪个方向前进，如果他是朝正方向前进的话，他就是在前面，如果他是反方向前进的话，那么1号车厢就变成最后面的车厢了。动车的1号车厢，他除去机头占了一部分，剩下的大部分都是二等座椅，也就是大概有55个座位。

高铁3A6B是二等座位。
原因是在高铁列车上，乘客分为一等座、二等座、商务座和特等座等，其中3表示车厢号，A表示座位位置在左侧，6表示座位号，B表示座位位置在右侧。
因为高铁二等座数量最多，所以3A6B是二等座位。
另外，根据需要，高铁列车还设有其他不同类型的座位，如学生票、无座票等。
乘客在购票时可以选择自己需要的座位类型。

高铁3A6B是一种动车组列车上的座位，由3个袖珍座位和6个标准座位组成。
其中，A座位和C座位相邻，B座位则位于A座位和C座位之间；6个标准座位则围绕着这3个座位布置。
3A6B座位因为空间布局紧凑，一般只适合个子不是很高的乘客坐。

3A 位于第三排、最左边的位置；6B 是在第六排，三个并排座位，中间的那个。

高铁采用数字和字母来标识座位，其中数字代表第几排，字母代表具体位置，从左到右是 a.b.c 过道 d.f。

3A6B表示在第3号车厢中有A、B两排过道之间的6个座位。其中3代表车厢号，A代表靠窗座位，B代表过道座位。具体而言，在3号车厢中，这6个座位将分别是：A号窗户座、B号过道、C号过道、D号过道、E号过道以及F号窗户座。

需要注意的是，不同型号的高铁列车的座位编码可能会略有不同。以上仅仅是一般情况下的解释。

A肯定是靠窗户的位置，B肯定是靠过道或是中间的位置。

高铁除商务舱外，一般是一排五座，分三座一排，两座一排。也有全是两座一排的二等座。所以排号时A座肯定靠窗，B座肯定不靠窗。

高铁上可以躺的是商务座。

商务座座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位。高铁商务座在坐姿状态时可使用茶桌，座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统。另外商务座设呼唤按钮，座椅在列车调向时可实现180°旋转。

商务座车厢配备防寒毯、靠垫、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品。免费提供饮料、早餐、正餐、休闲小食品和报纸。座椅左右扶手内有电视和桌板，靠背处有阅读灯，同时乘务员对于 VIP 客人的服务也会更周到。

一等座车厢每排只有四个座位，座椅更加舒适宽敞，可以调整座椅的斜度，颈部的位置还有一个小枕头；同时伸脚的空间也更大，前排座椅后边有一个专门伸脚踩的小踏板。在座位右边的扶手力设置有小桌板，不需要小桌板时则可以折叠起来获得更大的空间，美中不足的就是无法实现平躺。

扩展资料：

高铁商务座仅存在于CRH380与CR400系列350km/h级别统型/长编组动车组列车，一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞，座位更可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。

商务座和一等座的区别如下：

1、商务座座椅更宽：商务座为2+1AC-F或1+1A-F布局，一等座为2+2AC-DF布局。

2、商务座座椅间距更大（~1900mm)，一等座为1080-1160mm，某些车型甚至为980mm。

3、商务座座椅可以平躺，一等座座椅调节范围为5-32度。

4、商务座座椅面料为真皮，一等座座椅面料为织物。

5、商务座座椅头枕为全宽度设计，厚度与硬度更大，可以作为枕头；一等座颈枕较小，凹陷，柔软，两侧有护翼；两种颈枕皆可调节高度。

6、商务座座椅配有棉质套的腰枕/抱枕，为红色。

7、商务座座椅填充物质地与一等座不同，与沙发类似。

8、商务座座椅为蛋形（白壳）独立座椅，一等座座椅为双人固定座椅。

普通高铁是没有床位的

高铁根据座位等级的不同，座位号的分布也是不同的，高铁主要有商务舱座位，一等座，二等座。VIP商务座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位，坐姿时可使用茶桌，座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统，设呼唤按钮;座椅在列车调向时可实现180°旋转。

高铁上有卧铺，也就是有床位。

2015年1月1日至3月15日，铁路部门将增开北京至广州、深圳，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，这几趟高铁列车的运行时间较长加之为夜间行车，这几趟高铁动车组将开始售卖卧铺票，标志着我国高铁进入卧铺时代。

高铁列车上有床的是动车组列车，对应的是高铁动卧票。高铁动卧票是指可以在列车上提供卧铺服务的票种，乘客可以在车上休息、睡觉，类似于火车上的卧铺票。高铁动卧票相对于普通座票价格较高，但是提供更加舒适的休息条件，适合长途旅行。在购票时，可以选择具体的座位类型，如上、中、下铺，方便根据个人需求进行选择。

1、普通高铁没有卧铺，高铁的座位只有一等座、二等座、特等座和商务座之分。

2、通常只有夕发朝至的动卧列车才有卧铺，适合长途旅行的乘客，比如上海到深圳。卧铺动车组列车上的卧铺全部是软卧，另外还设有部分软座供乘客选择。软卧包厢中设有4个卧铺，每个铺位上都有液晶电视、有线耳机和床头灯等设备。

动卧

是的，高铁列车中有一种叫做“动卧”的卧铺座位。动卧是指高铁列车上的一种卧铺型座位，座位可以变换为卧铺供旅客休息。动卧座位采用的是软卧的方式，每个座位都有床垫、被褥、枕头等设施，可以让旅客在列车上躺着休息。动卧座位通常设置在列车的头部和尾部，每个车厢中一般会有数个动卧座位，旅客可以根据自己的需要购买。需要注意的是，动卧座位的票价比普通座位和二等座位要贵一些，但是相对于硬卧和软卧床位的票价，动卧座位的票价要便宜一些。

不是没有连座的，是因为你是在网上买的高铁票，不容易买到连座的票。在铁路12306官网或是手机客户端购票只能选择席位类别，是无法选择座位位置的。如果位置不满意只能取消订单，等余票变动后再次下单试一下，每天最多可以取消三次订单。网上订票的出票都是随机的，只有到火车站直接购买才可能买到连坐的票

答:因为在买票高峰期,一般买票的人多，而买票的可能是买一张也可能买两张，他们选择的位置也是随便挑选的，所以可能你想买的连座有些位置已经被人买走了，系统会根据你选择的位置帮你匹配剩下的座位，如果还有剩连座的会帮你优先选择，没有的话就会选还有剩的座，不一定在一个车厢内。

现在铁路官网12306购票时，高铁已经可以自主选座了，如果票额很充足的情况下是可以买到连坐票的。如果票额不是很多就不是很容易选连坐票。但一般代售点或火车站售票窗口，直接向售票员说出需要购买连坐票，只要剩余的位置充足，基本上都是可以买到连坐票的。

高铁选独座是F号座位，这是个靠窗的位置，这是商务座。高铁商务座一排仅有三个座位，而且空间非常宽，仅有8拍座位，一般是独立的一个小房间，里面有4到8个座位，以1+2或者1+1方式排列。高铁商务座座位号码排列：窗A/C/ 过道 /F窗

高铁列车的商务座可称之为豪华。一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞，座位更可调节至180度的平躺状态，堪比飞机商务舱。身高1.81米的记者躺下后，发现基本可伸直双腿，来回翻身都没问题。

一、每排座位数量不同

1、商务座：一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞。

2、一等座：一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大。

3、二等座：二等软座每排五个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小。

二、座椅不同

1、商务座：座位可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。

2、一等座：座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。

3、二等座：座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板。

三、配置不一样

1、商务座：商务座配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目，列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。

2、一等座：一等座配备了小茶桌，小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。

3、二等座：二等座的茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。

08F和09C不是并排的座位，08F在前一排靠窗的位置，09C在后一排过道的位置，高铁座位C和F不在一起。高铁车厢的二等座车厢布局是3+2的布局，三人坐座位分别用ABC表示，两个人坐座位用DF表示，其中A和F是靠窗户的座位，C和D是靠走道的座位。一等座的座位是2+2的布局。 AC和DF，其中A和F是靠窗户座位，B和D是靠过道座位。

高铁座位号08F跟09C不是并排的座位，是前后排，08F坐是第8排两人座靠窗位置，09C是第9排三人座靠过道位置

11c在车厢的中后部。靠过道的一侧，和11c并排的两个坐席是11a和11b。11c的过道另一侧是11d和11f。一般的二等座都是16排。也有17排的也有15排的。

高铁列车的座位分布通常根据车次和车型而有所不同。然而，我了解到的一般座位编码规则是：车厢号+座位排数+座位号。

以"高铁04车08A号"为例，其中：

- "04车"指的是座位所在的车厢号。

- "08"指的是该座位在该车厢的座位排数。

- "A号"表示具体的座位号。

请注意，由于不同高铁车型和车次的座位安排可能会有差异，以上提供的规则只是一般性的参考。更准确和详细的座位信息可以通过查询高铁票务系统、咨询车站工作人员或查看票据上的座位信息来获取。

08A是在车厢第八牌的三人座位，靠窗户的地方。08B是在三人座位中间，08C是三人座位靠过道处。08D是并排的两人座位靠过道，08F是两人座位靠窗户边。