据外交部网站消息，经中欧双方共同商定，第24次中国-欧盟领导人会晤将于12月7日，也就是本周四在北京举行。
【外交部网站发布公告，12月7日，中国-欧盟领导人会晤将在北京举行】
值得一提的是，这次会晤是时隔4年的首次线下会晤，在此之前的第22和第23次会晤，双方都是采用视频会晤的线上方式进行的。
根据公告，在即将举行的本次会晤中，中方领导人就将分别会见欧洲理事会主席米歇尔和欧盟委员会主席冯德莱恩，共同就中欧之间的政治、经贸、文化和人文等领域进行广泛的讨论。
【欧洲理事会主席米歇尔，是欧盟内部的对华务实派】
实际上，过去一年的时间里，中欧之间的接触其实不少。相较于冯德莱恩，中方跟米歇尔见的次数比较多，而且双方也谈得来，特别是在中欧整体方针上，双方有很多话题要谈，而且基本都能达成一定的共识。去年12月，中方高层在北京会见米歇尔，双方一致同意通过加强直接对话合作，妥善处理分歧，进一步深化中欧各领域的互利合作。
为什么中方跟米歇尔谈得来？主要原因在于他是欧盟内部的对华务实派，在对华政策上，他与冯德莱恩有着不同的看法。米歇尔主张，欧盟既要与美国合作，也要和中国进行合作，不能对华脱钩，因为这会损害到欧盟的整体利益。他认为，欧盟经济的竞争力和未来，与世界经济的主要参与者息息相关，需要处理好同中美之间的平衡关系，特别是在某些国际问题上，欧盟应该自主制定相应的政策，不能唯美国马首是瞻。
至于冯德莱恩，则是欧盟内部的对华强硬派，主张在对华政策上跟随美国，甚至可以说她是美国在欧盟的“代理人”，维护的是华盛顿的利益。
【冯德莱恩是欧盟内部的对华强硬派】
冯德莱恩与米歇尔在对华政策上存在分歧，反映出了欧盟“亲美派”和“本土派”之间的矛盾。“亲美派”是美国一手扶持起来的利益代表，主张欧洲应该跟着美国走，维护所谓的大西洋共同体的利益；至于欧洲“本土派”，则是希望能够在中美之间保持平衡，在对华事务上采取务实的态度，不能唯美国马首是瞻，从而影响中欧关系。
考虑到冯德莱恩在对华政策上的强硬，中方对她的态度其实是不怎么待见的，这一点可以从今年4月，她与法国总统马克龙一共访华时，受到的不同待遇中窥探出一二。
当时马克龙是受邀访华的，乘坐的专机降落首都机场之后，就有仪仗队列队欢迎，而且在走下专机的那一刻，还收到了一束鲜花，可以说是享受到了中国超高规格的接待；至于冯德莱恩，她是搭乘民航访华的，而且接待她的官员也寥寥数几，与马克龙一对比，两者的待遇可以说是天差地别。
【今年4月，冯德莱恩搭乘民航飞机访华，接待她的官员只有寥寥数几】
中方之所以会“区别对待”，主要还是跟两人在对华政策上的态度有关。马克龙这次访华的背景，是法国当时正处于内忧外患的时刻，急需跟中国搞好关系，是想真心实意地跟中国打交道。而冯德莱恩，则更像来走个过场，甚至从某种程度上来看，她可以被视为美国的“监军”，盯着马克龙。更何况，在没来中国之前，冯德莱恩就疯狂叫嚣，呼吁欧洲各国在对华问题上采取“更为强硬”的态度。
时间来到上个月初，在透露出自己即将跟米歇尔访华，并出席中欧领导人会晤时，冯德莱恩又对中国发表了一系列消极言论。
她声称，中国电动汽车对欧洲汽车厂商造成了很大威胁，并支持欧盟对中国电动汽车发起的反补贴调查，强调欧盟必须对华“去风险化”，是所有西方伙伴都接受的对华战略。不难看出，即使在之前，冯德莱恩还是一如既往地制造紧张话题，为接下来的双边会晤创造筹码。
【对于欧盟，中国的要求其实并不高】
这里需要补充一句。上个月举行的中美元首会晤，在很大程度上将对此次中欧领导人会晤产生积极的正面影响，在中美关系回暖的大趋势下，中欧之间的高层接触也愈加频繁。
诚然，双方在电动车反补贴调查等问题上仍存在着分歧，而且这种具体、复杂的分歧不是通过一两次对话就能解决的，但只要中美、中法和中德各大国之间的关系保持稳定，中欧关系基本就不会出现什么大的问题。
这次即将召开的中欧领导人会晤，能达成哪些共识，目前我们不得而知。但可以肯定的是，从米歇尔和冯德莱恩在对华政策上的分歧来看，欧盟内部尚未形成一个统一的对华立场，而这种不统一的立场，则在一定程度上影响了中欧关系的进一步发展。
当然，对于欧盟，我们的要求其实也不高，只希望他们在对华政策上保持务实的态度，而不是看美国脸色行事，盲目跟随美国错误对华政策的步伐，最后把中欧关系带入死胡同。
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