美媒解读：太空竞赛，日本要大展身手？承诺砸66亿美元发展太空领域。
在美国、俄罗斯、中国和印度等国急于将人类送上月球、建造月球基地和规划国际空间站的未来之际，日本政府表示将设立一个66亿美元（约合1万亿日元）的基金来发展本国的太空产业，重新角逐天体霸主地位。
主要事实
据《日本时报》报道，日本内阁批准了对日本宇宙航空研究开发机构为期10年的拨款，这笔资金将用于研究太空探索和资助私营部门的创新。
日本《日经新闻》报道称，这笔资金将提供给那些开发可用于支持国家安全的技术的公司，或者那些通过开发火箭和"卫星星座"，可以与埃隆-马斯克的SpaceX相媲美的公司。
在中国、俄罗斯、印度和日本都竞相建立月球站点并计划其他大型任务（如国际空间站退役）之际，日本希望在明年初成为世界上第五个在月球上着陆物体的国家，为了使日本不落后于"日益加剧的国际竞争"，日本太空政策大臣高市早苗表示，新的推动措施很必要。
美国国家航空航天局（NASA）表示，预计将在2030年代初支付10亿美元让国际空间站退役，这一过程将需要国际合作，太空机构很可能会让空间站的碎片落向地球并在大气层中燃烧。
与此同时，美国国家航空航天局正在为计划中的2025年登月任务做准备，届时人类将首次探索月球南极附近的区域--科学家已经在那里发现了水冰的证据--并为建造科学大本营奠定基础。
南极地区也是明年中国月球任务的目标地点--嫦娥六号任务将首次从南极带回样本，预计将有助于实现中国到2040年在月球表面建立国际研究站的目标。
印度今年早些时候首次成功登月，并计划在未来五到七年内执行返回任务，将总共四个舱体送往月球采集月表样本。
据路透社上周报道，俄罗斯正计划在未来十年将宇航员送上月球--这将是俄罗斯人首次登上月球，并计划从2031年开始建设月球基地。
值得关注
据《日本时报》报道，丰田和三菱等公司已经分别在开发月球车和火箭。
重要背景
日本并非完全没有探索外太空的经验，但它一直没有跟上世界主要国家的步伐。日本在20世纪80年代首次执行了地球轨道以外的任务，并于1998年发射了一枚轨道飞行器，旨在抵达火星，但由于电气故障而搁浅。在2007年的一次任务中，月球轨道探测器"辉耀"号建立了被美国国家航空航天局称为"迄今为止最详细的月球地形模型"。日本是为国际空间站计划的运行做出贡献的几个国际合作伙伴之一。从20世纪80年代末开始，空间站的各个部分在日本建造，日本宇宙航空研究开发机构是负责操作站上硬件的五个机构之一。日本已向国际空间站派出了九名访问者，其中包括六名长期乘员。
与其他国家相比
与美国和其他国家实施的太空计划相比，日本66亿美元的拨款显得微不足道。据说美国从1960年到1973年在阿波罗计划上花费了254亿美元，相当于现在的2190亿美元。其中仅阿波罗11号就花费了3.55亿美元（相当于今天的30亿美元），这是首次成功的载人登月任务。阿耳特弥斯计划是美国国家航空航天局和包括日本在内的几个合作机构目前正在进行的一项月球探测计划，预计在2012年至2025年的整个计划期间将耗资930亿美元。美国宇航局2023财年的预算为254亿美元。印度的"月球3号"项目于今年8月成功登陆月球，其成本要低得多。据《自然》杂志报道，该项目并未超出7500万美元的预算。据《Lenta.Ru》上的一篇翻译文章称，俄罗斯计划在2024年花费28.8亿美元用于太空计划，之后每年的花费将略有减少。据咨询公司Euroconsult估计，中国在2022年的太空计划花费约为120亿美元。
曲折
科学家本周公布了一张银河系中心的新照片，他们认为这张照片有助于进一步了解宇宙的起源。这张照片由美国国家航空航天局詹姆斯-韦伯太空望远镜拍摄，于周一发布，以新的细节展示了地球的银河系中心。照片拍摄的是距离地球约2.5万光年的太空区域。
惊人的事实
周六，SpaceX公司获准为其备受期待的星际飞船火箭进行第二次试飞。与第一次试飞一样，这次试飞也发生了爆炸，但研究人员表示，与六个月前的试飞相比，第二次试飞取得了实质性进展。这枚397英尺高的火箭首次成功地与助推器分离，并在墨西哥湾上空独立飞行了约10分钟，尽管助推器在分离后经历了SpaceX所称的"计划外的快速拆卸"。美国国家航空航天局局长比尔-纳尔逊在测试后对SpaceX团队及其取得的进展表示祝贺。星际飞船"火箭计划于2025年在NASA的"阿耳特弥斯"计划下首次登陆月球。
玛丽-惠特菲尔-罗洛夫斯2023年11月21日《福布斯》
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