投资 40 亿美元：中国在中亚吉尔吉斯斯坦建设大型马纳斯物流商业中心。
中国正在比什凯克附近列宁斯科耶村建设的庞大的马纳斯物流商业中心有望成为东西方贸易的重要枢纽（也是俄罗斯路线的替代路线）。吉尔吉斯斯坦总理扎帕罗夫已经将其称为内陆国家的"大海港"。
据多家当地和国际网站报道，中国正越来越广泛、积极地介入吉尔吉斯斯坦，实施许多基础设施项目，不再担心来自俄罗斯的竞争。
中吉乌铁路线由"吉尔吉斯斯坦-中国投资控股公司"合资企业负责建设，比什凯克承诺最早于今年 10 月开工，它是"中间走廊"的支线之一，作为俄罗斯和哈萨克斯坦"北方走廊"和"北-南走廊"的替代。
与此同时，吉尔吉斯斯坦多年来一直在进行其他价值数十亿美元的项目，主要由中国资本资助。早在 2007 年，一家瑞典咨询公司就表示，吉尔吉斯斯坦"是圣诞老人最方便的国家"，因为它在世界地图上处于中心位置，可以将礼物带到世界各地，现在"大量资金正在涌入这个国家"。
问题在于圣诞老人可以乘坐飞行驯鹿雪橇在空中移动，而吉尔吉斯斯坦的问题仍然是陆路交通，山区路线、满是塌陷坑的道路，并且缺乏桥梁，这些都使陆路交通非常不畅。
这些限制并没有阻止中国人，他们认为南突厥-蒙古国家是俄罗斯和邻国哈萨克斯坦的有效替代方案。 横贯欧亚铁路需要数十亿美元的投资，可能会真正改变东西方之间的贸易动态，将中国货物运往欧洲的时间缩短至少一周。
最具象征意义的项目是位于比什凯克附近列宁斯科耶村的巨型玛纳斯物流商业中心，由湖南建设投资集团（Hcig）负责，第一阶段的建设已启动，投资额为 7 亿美元，最终将至少增加到 40 亿美元。该铁路占地 700 公顷，包括仓储、物流、销售和贸易区。几乎可以肯定，新铁路的主要车站将设在这里，尽管目前批准的计划没有为此提供资金，因为列宁站位于与哈萨克斯坦接壤的边境一侧，而不是要穿越的山区。
中国驻吉尔吉斯斯坦大使杜德文在 10 月 17 日为未来铁路奠基之际称赞吉尔吉斯斯坦是一个"团结的国家"，不仅对中亚，而且对整个大陆和欧洲都很重要。这位外交官证实，贸易枢纽对铁路运输也很重要，沿线将容纳其他市场、仓库和物流中心。事实上，除了以吉尔吉斯斯坦神话英雄命名的玛纳斯之外，还有 49 个类似项目正在讨论中。
总理阿基尔别克·扎帕罗夫将该中心比作一个"大海港"：尽管吉尔吉斯斯坦没有出海口，尽管与来自世界各地的中国人之间的贸易有超过 25% 是通过海路进行的，但该项目实际上将使吉尔吉斯斯坦人能够进入水域。这将使农业、工业、矿产开采和新技术的使用得到大力发展。因此，玛纳斯将为另一个"陆港"霍尔果斯提供宝贵的竞争机会。霍尔果斯是中国新疆和哈萨克斯坦边境的一个大型商业中心，也是"北方走廊"的地标。
由于俄乌冲突，俄罗斯在中亚的的影响力有所减少，无论未来的地缘政治平衡前景如何，这种发展路线现在似乎都势不可挡。
来源：中亚新闻
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