从过去的数据和经验来看，在广州市和深圳市之间每天乘坐高铁通勤的人数相对较少。
1. 地理位置：广州和深圳之间的距离相对较近，只有约139公里。对于许多人来说，这样的距离可以接受，他们可能会选择自驾车、乘坐长途客车或者火车等方式出行。
2. 高铁票价：高铁票价通常比普通火车或长途客车票价要高。对于一些需要节省开支的通勤者来说，这可能会让他们选择其他交通方式。
3. 高铁班次：虽然高铁班次相对较多，但仍无法满足所有通勤者的需求。有些乘客可能会因为班次不合
4. 尽管如此，仍有一部分人可能会每天乘坐高铁通勤，例如那些希望享受高铁带来的快速、舒适和准时服务的乘客。这些乘客可能包括商务人士、企业高管等，他们的时间和效率可能比金钱更为重要。
每天从广州坐高铁去深圳的大有人在，或许在以前交通不方便没有高铁的时候不现实，但是随着交通越来越发达和完善，现在从广州到深圳坐高铁只需要半个小时多点，是的，这个时间估计比很多上班族在广州市区内通勤的时间还要短，因为广州上下班高峰的塞车是很耽误时间的，不过呢，别高兴太早，因为这半个小时路程这只是理论上的时间，因为你首先要到达广州南站做高铁，到了深圳北站后还要看上班的地方远近再转交通方式。 
而中间转乘的时间不用说肯定要比坐高铁的时间要长，所以早出晚归，没个两个小时估计是到不了的。而且票价也不便宜，一趟最便宜的车票也要74.5元，来回加上中间转乘的交通费可能也要100多200吧，这样一个月22工作日就3千多4千。或许有的人是不差钱，人家当高管什么的职位XX一个月，这几千块小意思，但是身体上的疲倦是避免不了。所以这些跨城上班的人虽然收获的很多，但是付出也不少。
这个不好说。
但放大来看，总体来说，一定会有。我对苏州这边比较了解，我这边就有一些在苏州生活的人，每天坐高铁到上海去上班。但更多的人是选择工作日在上海，周五晚回苏州，周一早上去上海。
苏州距离上海90公里，高铁时间26分钟，密集段5分钟一个班次，票价40元。
相对于上海的高收入和高房价来说，就算每天搭乘高铁上下班，时间成本，金钱成本都相对还是划算的。 但精力上折腾，肯定比较累，所以每天往返的人应该极少，每周往返，或者几天一次的人应该许多。
同理，广州到深圳150公里，高铁时间1个小时，票价80元。无论是距离，时间，票价都是苏州到上海的一倍。
所以理论上广州到深圳每天往返上班的人一定也有，但肯定就会更少。我相信每周往返或者几天一次的应该很多。
我觉得应该没什么人会这样的吧，偶尔还行，天天这样子估计得疯掉，原因有两个！
第一，票价高！ 从广州东站坐高铁到深圳，二等座是80块，一等座是100块，来回最低160元，一天交通费160元，有多少上班族能接受？
第二，时间长！ 广州东到深圳，都是动车组，耗时需要一个小时多点，来回就两个半小时，加上需要提前半个小时进站，又花费一个小时，加起来就三个半钟！这是多无聊的人才每天这样坐车上班啊。
主要是浪费时间，我在东莞上班住南山，坐和谐号。地铁到罗湖40分钟，到了罗湖取票就上车到东莞又45分钟，赶到东莞8点前上班（公司就在火车站附近），这样赶我要早上五点半就起床，晚上回去还好不赶。时间久了人受不了，工作都没有精力，现在就只是周末开车回去，但是成了周末夫妻了，觉得没有什么意思，要舍掉一些才能得到自己想要的