这几天军迷圈最火的不是003航母，也不是歼-20隐身战斗机，而是中国陆军的新一代轮式步战车。新轮式步战在公开场合集结、行驶的图片和视频近期大量出现在网络上，这意味着在首次亮相两年后，新一代轮式步战车已经开始批量交付部队，今天我们就来简单畅想下我军这款轮式步战车。
相比上一代的08式轮式步战车，新轮式步战车最大的升级就是它的无人炮塔。这应该是我军首款采用无人炮塔的装甲车，在美国的M1296“龙骑兵”步兵战车（ICVD）采用了挪威康斯博格公司研发的MCT-30R无人炮塔后，中国紧随其后，也算是追上了世界潮流。
无人炮塔的优点很多，其中比较突出的有三方面。首先，由于没有嵌入车体的部分，即便是车长和炮长均被布置在车体内，也依然比传统双人炮塔要节省不少的车体内部空间。其次就是因为炮塔与乘员舱之间是隔离开的，不仅可以避免火炮发射的尾气散溢到乘员舱，还能一定程度上减轻车辆被击毁后对乘员的杀伤。
无人炮塔能够减少对车体内部空间的占用
最后就是能够在车辆通过性和防护性方面做到更好的均衡。因为无人炮塔尺寸较小，且不需要为乘员提供更多装甲防护，因此重量比传统的双人炮塔轻不少。比如，土耳其FNSS公司生产的“战斧”（Battle Axe）模块化中口径炮塔，其中无人炮塔型的“战斧”30比双人炮塔型的“战斧”30轻了一吨。而这些重量在必要时又可以转换为更强的防护性能。
至于为何认定新轮式步战车采用的就是无人炮塔，有三点。首先是炮长观瞄装置没有安装在炮塔顶部。将炮长观瞄装置从炮塔顶部挪开，这也是世界上主流无人炮塔的标志性设计。
至于新轮式步战车的炮长观瞄装置将安装在哪里，笔者认为将会安装在30毫米链式机关炮的下方面，至于为何没有像其他国家的无人炮塔那样将炮长观瞄装置放在炮塔正面右侧（或左侧），应该与内部设备的布置有关。
比如，由于四联装反坦克导弹发射装置安装在了炮塔右侧，30毫米链式机关炮的弹箱只能布置在炮塔左侧，因此炮长观瞄装置自然就无法布置在这两个位置。而如果装在30毫米链式机关炮的上面，又会导致5.8毫米并列机枪和弹箱又没地放，还挡住了将安装在炮塔顶部左侧的车长观瞄装置的前向视野。
第二点是因为安装于炮塔顶部右侧的四联装车通弹（反坦克导弹）发射装置。新轮式步战车的车通弹携带数量大概率就是四枚，而将全部四枚反坦克导弹全部布置在炮塔右侧，甚至不惜影响炮长观瞄装置的安装，肯定不是为了炫耀火力（虽然有这个效果），而是因为无人炮塔设计对从内部再装填反坦克导弹有较大的影响。第三点则是因为炮塔顶部并未出现供车长和炮长进出炮塔的舱盖。
新轮式步战车第二个最大的升级就是它的火力系统。新轮式步战的主炮口径虽然与08式轮式步战车保持一致，但其采用的新30毫米机关炮通过采用星形断面身管结构，大幅提高了身管的刚度，不再需要四棱形衍架身管支撑机构，外观上更加简洁。
而且供弹系统升级为了无弹链供弹系统。顾名思义，无链式供弹就是不再使用传统的弹链来进行供弹，而是使用了一段内部安装有弹托的柔性导引机构来进行供弹。弹托将弹药按照一定间距隔开，然后依靠外部能源的驱动，向柔性导引机构的某一个方向进行供弹。
相比传统的弹链供弹，无弹链供弹由于省去了除链、排链等部分动作，不仅全套系统体积更小，可靠性更高，而且机炮自动机的循环时间也得到大幅缩短，再加之传动阻力小、能量的利用率更高，因此新30毫米机关炮的射速和射击精度相比08式步战车的主炮大幅提高。
可以这样理解08式步战车使用的机关炮与新轮式步战车的新30毫米机关炮的区别，前者相当于相当于AK-630近防炮，而后者相当于730近防炮。
不过稍显遗憾的是，新轮式步战车并未采用已经成熟的中口径埋头弹机关炮。这也是新轮式步战车被认为是08式轮式步战车改进型而非下一代轮式步战车的重要原因之一。
不过新轮式步战车火力系统升级最大的还是它的反坦克导弹（车通弹）。由08式轮式步战车的二代水准的红箭-73C升级为四代水准的某型反坦克导弹。
这里要说明一下，新车通弹并非传说中的红箭-16，因为上届珠海航展红箭-16已经展示，是一款激光制导的反坦克导弹。根据公开资料，新车通弹是一款采用宽带无线数据链通信的图像制导反坦克导弹，不仅具备发射后不管的功能，还支持非常前沿的人在回路能力，可以由人工选择打击目标。
新轮式步战车的火控系统推测和珠海航展上展出的外贸UW-5型30毫米无人炮塔类似。
其中车长观瞄安装在炮塔顶部左侧采用非贯穿设计，通过信号线连接。炮长观瞄装置则安装在30毫米机关炮下方，和身管一起俯仰。车长和炮长观瞄装置均集成了白光瞄准器、彩色 CCD 摄像机、非制冷成像仪和激光测距仪等。车长和炮长操控台设置在车体内部，推测车长在驾驶员后面，炮长则在车长后面。
有消息称新轮式步战车的火控系统不属于双指挥仪火控，即不具备“猎-歼”能力，不过新轮式步战车的火控系统具备一个非常大的优势，那就是高度的信息化。所以并不能因为其不具备具有“猎-歼”能力就认为其比国外同类型产品差。总体上来说，出于成本考虑（毕竟有可能装备数量会超过3000辆），新轮式步战车的火控系统的遵循“够用就行”的原则。这也是其被认为是08式轮式步战车改进型而非下一代轮式步战车的另一个重要原因。
车体内部类似于这样
相比火力系统的大升级，新轮式步战车的防护能力大概率提升有限。原因是其车体尾部的螺旋桨表明新轮式步战车的战斗全重绝非很多人希望的30吨级，反而和08式轮式步战车相差无几，在21吨左右。这意味着除非采用传说中的钛合金车体，不然在不放弃水面行驶能力的前提下，其防护能力相比08式轮式步战车提升有限。
不过在放弃水面行驶能力的前提下，通过安装重型附加装甲，新轮式步战车的防护力会有一个非常可观的提升。
比如其车体能够达到北约STANAG4569弹道防护标准4级，即可抵御14.5毫米重机枪的攻击。炮塔和车体正面的防护力能够达到STANAG 4569弹道防护标准5级，即可以抵御500米外、以1258米/秒初速来袭的25毫米APDS-T（M791）或TLB 073穿甲弹，或者25米外爆炸的155毫米炮弹破片。
总体来说，新轮式步战车并不能代表我国在相关领域最先进的水平，但却是一款非常适合在短时间里大规模装备的新装备，而且其综合水平相比国外同类型装备并不逊色。当然，上述都是基于公开资料的一些推测，不一定准确，还请大家在评论区斧正。
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