菲律宾并不打算放弃在仁爱礁进行的挑衅活动，试图变本加厉，以至于仁爱礁海域的形势处于胶着状态。中方绝对不可能让步，加强部署，一再严防死守！菲方一样没有放弃的意思。面对中方的明确警告和反对，菲律宾方面依然要强行补给坐滩仁爱礁上的破船。
知道你们来找茬，中国海警率先发布拦截视频
菲、美、法接连证实，中国海警船拦的相当给力！
就在刚刚，23日下午3时的时候，菲律宾方面发布了菲海警船遭遇中国海警船拦截时，无线电中警告的视频画面。紧接着，在下午5时左右，美媒美联社也发布了相关消息，后面晚上8点左右，还有法国的法新社在跟进发文证实了相关情况。这2家美法媒体都发布了跟随菲律宾海警船前往仁爱礁补给被中国海警船拦截的消息和画面。据称中国海警拦截时候，这2家的人就在菲律宾海警船上。
至少菲、美、法3方都报道了菲律宾海警船和补给船遭中国海警拦截的情况
在8月5日的，菲律宾补给行动被中国海警使用水炮驱离后，没能将加固建材送上破船。菲方一直不甘心，连续2周都声称要再度投送。
菲律宾海岸警卫队两艘巡逻船在8月21日早上出发，使用的是日本援助的巡逻艇“卡布拉”号和“辛丹加”号，都是44米长的巡逻船，8月22日抵达仁爱礁附近，一起护卫着两艘补给船，想要再次闯入仁爱礁。
菲律宾的海警船是最优先被拦截的对象（菲方公布图像）
菲方声称是去运送生活必需品，再次闯入仁爱礁对非法坐滩破船实施补给、中国海警直接拦住菲律宾方面4艘船的去路，拦截了菲律宾海警船，检查了菲律宾的补给船，确认了船上没有建材，只有食物和水等生活物资后，给予放行。中方宣称：是出于人道主义精神，对菲方向“坐滩”军舰运送食品等必要生活物资作出了临时性特殊安排。
菲律宾的补给船靠上了破船
中方没有对补给船采取拦截，只是阻止菲方海警船进入，属于有理有节，但是菲方不领情，在8月22日，菲律宾自称“成功补给”，菲军方发表声明称：尽管受到中国海警战舰和渔船的"阻拦和干扰"，但是已经"成功"完成了对非法坐滩仁爱礁的破船的再补给行动。
中国海警拦住了菲海警船，只允许补给船通过
为了加强说服力，菲方发布了22日仁爱礁对峙现场画面，一个相当快速的事情。现场画面的曝光，是菲方试图证明补给成功了。但是，相关画面中可以确认，中国海警战舰成功拦截了菲律宾海岸警卫队船只，仅在确认补给船未搭载大规模违规建材后，基于人道主义，允许补给船通过。
中国海警在检查补给船后予以放行
这个事情不能说，菲方有多么成功，而是中国海警当场了立规矩。在涉及有关问题时，中国海警发言人强调：“严正警告、全程跟监、有效规制”。当时菲方的行动来势汹汹，补给船由菲律宾海岸警卫队海警船护送下，菲律宾海军舰艇也在附近待命。中国海警船就在现场执法，对于菲方挑衅举动，采取果断做出妥善应对。严正警告为动口的内容，有相关视频为证，“全程跟监与有效规制”为动手的内容。
菲律宾海警船上录下的中国海警的警告录音
现场画面曝光后，我们可以看到，中国海警船首先通过无线电对菲律宾方面予以严厉警告，再度强调我方主权后，本着“人道主义精神”，允许补给船为“马德雷山”号上的菲方人员进行生活物资补给，明令不许携带建筑物资。
在22日当时，有2艘中国海警战舰成功阻挡1艘菲律宾海警船只，后面至少还有3艘中国“海上民兵”渔船，1艘054A护卫舰版的海警战舰，妥妥构建了三道防线。菲律宾海岸警卫队连一道都没有突破成功。实际上，菲律宾两艘海警船在遭到中方阻拦后折返，只有补给船前行。
中方构筑了3层拦截网，只让补给船通过
菲律宾船只无力突破中国在仁爱礁附近海域建立的第一道防线。但是中方放行了补给船，体现了“规矩”，生活必需品可以送，不会进行拦截，凡是运输了加固材料的船只，禁止前进。
8月5日，中方也是放行了运送食品和水等给养的补给船，对试图运送建材的补给船被中方船只用水炮驱逐，这一次菲方没有运送建材，中方自然给予“临时特殊处理”，许可补给工作进行。所谓的“补给成功”是真的，但是并非突破中国拦截，而是中方许可的。
中方这次“有效规制”才是“立规矩”的根本！
这回菲律宾变招了，没有运送违规的建材等，只运送了给养物资，算守了“规矩”，但是再次闯入仁爱礁，依旧引来中国海警围上来，直接堵住路，要当场进行检查，这算立“规矩”的一部分，不能让菲方有一种可以躲避检查的侥幸心理。
从数量和吨位上，中国海警都全面占优
这次中国海警提到了“有效规制”这样的说法。所谓“规制”，就是政府设置（出台）规定进行限制。规制作为具体的制度安排，是“政府对行为主体的管理或制约”，是政府干预主体活动的行为。可能很多人没看懂，其实说白了，就是我们给你菲律宾立了规矩，你就得按照我的来，不来就拦截驱离；按照来，就按照我们的规则通报、检查一遍，没问题了再放行。
而且还提到了“有效”俩字，这就是我们海警对仁爱礁局势全面掌控的证明，不仅仅是“立了规矩”，我们还有让你服从规矩的手段和办法，这才能做到“有效规制”。
美军军机在仁爱礁上空盘旋
虽说菲律宾没有违反“规矩”，但是再度投送补给，也说明一点：菲方没有拖走破船的意思，寻求长期赖着不走。在补给后，菲方突然“强硬”，压根不承认中方放行之举，非要说自己成功突破，这个态度不是想和平解决问题的表态了。
而且，在菲律宾进行补给的时候，美军的P-8A反潜巡逻机，以及MQ-9无人机都在仁爱礁上空盘旋，可以看出美国干涉仁爱礁局势，为菲律宾撑腰打气的意图十分明显。
美国人的干涉意图太明显了，无人机都来了
针对这种情况，中方不止当面规制，还必须加大力度，不能总防着菲律宾违规了，菲方一直在使用各种方法偷偷向破船上补给各种建材，通过化整为零的方式，才建材混在生活物资里偷运上去的，只是不能大量运送，解决不了加固修补破船的需求。这种偷运防不胜防，再加上美国从旁搅合，那么必须考虑彻底解决方案了。
终极解决方案，还得看天鲸号
天鲸号，可以考虑安排了
或许，“天鲸”号是时候安排上了，“天鲸”号为中国自主建造的首艘超大型自航绞吸船，全长127.5米，型宽22米，吃水6米，设计航速12节，最大挖深－30米，最大排泥距离6000米，挖掘效率为每小时4500立方米。其绞刀功率高达4200KW，可挖中等硬度岩石，适用于各种海况的大型疏浚工程。这些都是基础数据，只能证明这种绞吸船的设备能力不俗。
搞个工程，做个宣传，说不定有更多大单上门，地点就可以选在仁爱礁
现在“天鲸”号是时候去南海了，是时候考虑准备去仁爱礁搞一个工程，挖一条航道，再使用拖船将菲律宾破船拖出来，避免其解体破坏环境。当然也可以填海造岸，改造一下大自然。只要菲律宾敬酒不吃，吃罚酒的话，那么这一个选择必然要列入我们的后续选项。
既然我们在仁爱礁有效规制，那么破船怎么安排，就得听我们的了
不管怎么说，菲律宾如何叫喊都不能改变仁爱礁属于中国的现实，不管菲方如何行动，我们都有足够的能力加以应对。
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