作为一款家喻户晓的紧凑型轿车，艾瑞泽5在市场上的表现一直备受关注。对于很多消费者来说，车辆的质量是他们选择车型时非常关心的一个方面。那么，艾瑞泽5的质量究竟如何呢？
首先，从车身结构上看，艾瑞泽5采用了高强度钢材，使得车身强度得到了很大的提升。这种钢材的使用不仅提高了车辆的安全性能，还在一定程度上减少了车身重量，从而降低了油耗。其次，在动力系统方面，艾瑞泽5搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为141牛·米。这台发动机与CVT无级变速器相匹配，使得动力输出平顺且充沛。
同时，艾瑞泽5还采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，这种悬挂系统在保证舒适性的同时也提升了操控性能。此外，在配置方面，艾瑞泽5也展现出了很高的性价比。全系标配了ESP车身稳定控制系统、刹车辅助、上坡辅助等多项实用配置。在高配车型上，还增加了胎压显示系统、360度全景摄像头等高级配置，这些配置的加入无疑提升了整车的安全性能和驾驶便利性。
当然，一款车型的质量不仅仅取决于车身结构、动力系统和配置等方面，还包括其制造工艺、品质控制等方面。在这方面，奇瑞汽车一直都有着较为严格的要求和标准。据了解，艾瑞泽5在制造过程中采用了先进的生产工艺和设备，同时对零部件的质量控制也十分严格。这在一定程度上保证了艾瑞泽5的品质和可靠性。综上所述，艾瑞泽5在车身结构、动力系统、配置和制造工艺等方面都有着不错的表现。虽然不同车主对于车辆质量的评价可能存在差异，但从整体上来看，艾瑞泽5的质量还是值得信赖的。如果您正在考虑购买这款车型，可以进一步了解其具体性能和口碑后再做决策。
引言：奇瑞汽车在国内一直都是叫好不叫座的，而且品牌的知名度不亚于某些合资车型。奇瑞最早靠一款奇瑞QQ而出名的，也是因为这款车的成功，让很多的消费者都记住了奇瑞汽车，但是这么多年过去了，奇瑞汽车一直没有摆脱消费者心目中低端车的定位。而今天笔者要和大家聊的就是奇瑞的一款紧凑型的家用轿车-奇瑞艾瑞泽5，这款车是4.99万起售，油耗仅为5.9L，却比丰田皮实耐用。
我们先来聊聊这台车的外观设计，奇瑞艾瑞泽五属于奇瑞汽车3.0时代的产品，这款车的前脸使用的是家族式的设计风格，和SUV有所不同，奇瑞汽车轿车的设计语言，更显年轻化一些。前脸最吸引人的莫过于一条横向的镀铬装饰将两个前大灯连接了起来。整个车头的设计圆润而饱满，协调性非常的不错。奇瑞艾瑞泽五全系使用的均是卤素光源，虽然说售价比较低，但是全系车型近光灯仍然都使用了透镜。
奇瑞艾瑞泽五的定位是一台紧凑型的家用轿车，这款车的车身尺寸为4572×1825×1482毫米，轴距为2670毫米，单从数据上来看，这款车的空间表现还是非常不错的。内饰的设计同样是一个亮点，这种对称式的设计，中规中矩，比较符合各个年龄层次的消费者的审美。除了最低配车型之外其余车型都配备了车身稳定系统，在安全配置方面，这款车的表现还是非常不错的。
奇瑞艾瑞泽五这款车是在2016年上市的，笔者有一位朋友就是开奇瑞艾瑞泽5的，目前他的这台奇瑞的艾瑞泽五已经跑了有8万公里了，在行驶的这8万里程过程当中，这款车除了说手动挡挂档的时候比较困难之外，其余没有出过任何的问题。说明这台车的整体表现还是非常不错，新款车型的上市也拉低了价格，对于很多的三四线城市的消费者来说，可选择性就会比较大了。
除此之外，奇瑞艾瑞泽五的百车故障数为302，和同级别的车型相比，比如吉利远景，大众捷达以及吉利帝豪等车型，奇瑞艾瑞泽五的表现还是非常不错的。单从它的价格上来看，艾瑞泽五的表现已经非常不错了，毕竟这台车的价格很低，要求也不能过高。而丰田车型之所以口碑好，就是因为，所使用的发动机以及，其他零部件，稳定性都特别的好。
总结：4.99万起的奇瑞艾瑞泽5的整体表现还是非常不错的。这样的价格和同级别的车型相比还是比较有优势的，对于三四线城市的消费者来说，或者外出打工的农村消费者来说，买这么一台车家用还是比较合适的。如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨！
艾瑞泽5是一个优缺点都非常明显的车。
首先下结论:此车性价比极高！
评价一辆车，必须看价格，你花五六万，想有十几万的体验，那是不可能的。所以有一些拿艾瑞泽5和朗逸 轩逸 卡罗拉相比的人，非蠢技坏。你怎么不能朗逸 轩逸去和迈腾 天籁比呢？花10块钱炒个土豆丝填饱肚子就行了，你还想比20一碟的辣椒炒肉比美味？
和艾瑞泽5同价位的合资车，除了品牌和保值率，一个能打的都没有。这个价位，谈保值率也是耍流氓，几万块钱的车，开五年不赔，多卖几千块固然好，但五年的驾驶感受绝对大于那几千块的差价。
下面来谈谈此车优缺点
优点:
1.配置高，同价位捷达 桑塔纳 k2 赛欧之流，大多还停留在四个轮子一个壳的配置阶段。都0202年了，没有esp的车还有人敢买？哪怕是合资车，卡罗拉 朗逸 宝来甚至威驰哪个不是标配esp？至于后轮鼓刹，铁轮毂，没有防撞梁这些工业垃圾标准减配就不用多说了。但同价位的艾瑞泽5，配置基本和朗逸宝来这些合资主力车型一致。esp，多功能方向盘，后轮碟刹，皮质方向盘座椅，应有尽有！
那些说配置没用的，你还不是因为穷？如果预算够，必然是配置越高越好！
2.空间大，同价位合资车基本都是小型车，而艾瑞泽5是紧凑型车，空间方面属于降维打击。
3.三大件稳定，现在汽车三大件已经非常成熟，开个十年八年一点问题没有。当然这一点和合资车相比，就没有优势可言了。
4.安全性高，中保研碰撞测试，艾瑞泽5只能用一般还形容，但并没有多少人喷。归根结底还是因为价格。五六万的价格，成绩比二十的帕萨特还好，根本喷不出口。安全配置碍于成本其实也很一般，但相对于同价位四个轮子一个壳，防撞梁都没有的一众工业垃圾，还是有极大优势的。
说完优点，再谈谈缺点。
1.品牌价值低。这个没的说，大众一个车标值5万不是浪得虚名。大众通用等车企抓住了一些人的虚荣心:有的人没钱，又想要个合资标。大众于是把和之前捷达桑塔纳除了名字一样，什么都不一样的俩车拿出来卖给他们乐呵呵。
2.手动挂挡生涩。这一点得狂赞大众，大众的手动挡那手感，那吸入感，开起来简直不要太舒服！相比之下，艾瑞泽5的手动挡，二挡难进，手感生涩。
3.油耗相较于同级别同价位偏高。这个很正常，17大脚➕1.3吨车重，和14轮胎，1吨不到车身的同价位车相比，高一点很正常。有的人可能会说，现在都是轻量化。对，但那是用了更轻更好的材料。同样的材料下，轻就是减配！个人综合计算，此车手动综合7个多点。
4关于生锈问题，国产车生锈那叫不良心，工艺不行。合资车生锈那叫正常，这个价格你还要啥？不信你去各大论坛看看，哪个车系没有生锈现象？至于机油增多乳化，双离合死亡闪烁，短轴这些合资车出的问题，就别双重标准了！
总之，先看价格再评车，多少钱办多少事。买得起朗逸速腾卡罗拉的，不会和艾瑞泽5比较。买桑塔纳捷达赛欧交智商税的，没有任何优越感去贬低这车。
什么评车人什么水军什么车黑全部让开，让我这个车主来说话。
首先，16年手潮，目前两万六公里。外观不说，直说轮胎，前轮一共换了4次，第一次爆胎被刮，在跑山路，因为扁平率低，都不知道爆胎，跑了很久，废了，后来两万多公里又爆了一条，换一条跑偏，四轮定位不行，只能另换一个新胎。重点说跑偏，右偏，真有，比较轻微，四轮定位后差不多了，反正不影响我驾驶。内饰在这个价位不能说丑，我觉得挺好。空间很大1.82米宽2670轴距，我觉得很大了。发动机没什么力啊，真的，山路跑不过1.4的K2，真的，连尾灯都见不到，不过车主说教练……但是省油啊，真的省，夏天高速120公里+30公里省道，高速大约70迈，省道约60迈，半程空调，油费50元。平日开表显没超过8，平均在6个左右。不过我很少开市区。总之，发动机就是没力，但是省油。发动机稳定性就不用说了，相信修车师傅，相信奇瑞。还有就是地盘，这个我觉得有点奇怪，1.5自吸的车加个这么运动的地盘，真是颠啊，过减速带坑洼真是坑人，优点是开的爽，尤其过弯，基本没有侧顷，真是爽！这个地盘搭配1.5T的比较合适。手动变数箱手感不咋地，有时候倒挡挂不进去，1档升2档不好挂。
我的总结就是艾5是一部好车，同期朋友买的某豪EC7，油耗操控驾驶感受，我感觉比不上艾5，这是我的感觉，勿喷。现在手潮只要5.69，这性价比还说什么。奇瑞加油！
艾瑞泽5是奇瑞艾瑞泽系列的第三款轿车，艾瑞泽5外观设计给人的直观印象是圆润、饱满，而非具有冲击力，这么做的好处是不会令你的审美过早疲劳。再看外观细节，艾瑞泽5实则有意突出年轻化设计，例如使用蜂窝状的中网设计，开眼角式的大灯造型，将运动感融入在车身细节造型中。但是从目前车质网的投诉来看，这款车收到了很多关于变速箱异响，发动机异响，减震器异响的投诉。新款车型也收到了相关投诉，如果厂家不能够及时解决这些问题，倒是一款不值得推荐的车型。