韩媒：“差距已经这么大了”？今年韩国造船超越中国无望了！
12月13日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，10月份取代中国成为全球订单第一的韩国造船业，仅仅一个月后就再次失去了第一的位置。今年累计订单份额为25%，与中国的差距已经拉大到33个百分点。由此看来，到今年年底前超越中国基本无望了。
据英国造船、海运市场状况分析企业克拉克森研究公司统计，上月全球船舶订货量为158万CGT（88艘）。
这比10月（371万CGT）减少了57%。与去年同期（336万CGT）相比也减少了53%。
其中，中国造船公司的订单量为92万CGT（59艘，58%），而韩国造船公司的订单量为57万CGT（15艘，36%），仅列全球订单第二位。此前，韩国造船公司曾在10月份时隔3个月首次占据第一的位置。
全球船舶订单呈减少趋势。今年前11个月，全球累计船舶订货量为3809万CGT（1545艘），与去年同期的4777万CGT（1811艘）相比下降20%。
同期，韩国订单量为963万CGT（191艘），全球订单份额为25%。而中国的订单为2209万CGT（973艘），占全球订货量的58%。
与去年同期相比，韩国订单减少41%，而中国仅减少5%。
从各船厂的积压订单来看，三星重工的巨济造船厂数量最多，为1070万CGT，其次是HD现代重工的蔚山造船厂，为1000万CGT，韩华海洋的玉浦造船厂为800万CGT，韩国造船厂分列前三位。
11月末克拉克森新造船价格指数较去年同期上涨9%，达到176.61点，处于持续上涨中。按船种划分，LNG（液化天然气）运输船2.65亿美元，超大型油轮（VLCC）1.28亿美元，超大型集装箱船（2.2万-2.4万TEU级）2.34亿美元。
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