有消息称，上海江南造船厂疑似正在建造新一批726A型气垫登陆艇，也就是大家俗称的“野马”，其数量已经初具规模。而这一反常现象，也立刻引起了许多西方军事专家与情报机构的高度关注。
【726A型野马气垫登陆艇】
因为早在国产野牛气垫登陆艇被曝刷号服役之前，为071型船坞登陆舰与075型两栖攻击舰坞舱量身定制的726A型气垫登陆艇就已经停产多年。而在解放军已经攻克了野牛登陆艇的生产难关，实现了完全国产化的当下。吨位小、载重低、航程短，在各项性能指标上均不如野牛的野马，似乎也就没剩下多少重启建造的价值。
而这也是西方情报机构会将解放军重启野马登陆艇建造工作一事视为“反常现象”的核心理由。
毕竟，哪怕是对于有着明确跨过海峡需求的解放军两栖作战部队来说，他们目前最需要的也是国产野牛这种拥有独立跨海峡输送能力的登陆艇。而非需要依托071或075才能进行两栖输送的野马。
【071型船坞登陆舰与野马登陆艇】
在这种情况下，解放军会重启该型气垫登陆艇的建造，很明显是基于其他的需求。而这一需求，很可能与此前外媒曝光的第二批次075型两栖攻击舰已经开建的消息有关。
因为就像刚才提到的那样，726A型气垫登陆艇是一种专门为071与075坞舱量身定制的登陆艇。其吨位小、载重低、航程短等问题并不能算是问题，而为了向“可以被坞舱容纳”这一必要需求所作出的妥协。
反正726A主要任务是承担起滩头与登陆舰之间的人员装备输送职能，不需要像野牛一样依靠自身舰体独立跨过海峡，吨位小点也就小点了。
【运输96A主战坦克的726登陆艇】
甚至从某种程度上来说，在这个各类远程打击能力泛滥程度极高的时代。能够携带3-4艘野马登陆艇的075与071反而能够通过这种“鸡蛋放在不同篮子里”的方式，降低登陆部队在遭到敌军火力打击时的损害规模。而一次能运载一个两栖陆战连的野牛登陆艇，则在拥有强大投送能力的同时，必须要同时承担起类似于“一锤子买卖”的风险。
尤其是在美国已经加大对台军售力度，开始向台当局出售大量鱼叉反舰导弹。同时对美国海军的反舰能力进行一次大规模升级，用新一代NSM海军打击导弹与LRASM反舰导弹组成高低搭配的反舰作战体系的情况下。
【美国的岸基鱼叉反舰导弹】
我们可以预见，在未来可能爆发的台海冲突中，解放军登陆舰队遭遇台军乃至美军大规模反舰火力打击的风险将大大提高。
为此，解放军有必要利用一切办法来提高登陆舰队应对这种打击火力的战场生存性，而用更先进的075型两栖登陆舰担任登陆舰队的输送主力显然一个是不错的办法。
因为虽然071型船坞登陆舰与075型两栖攻击舰都能携带野马登陆艇进行登陆，且071的坞舱能够容纳的野马数量还比075多一艘。
但071是船坞登陆舰，核心登陆力量就是坞舱内的4艘野马登陆艇。反观075作为两栖登陆舰，其核心登陆力量是舰载直升机，坞舱内的登陆艇更多地是作为登陆部队的补充，而非核心登陆力量。
【075两栖攻击舰装卸726登陆艇】
也正因如此，在执行两栖登陆任务时。071往往需要比075更加靠近滩头位置，以提高野马登陆艇的运载效率。再加上071的防御火力本身也弱于075，最终导致071在战斗中被击中、击沉的风险将远高于待命在地平线之外的075。
而在有一定自卫防御能力的071都难以避免战损风险的情况下，自卫能力聊胜于无的野牛大型气垫登陆艇，自然也会面临相同甚至更高的战损风险。
所以尽管今天的解放军已经搞定了野牛级气垫登陆艇的国产化，服役列装了10艘071型船坞登陆舰，甚至还帮泰国造了一艘071E。但在可以预见的未来，拥有超地平线登陆能力的075型两栖攻击舰才是解放军在可能爆发的统一之战中的最佳选择。
【国产野牛气垫登陆艇】
再考虑到每艘075的坞舱都能容纳3艘野马登陆艇。因此，075四号舰即将在年内完成坞期装配，第二批次075有望成为沪东造船厂在完成搬迁前的最后成果时。解放军会未雨绸缪的准备好一定数量的野马登陆艇，自然也就不是什么值得意外的事。
当然，尽管今天的解放军在第二批次075的影响下重启了野马登陆艇的生产建造。但这并不意味着解放军对于野马登陆艇的数量需求是无上限的。相反，这很可能是该型登陆艇最后一次重启投产，而且规模不会很大。
因为哪怕是075这种对标美国美利坚级的大型两栖攻击舰，也并非是解放军预想的两栖登陆作战体系中的第一主角。真正主角仍然是那个一直犹抱琵琶半遮面的076。
【076两栖攻击舰想象图】
毕竟，和075及其所代表的的超地平线登陆作战理念相比。有望成为世界上首个无人机航母，并师从美国海军在冷战时期提出的制海舰理念的076型两栖攻击舰，将对未来的两栖作战模式带来革命性的影响。
而在这种划时代的理念变革影响下，哪怕是解放军的075，也难免略显过时。
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