前两年，中国首艘智能型无人系统科考船“珠海云”号一时间风光无限，甚至被众多外媒描述成“超级航母”，但是此后就销声匿迹了。“珠海云”号是一艘什么船？其实无非就是无人系统科考船，能同时携带无人艇、无人机和无人潜航器，而且拥有一套强大的无人船舶指挥控制系统。
正是因为该船具备“AI”驾驶、由岸端信息遥测的船舶远程遥控驾驶系统，也就是远程遥控驾驶。“珠海云”能提前规划出一条安全、经济的航路，能极大解放船舶上工作人员，让他们安心专注于科考活动中。“珠海云”能同时控制32艘无人艇、3架无人机、3个水下潜器，对海洋环境进行的是立体观测，能高分辨率数据，甚至实施跨介质协同，这个能力是非常夸张的。当然，这艘船因为是科考船，自然就被说成具有军民两用的性质，毕竟搜集的海洋环境敏感数据，当然也可以用于完善解放军的作战环境。而且其携带的无人艇、无人船和无人机，如果改装成军事用途也不是不可以。但是将其描述成为“超级航母”则完全是胡说八道了。
就是这艘科幻科考船，最近默默地干了一件大事：对台湾岛进行一次周边环境CT检查。据外媒报道，早在2023年底年，“珠海云”号完成了绕台湾岛航行，这一罕见的举动基本上没有被报道。2023 年 10 月 30 日，“珠海云”号从中国南方的母港出发，停靠在大连测控技术研究所运营的码头，该研究所的主要职责之一是为中国海军研究船舶振动和声学。然后，该船并没有通过台湾海峡返回，而且走了西太平洋方向的台湾东部海岸线附近，距离海岸仅24海里左右。美国媒体认为，该船携带的潜航器配备有侧扫声纳，具备探测水雷和潜艇等海底目标的能力。虽然中国大陆的科考船经常在台湾岛附近作业，但大多数都集中在台湾西南部的东沙岛附近，在台湾东海岸的活动相对少见。虽然“珠海云”号不是为解放军作战而设计的，但它可以在关键的海上战略区域执行军民两用任务，这又被西方称之为“灰色地带”的行动。
这就带来一个问题“珠海云”号身为全球第一艘无人母船，对中国大陆意味着什么呢？
“珠海云”号因为是无人船，又属于民用船只，没有大型海洋调查船敏感，其使用成本更低，不存在船员疲劳的问题，是一种完全可以长期在台湾东部进行部署并收集各种数据的平台。一旦发生战事，“珠海云”号当然也可以变身为指挥各种无人作战平台的指挥船，协同解放军的其他有人作战平台进行作战任务，而且可以执行更多的高风险任务。
在我看来，技术探索是重要目标，但是实用性也非常重要。该船更大的战略价值还是技术探索，也就是为中国研制自动化水平更高的军用船积累经验，同时也在为发展控制更多无人作战平台的大型母船打基础。当然，“珠海云”号部署在台湾东部获取台湾岛周边的水文数据，在这个历史阶段可以震慑“台独”，有着特殊优势。
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