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车身改色，汽车全车改色多少钱
你那个车面积较大，全车碳纤估计得上万了，贴膜还是要贴进口的膜对车漆好。车太美不错，采用的进口的改色膜，技师也是经过专业德国技师培训出来的。车太美汽车改色贴膜服务中心，全新推出新品变色龙系列，给您的爱车彩衣又添风采。变色龙系列共推出两款新品，紫色变色龙和古铜色变色龙，你看到的是古铜色变色龙全身贴。
尼克车身改色膜特点：⑴轻薄强韧：膜厚度大大缩减，柔韧性、延展性更强(加温后任意拉伸，回复常温后定型不收缩)，可在较小弧面上表现出理想曲折性，贴合力更持久;
⑴•经久耐用：极好的环境耐性，不发黄，使用寿命从原来5年上升至7-8年;
⑵持久晶莹：独有增光涂层，增光增透，持久自然，与原车融为一体，完全绽现车漆质感;
⑶隔绝腐蚀：可抵御大部分石油、油脂、燃料、脂肪溶剂、弱酸、弱碱、弱盐，完全隔绝酸雨、沙砾、鸟粪、油脂等持续损伤;
⑷耐磨耐划：超强韧性回复力提高10倍以上，自动弥合细小划痕，极好抵御一般性划伤、碰擦及磨损;
⑸卓越滤光：折射、过滤有害光线，阻隔强光、UV对车漆造成的损害，保护原厂漆的光泽度和耐用性;
⑹隔热阻燃：适应温差-40℃至+90℃，具备良好的隔热及惰性导温功效，阻火阻燃;
⑺整膜贴覆：无需拼接，无接缝，无痕迹，保证车面完整性;
⑻强力贴合：无褶皱，无气泡，不开裂，不起翘;
⑼养护便捷：减少洗车打蜡工时及费用、无须封釉镀膜;
⑽不留残胶：轻松一贴，轻易揭除，不伤漆面，不留残余，达到超乎想象的惊人效果。
⑾超级环保：不对漆面、人体及自然产生任何毒副污染。
欢迎光临品鉴。。。。。。
艺术与运动的极致组合！全新路虎揽胜极光L古铜色限量版
露营飞盘、滑雪陆冲、溯溪远足等运动正在都市青年中掀起时尚“新浪潮”，而在这些具有时尚标签的户外运动外，还有着一大类极限运动，比如滑板、跑酷、冲浪和攀岩，他们的热爱与上述运动有着千丝万缕的联系，又有着截然不同的环境，我的朋友XX，就是一名“攀岩者”，她把她的一切都献给了这个被誉为“峭壁上的芭蕾”的运动中，用她的话说，户外运动最重要的就是与自然的和谐共处，在阳光的沐浴下，手指伸入岩缝，贴近它们感受着岩壁的呼吸，用自己的节奏来挑战一座又一座峭壁。
每一次的攀爬挑战都是对自己的一次突破，就如同现实生活一样，并非一路平坦，必定有曲折危险。在她的表述中，攀岩将自己的生活衍射在岩壁之上，一次一次的挑战直至成功完攀。而她在购车之路上也依照着自己的喜好选择了全新路虎揽胜极光L古铜色版，下面我们就来听听她与它的故事。
如果让我重新活一次，我认为我依旧会爱上极限运动，就如同上面说的，攀岩是一种生活的映射，我喜欢在阳光下，自然中活动，美黑可能有别于大多数“女性”审美，但在我看来，这是一种健康，积极的颜色。在阴影之下可以尽显肌肉的线条。就像是这台全新路虎揽胜极光L古铜色版，对我最直观的吸引力就是那一抹古铜色的车顶喷涂，除了色彩之外路虎揽胜极光承袭了“精工奢华”的家族基因，并且有着豪华舒适与硬汉越野完美融合的车型设定，其品牌路虎不断挑战自我、无畏前行的成长，在一次次的试炼中超越自我，这和极限运动精神有着极高的吻合度。
而除去这一抹古铜之外，车身的造型或许也是我购买它的原因，有别于当下流行的那种锐利动感，全新路虎揽胜极光L在整体造型方面更饱满，更像是一种柔和的肌肉线条，车头前脸标志性的进气格栅在拥有力量感的同时又有着一定的厚重感。格栅两侧的大灯并不出挑，饱满的大灯组带有略微的倾斜散发出了一定高级感，呈起伏式设计的两边进气口侧护板更加凌厉。
而车身侧面用更宽的轮拱样式来与车头融合，凌厉的腰线呈现出上扬的态势，也给整车增加来一种蓄势待发的感觉。20英寸多幅轮毂、悬浮式车顶搭配隐藏式的车门把手，非常凸显前卫、精致。饱满的尾部并不会过度圆滑，贯穿式的尾灯以及车尾扩散器将整个尾部分成了多个层次，立体感十足。
体验精彩纷呈的户外运动，出行装备并不会很轻便，甚至远行需要带的东西还很多，这就需要爱车具备充足的装载空间。选择一辆空间充裕且乘坐舒适的品质座驾，才是户外运动正确的打开方式。全新路虎揽胜极光L古铜色版的4531/1904/1650mm外形尺寸，加之2841mm轴距，也让它拥有着非常可观的内部空间。无论是攀岩装备，还是野外多日车泊都能完美承载。尤其是将后排座椅放倒后，完整利用车内的横向空间，就如同躺在双人床上一样，这大大增加了外出时的幸福感。打开后备箱，坐于水边欣赏落日，这种惬意的生活是都市丛林中无法给予的。
当然，除了空间的优势外，它还有着精致豪华的内饰设计，做工还是用料都有着比同级别车型更高级的体验感，尤其是用料方面，亲肤的温莎和半苯胺豪华皮质包裹无论是视觉还是触感都非常棒！每处细节都着实考究；处处诠释“豪华”二字，前排被官方称之为指挥官座椅，它拥有22项电动调节，支持通风、按摩等功能，而且最意外的是这个飞翼式头枕，在长途驾驶时头部舒适度非常高。
当然，除了这些不计成本的材料以及人体工程学的设计外，全新路虎揽胜极光L车内布局有三块大尺寸屏幕的设计，全新的InControlOS2.0系统在操作逻辑上也非常清晰。简单的滑动，点按就能触达所需要的功能。多媒体屏幕下方的10.2英寸触摸屏则将功能指向座椅调节、空调控制和驾驶模式调节，单独设计的界面简洁明朗，几乎不需要任何学习成本即可完成调节。
大多数朋友选车可能更看重的是其动力参数，而我不同，与大多数人不同的是，因为经常要远足，动力的高低在我看来或许并非痛点，更重要的是底盘性能，毕竟对于一个经常出没于山野丛林中的我而言，能否抵达目的地才尤为重要。这台全新路虎揽胜极光L传承了路虎品牌的优秀越野基因。有着极为出色的公路性能以及全地形能力，600毫米的最大涉水深度无论是城市暴雨积水还是户外溪流穿越，都能让我从容应对。
在越野配置上绝对称得上全面，四轮驱动+两把锁，通过路虎品牌引以为豪的第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）和全地形进程控制系统（ATPC），在出行之中往往会有很多顾虑，这段路要不要下车徒步？还能往前开吗？有了这台全新路虎揽胜极光L搭载的路虎第二代智能全地形反馈适应系统完全可以将这些担心抛之脑后，无论路况如何，都能从容面对。而其中泥沼/车辙、草地/砂砾/雪地、沙地等多种地形的自动驾驶模式，让你从心底毋需担心路途中未知的路况。
从纸面数据上说，全新路虎揽胜极光L采用了2.0T高功率版发动机+48V轻混+9AT动力总成，在上与大多数标榜着运动的车型有着较大的区别，起步并不会过于突兀，也使得在日常通勤中有一种很从容的驾驶感觉，不会像其他车型会有那种突然给到你的那种焦躁感。
而在中高速的驾驶中，又能完全发挥出其绝对实力，高速超车完全不怂，可以在一种很轻快的节奏中完成我的驾驶意图。尤其是在长途驾驶的过程中，那种深厚的动力储备能给我一种非常愉悦的驾驶体验。
如果说路虎全新路虎揽胜极光L以越野魅力取胜，这台路虎全新路虎揽胜极光L古铜色版则是将越野和色彩做了深度融合，这种高端大气又不失灵动的古铜色设计如同“神”一样拿捏了我的喜好，而它也并非徒有其表，无论是在空间上的出色表现，还是强大的动力系统以及更高更优秀的越野性能，简直就是为我这样的运动爱好者量身定做的车型。如果你正好需要一款SUV，相信路虎全新路虎揽胜极光L就是你最好的选择。
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