私人飞机品牌?(商务私人飞机有哪些用途呢?)

私人飞机的品牌有很多，比如：

1. 波音：波音是一家全球知名的航空制造商，其私人飞机产品包括波音BBJ、波音787 Dreamliner等。波音B757和B767的价格一般在5000万到1亿之间，而波音787 Dreamliner的价格则高达2亿以上。

2. 阿波罗：阿波罗是一家德国的私人飞机制造商，其产品包括阿波罗LT和阿波罗GT。阿波罗LT的价格约为1.5亿左右，而阿波罗GT的价格则在5000万到8000万之间。

3. 达索：达索是一家法国的航空制造商，其私人飞机产品包括达索Falcon 7X和达索Falcon 8X等。达索Falcon 7X的价格约在3千万到4千万之间，而达索Falcon 8X则在5千万到6千万之间。

加拿大庞巴迪：庞巴迪是加拿大著名的飞机品牌公司。其主要产品包括商用喷气式飞机、支线飞机、铁路和高速铁路机车。该公司成立于1907年，经营范围为国际运输设备制造。

2.比奇飞机公司:这家公司成立于1932年，生产的第一架飞机是为商务旅客设计的比奇17双翼飞机。这种飞机的速度很快就赢得了许多空中比赛。沃尔特的创始人·比奇和奥利夫·安·比奇夫妇。

国际著名的私人飞机品牌有：1、湾流宇航公司“湾流IV-SP”、“湾流V”系列；2、庞巴迪公司的“挑战者605”；3、达索飞机制造公司的“猎鹰7X”；4、西锐飞机设计公司的“SR-22”等。

回答问题前，先介绍一个名词——公务机。

公务机，才是题目中“商务私人飞机”的专业称呼，主要用于少量人员的航空飞行任务，采用的机型一般都是双发喷气式或者涡桨动力的小型客机，比如主流的湾流系列、世袭、达索猎鹰等。

问到公务机的主要用途，大体上可以归纳出下面几个方面吧：

1、出行的便捷性；

购买公务机的大型公司或者权贵人士，在实际工作中往往一旦做出出行决定，可能2个小时之类就要动身起飞前往指定的城市，去见重要的客户或者有关人士，民航飞机就无法做到这一点，只有公务机才可以满足这一便捷性的要求。

一方面可以在北京--上海这样的核心城市间快速直航达到；另一方面也可以在没有开通直航的城市机场之间建立临时直达航线；甚至还可以进行超远距离的国际航线，比如从上海直飞美国纽约，全程不中转不经停，湾流G650就可以实现这样15000km的飞行。

对于boss级别人物而言，这种快速便捷性很重要。

2、出行的舒适性；

每一架公务机都是私人订制版，内部设备和布局都是可以根据客户的要求进行个性化改动，从而能够在空中飞行过程中享受到超越头等舱的舒适感，沙发、酒吧、超大液晶电视、无线会议网络、全球卫星电话等都可以弄上，就是浴室和床也都没有问题。

3、出行的隐秘性；

对于买得起用得起的权贵人士而言，隐秘性是至为重要的指标，这一点只有公务机才能满足，毕竟整架飞机上的登机人员都是自己的人，无需担心隔墙有耳。

可能在公务机上召集的重要会议，比地面上的会议室保密效果更好。

4、出行的高端经济性；

与之前的思维不同，购买和使用公务机的费用成本对于权贵人士而言更加富有经济性。这种经济性或者说更高的性价比并不是相对于乘坐经济舱而言的，实际上对于长期航空出行，并且每次都是头等舱，且还会带上5-10名随从人员，这些随从人员也都是头等舱，这样一年下来，机票费用也是上千万的量级。

而用公务机就不同了，一架入门级的公务机，比如双发涡桨的空中国王350，售价不过5000万人民币，商载10座。

如果换成喷气式的豪客比奇900型，商载9座，售价1亿元就可以了。

在这种情况下，购买一架公务机承担权贵人士的出行，其实很“节约”经费了，购机款可以入账，飞机变成了资产，每年的出行费用也可以节约下来。况且公务机使用寿命达到20年以上，前十年就把成本赚回来了，所以，对于很多大公司高官而言，使用公务机其实是一件很划算的出行方式。

除此之外，公务机还可以提升公司的实力和形象，这就不多说了。对于权贵人士而言，如果公务机不是很好用的东西，他们是不会掏钱去购买的。也就说，如果他们掏钱买了，那一定是好用的东西。

——问题就回答到这里了——

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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

您所说的商务私人飞机实际上就是公务机。它能给所有人或使用人带来很多好处。第一，它是时间机器，它可以为使用它的人提供工作效率，缩短旅途时间。也就是说在同样时间内做更多的事情。第二，商务私人飞机可以为企业高级管理人员和技术人员商务活动提供便利，大型企业的客户需要企业售后服务、维修设备、洽谈合同等活动，商务私人飞机就可以让企业高级管理人员和技术人员快速及时达到需要的地方。第三，商务私人飞机可以提高企业形象。在客户需要到企业洽谈合同，商务访问时，商务私人飞机可以将客户带至企业，客户在享受飞机过程中，会感受到企业的实力和信誉。第四，商务私人飞机可以给使用人带来私密性和便利性。乘坐公共航空，即使是乘坐头等舱还是会与其他乘客发生解除，而商务私人飞机则避免了此类问题。同时，商务私人飞机随时可供使用人安排去任何有条件降落商务私人飞机的地方。这一点是公共航班提供不了的服务。

1、加拿大庞巴迪（Bombardier）

　　庞巴迪（Bombardier）是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商。主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。

　　1907年，Joseph-Armand Bombardier 出生于魁北克瓦尔库尔。他是个害羞而又坚定的机械师，一直就想制造一部可以“浮”在雪地上的车辆。

2、比奇飞机公司（Hawker Beechcraft Corporation）

　　在1932年，比奇夫妇成立了比奇飞机公司，他们生产的第一架飞机是比奇17双翼机，为商务旅客特别设计。这种飞机经证明比同时代的军用飞机速度还快，在无数次空中赛跑较量中夺魁。

　　1974年，比奇交付了第一架比奇空中国王200型飞机，为公务飞机的宽敞客舱、速度和旅客舒适度确立了新标准。至今，比奇公司总共交付了近2000架军用和民用型空中国王200飞机。1975年，比奇公司为美国空军交付了第一架C-12型飞机，即比奇超级空中国王200的军用改型飞机。今天，C-12有各种结构改型，在美国军队的全部四个组成部分-陆军、海军、空军和海军陆战队中服役。海军还把比奇T-34C 涡轮螺旋桨飞机用作训练机进行初级飞行训练。

3、赛斯纳飞机公司（Cessna Aircraft Company）

　　赛斯纳飞机公司成立于1927年，是世界上设计与制造轻型、中型商务飞机、涡轮螺旋桨飞机，以及单发活塞式发动机飞机的主要厂商。目前，赛斯纳公司已经生产了188,000 多架飞机，这一数字大大超过了世界上任一其他国家生产的通用航空飞机的总量。赛斯纳公司总部设在美国堪萨斯州的 Wichita，全球有12000多名雇员。

1.

500万/年的托管费用 大佬们虽然购买了飞机,却没有运营权和管理权,需要委托专业的公司托管飞机.

2.

2000万/年的运营费用 一年飞300小时的话,运营费用是2000万左右.

3.

3300万/年的维护修理费用(飞机价格10%)

私人飞机无疑还是一件奢侈品。据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右；沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多，少数国产飞机也有三四十万的。

与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右，也处于私人飞机中的豪华阵营。

一本驾照要8万

“考本”几乎成为年轻人心目中必须要完成的一个理想，不管有没有车。考一个汽车驾驶执照所需的费用对于大多数人来说并 不是什么难题，但是要考一个飞机驾照的费用却令很多人望而生畏。

和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。

根据培训公司的要求，很多人都有资格去学习并考取驾照。例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。

而培训的内容基本上有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要8万元，收费高的还有十几万元的。

中国私人飞机有客机。

我国私人飞机的数量，在民航局登记过的有接近1000架，没登记的外面大概有400多架。

第一个拥有私人飞机的人

这位是湖南长沙远大集团的张跃。1997年，张跃用7000万人民币从美国的飞机生产商“赛纳斯”公司买了两架飞机，成为中国第一个拥有私人公务机和直升机的人。同年，张跃还考取了中国第一个直升机私人驾照。

天下凤凰文化传播有限公司董事长叶文智

长沙是中国拥有私人飞机最多的城市。叶文智购置的直升机有6个座、单引擎，名为“松鼠”，价值1500万元。他成为长沙第二个拥有私人飞机的企业家。

其他拥有飞机的人

2008年2月，三一集团梁稳根以公司的名义购买了一架价值1300万美元的美国西科斯基公司制造的直升机。

2004年，浙江商人裘德道自费去新加坡看航展，他选中了一架名为“首相一号”的商务机。

张又旭、蔡先培、苗圃、赵本山、林青霞夫妇、刘涛、陈道明、王斌、王健林等等都是拥有私人飞机的人。

王健林的私人飞机是世界上最顶级的私人飞机，价值3亿人民币，飞机内十分的宽敞，而且还有专业的空乘人员。而且他的私人飞机还需要交给专业的航空公司托管，每年的托管费用在500万。

李嘉诚的私人飞机型号为G550，价值3亿元人民币，其制造商为美国著名公务机公司湾流宇航公司。

G550是人类飞行史上首架直航范围能从纽约直达东京的超远程公务飞机。也是国际顶级远程喷气式公务机代表机型之一，航程为11686公里，最大巡航高度为15545米，可搭载18名乘客。

阿里巴巴与马云签署协议，马云以4970万美元现金(约3亿人民币)购买阿里巴巴一架湾流G550飞机(超远程型公务机)的权益，

中国有私人飞机的有王健林、李嘉诚、马云、刘强东和成龙等。

1、王健林的私人飞机是世界上最顶级的私人飞机，价值3亿人民币，飞机内十分的宽敞，而且还有专业的空乘人员。而且他的私人飞机还需要交给专业的航空公司托管，每年的托管费用在500万。

2、李嘉诚的私人飞机型号为G550，价值3亿元人民币，其制造商为美国著名公务机公司湾流宇航公司。

G550是人类飞行史上首架直航范围能从纽约直达东京的超远程公务飞机。也是国际顶级远程喷气式公务机代表机型之一，航程为11686公里，最大巡航高度为15545米，可搭载18名乘客。

3、2013年3月26日，阿里巴巴与马云签署协议，马云以4970万美元现金(约3亿人民币)购买阿里巴巴一架湾流G550飞机(超远程型公务机)的权益，之后，这架飞机被免费回租给阿里巴巴，主要用于马云公务之用。

4、刘强东，京东创始人，他的私人飞机是湾流G550的升级版湾流G650，售价4亿人民币左右，湾流G650是目前市面上最大、速度最快最快、功能最全面的商务私人飞机。

最大航程13000公里，机身宽2.59米，同时机舱面积是公务机中最宽大的，还拥有最大的舷窗。G650内部配置豪华，不仅配备了全套厨房和吧台，还有多种娱乐设计，包括卫星电话、无线互联网等。

成龙的私人飞机是成龙买的私人飞机，价值2亿元，飞机机尾“龙”字显眼 ，内部设备应有尽有，彰显奢华，总共能乘坐13名旅客。

中国拥有私人飞机的明星大腕：

第一位 赵本山赵本山花近2亿元人民币从加拿大购入了一架17座小型客机，今天占据娱乐各大网站版面。

第二位 刘德华华仔有私人飞机早就被媒体曝光过，他买私人飞机目的和赵本山一样，就是图出席活动、演唱会什么的准时。

第三位 冯小刚国内知名大导演冯小刚的N7256C价值1000万,经常放在机库里，有重大活动才出没。

第四位 范冰冰《还珠格格》里的小丫头金锁。如今为了出席活动方便，小范更是买下了2000多万元的小型豪华飞机。

第五位 林青霞林青霞夫妇新近所购的私人飞机被曝光。据悉

第六位 周杰伦周杰伦的波音737飞机价值一亿人民币，对于资产几十亿的他来说，这只是毛毛细雨。

第七 位 陈道明国内实力派演员陈道明演戏没的说，“老戏骨”来形容他一点也不为过。

第八 位 李连杰武打巨星李连杰在武术上没的说，他演的电影深受国内外影迷好评，为了出席活动方便他也买下了价值3000多万的豪华飞机供自己享用。

第九位 许志安潘左说过，明星买飞机各有各的用处，而对于许志安而言，他买飞机目的很简单就是为了玩，价值200万的飞机。

第十位 章子怡国际巨星章子怡私人飞机同样阔绰，据悉她的私人飞机是一款名为活塞TB-9的飞机，价值在5000多万元左右。

第十一位 苗圃 苗圃２００７年向媒体宣布，购买了一架４００万左右的四人小飞机。　

中国私人飞机有客机国际影视巨星成龙就有一架私人飞机客机

答题公式1：商用飞机和民用飞机最大的区别是使用目的不同。
商用飞机主要用于商业活动，如货运、包机等，而民用飞机则主要用于普通人的娱乐或者商务出行等。
此外，商用飞机一般具有较高的飞行速度和运载能力，所以机型相对较大，而民用飞机一般比较小巧灵活，可用于城市内的短途航班和小型私人飞行，针对的目标人群和需求也有所不同。
同时，商用飞机也需要遵守航空法律法规及相关标准，经过严格的审定和监管，以保证乘客的安全。

1. 定义不同： 商用飞机是指适用于个人、非商业以及其他少量使用领域的航空服务。而民用飞机则是指由政府机构监管、商业化程度高、旨在为人口服务而开展的航空运输活动。

2. 目标用户不同：商用飞机主要为个人、非商业、非运输类群体提供服务，如农村电力巡检、航空拍照等；民用飞机主要为商业、观光和运输等领域服务。