前几天，巴基斯坦媒体刚刚传出了要在2025年左右停产枭龙III战斗机的消息，并且计划采购更多的歼-10CE和歼-35。这个消息从巴铁空军装备发展的角度来看似乎是非常合理的，因为枭龙III战斗机已经换上了更先进的机载设备和空空导弹，继续改进的代价和收益交受限于其机体平台，其实并不太划算了。但是，没想到外界还是低估了巴基斯坦空军的雄心壮志。
这几天，巴基斯坦在其空军现代化建设成果和规划宣传片中，公开了枭龙战斗机的终极型号：“JF-17PFX”项目。要注意的是，其PFX的直接翻译意思是“巴基斯坦实验战斗机”，还有一个外号是“雷电PFX”，当然是枭龙的大改型号。按巴基斯坦方面的说不地，其目标是要设计一种低端的隐形战斗机，到时候巴铁空军将同时装备歼-35和枭龙PFX两种隐形战斗机，对印度空军在隐形战斗机方面形成质量和数量双重碾压优势。
很显然，巴基斯坦空军计划将枭龙的终及版本发展成一款廉价隐形战斗机，问题是这有可能有实现吗？答案是非常难。其实瑞典的鹰狮战斗机就曾经计划推出隐形版本，最终胎死腹中，为什么这样呢？因为轻型战斗机受限于机体平台的个头，几乎无法设置内置弹仓，或者说无法在隐形性能、机动性能、作战半径和多功能性等方面取得平稳。如果你非要搞一款轻型隐形战斗机，那么它可能只能携带2枚中距拦射导弹，而且作战半径还会变小，配备其他外挂时又变成了非隐形战斗机。正是因为如此巴基斯坦才说这是一款“实验战斗机”，意在探索一种廉价隐形战斗机解决方案。
我们也探讨一下在枭龙战斗机的基础上发展轻型隐形战斗机的可有性，得出的结论是要付出的代价非常大。
一、要换装涡扇-19发动机。枭龙过去一直使用RD-93发动机，其军推为5吨左右，加力推力8.3吨。就算是换上涡扇-13，其推力也就是9.5吨左右，这个动力水平很难支撑起枭龙战斗机的隐身化所带来的对动力系统、发电能力等各方面的需要。所以，巴基斯坦真要发展枭龙PFX，还得换装最大推力达到12吨的涡扇-19发动机。问题是，涡扇-19现在还处于研制过程 中，就算两三年后获得成功，我们也要优先保证歼-35或者是FC-31出口型使用，等到配装给枭龙还要好几年时间。
二、换成V字型垂尾。枭龙变身隐形战斗机，一个重要的改进就是减少侧向雷达的反射面积，单垂尾就得换成V字型垂尾，这个在成飞的帮助下并不必实现，但是同样面临的气动设计大改所带来的代价。
三、半埋式腹部弹仓。枭龙战斗机是单发，这也意味着增加两个小型的半埋式腹部弹仓是有可能的，但是搞成内置弹仓几乎不可能，因为没有空间。而半埋式弹仓必然会带来一定的雷达反射面积，从防止地面雷达探测的角度来看，优势并不明显。但是从与对方战斗机空战的角度来看，比非隐形战斗机和半隐形战斗机要高一个档次，当然与配备了内置弹仓的隐形战斗机没法比。
四、隐身化处理的武器挂架和导弹茧包。按枭龙的体格，要执行多功能作战任务，不可避免的涉及大量外挂大型武器，包括滑翔炸弹、空对地导弹、反舰导弹、大型空空导弹和反辐射导弹等等，巴基斯坦还必须为这因武器研制导弹茧包和挂架。美国的F-22因为没有红外搜索跟踪系统，就打算把这种方式来弥补，最终效果堪忧。
可见，枭龙的确有改成准隐形战斗机的潜力，但是要做出的代价有点大。巴基斯坦其实完全没必要在这个项目上再下功夫，还是多买架FC-31战斗机来得实在。隐形战斗机对一个国家也不是越多越好，因为你在夺取制空权之后，更多的作战任务还是要对地打击，枭龙III战斗机本身就非常好用了。
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