韩媒：超越日本成为世界第一！中国汽车是如何崛起的？
6月16日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，中国在今年第一季度超越了日本，成为全球第一大汽车出口国。
据中国汽车工业协会统计，第一季度出口数量同比激增58.1%，达到107万辆。去年排名第一的日本同期增长6%，达到95.4万辆。
中国4月份出口量同比增长70%，达到37.6万辆。1-4月总出口量与去年同期相比暴增89.2%。特别是新能源汽车出口数量增加了70%，达到34.8万辆，呈现出迅猛的增长趋势。
有评价称：“汽车出口超过日本是中国汽车产业发展中的标志性事件，是中国汽车企业走向世界市场的重要里程碑。”
中国之所以能够成为汽车出口大国，主要原因是政府对电动化转型的全力支持和品牌形象的改善。
2015年5月8日，中国政府发布《中国制造2025》，目的是将汽车产业等23个领域培育成未来战略产业。因此，向汽车企业提供了全面的补助金等支援。
据悉，具有代表性的中国电动汽车企业比亚迪到2021年为止获得了58亿元人民币的补贴。
依靠政府援助的中国企业的电动化速度非常快，以电动汽车等新能源汽车为中心，取代了现有全球整车企业的位置，扩大了占有率。
2021年，随着对欧洲的出货量大幅增加，中国汽车出口对象地区多元化也取得了成功。直到2020年，中国汽车出口还仅限于中东和中南美。对欧出口从2018年的66835辆增加到2021年的523176辆，3年内增加了近9倍。
得益于这种增长势头，去年整体出口同比增长54.4%，达到311万辆，超过了261万辆的德国，位居世界第二。
韩国产业研究院在去年出版的《中国汽车产业进军全球市场的扩大和启示》中表示：“电动汽车出口对象国是主要发达市场，这一点值得关注。”“在新能源汽车出口对象国中，英国、德国、法国排名靠前，中国对欧出口的跃升可能是因为新能源汽车出口。”
“随着电动化、自动驾驶化、移动服务化等汽车产业模式的变化，形成了新的汽车产业生态系统，企业的创新力量正在转化为品牌评价。”
中国品牌在欧洲市场的地位也在发生变化。蔚来ES8在2021年欧洲汽车安全度评估（NCAP）中获得5颗星，获得好评。去年，中国企业在“欧洲年度汽车”上推出了4种车型的候选车型，展现出与过去不同的面貌。
中国汽车工业协会有关负责人表示:“如果出口业绩继续保持第一季度的水平，今年有望出口400万辆汽车。全年出口量很有可能超过日本，成为世界最大汽车出口国。”
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