关注乌克兰战场的变化，这几天有几件大事值得说说。一是欧洲多个国家向计划向乌克兰援助85-95架F-16战斗机。包括比利时30架、荷兰24架、丹麦提供19架、挪威12架战斗机和10架作为零配件供应机。这几乎意味着，乌克兰未来建立一支以F-16战斗机为主的空中作战力量不再是梦想，而是接近于现实。在美国培训的乌克兰飞行员也基本到位了，未来F-16与苏-35爆发空战的场面或许就很近了。紧接着，一件更为夸张的军援事件出现了：瑞典在5月末直接宣布向乌克兰提供价值13亿美元的军援，其中就包括了两架极为敏感的萨博890空中预警机。萨博890是瑞典公司在萨博-340运输机上，配备爱立眼公司研制的PS-890有源相控阵雷达的产物。可以说，虽然萨博890只是一架个头不小的低端预警机，但是其雷达的技术水平远远领先俄罗斯A-50U。
按瑞典的宣传资料显示：萨博890预警机在6000米左右的高空飞行时，其最远探测距离达到500公里，可跟踪300-400公里范围内的飞机、舰艇和导弹目标。更严重的是，这种预警机配备有Link16数据链，可以与F-16进行数据链通信，还能与“爱国者”和NASAMS等其他西方国家援助的防空系统实现联网作战。鉴于预警机是一种有明显门槛的作战平台，瑞典此举证明西方正在帮助乌克兰打造一支北约化的空中体系作战能力，这为乌军的F-16在空战中击败苏-35创造了可能。但是，基于乌克兰战场上大量部署的中远程地空导弹系统的现实，俄罗斯战斗机一直以来就避免进入乌克兰纵深执行任何作战任务，这也大幅度遏制萨博-890预警机在夺取制空权时的战略价值。
如果乌军将萨博-890预警机前置部署，一旦靠近俄乌接触线2300公里左右的位置，就有可能遭到S-400防空系统的猎杀。所以，乌克兰大概率会非常谨慎的使用萨博-890预警机。那么，乌军拿到萨博-890会给俄军带来什么样的挑战呢？首先，预警机相当于是机动部署在空中的雷达，机载雷达提供的 “俯视”能力，对于探测低空飞行的俄罗斯无人机和巡航导弹特别有用。所以，萨博-890预警机应该可以大幅度提升乌军的防空实力。第二，当乌军开始大规模部署F-16战斗机之后，萨博-890预警机还可以更好地指挥F-16实施防空拦截任务。预警机的雷达飞机配备了北约标准的Link 16数据链通信系统，再发挥其大范围探测空中危险目标的能力，可以成为F-16战斗力提升的倍增器。第三、萨博-890预警机的雷达如果进行改进，具有合成孔径雷达和地面移动目标指示功能，这将赋予乌克兰军队观察俄罗斯在前线的机械化部队调动。当然，预警机前出部署，需要乌军尽可能地摧毁S-400/S-300防空系统，否则总共2架预警机也活不了几天。第四、萨博-890预警机能够探测和跟踪海上目标，包括最远 180公里外的刚性充气艇。如果乌克兰军队需要预警机来指挥自杀式无人艇，这样的战术也具有合理性。
当然，以上只是理想情况，而乌克兰军队应用萨博-890预警机可能还受限于几个因素：一是预警机只有2架，无法现实24小时战备值班；二是部署预警机的机场可能遭到俄军的猎杀，萨博-890预警机只能部署西部机场，大幅度压制其活动空间；三是萨博-890预警机可能还需要乌克兰的战斗机提供保护，不排除被俄军战斗机使用超远程空空导弹击落的可能。总体而言，乌克兰能获得F-16并不令人意外，但是能拿到萨博-890预警机非常难得，这几乎预示着乌克兰军队的防空作战能力将上了个台阶。但是，如果有人认为萨博-890可以改变战场整体态势，恐怕又想多了，因为俄罗斯军队击落预警的手段同样非常多，其能在乌克兰存活几天都是个未知数。
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