小伙伴，很多人可能对公交车上的战场_在公交车上不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于公交车上的战场_在公交车上的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
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在上海，为什么坐公交车不能坐后排？
在上海，为什么坐公交车不能坐后排？坐公交还是不要坐后排了。那是一个“ 四射”的地方，小心被“射”伤。
那天，我上车后，整个车厢空空的，我于是就坐在后排了，然后就开始尽情玩手机。
过了一会儿，上来两个人，穿着校服，两人都背着包，看样子应该是初中生。
他们一上车后，就很明确过往后面走来。
两人坐好后，女生就把包包给男生，然后一脸甜蜜地向着男生聊天，男生也积极“响应”着，看样子两人应该非常地熟悉的，关系已经上升到高级阶段了。
然后，戏慢慢开始升级了， 跌起。
男生先是多次趴在女生双腿间，女生非常自在，女生就也一手搭在男生后背，轻轻抚摸着。
男生把头埋进女生胸部，双手抱着她，而女生也抚摸着男生的头。
两个动作频繁交替。
当时，同在后排的我，感觉自己是个多余，可是这么小的空间，这样的时机，我感觉自己走也不是，留也不是。
另外一件事，事情就发生在前几天。
当时面试回来，效果不理想，又因为一大早出门，睡眠不足，整个人很疲惫，我就坐在后排。
我开始半躺着，边玩手机，边翘腿，也边发呆着。
过了几个站，上来两个学生模样。女生径直往我旁边的后排走来，男生也紧跟身后。女生调皮而又害羞地坐下后，男生调皮而又迫切地推着女生往里面座位推。
才坐好，女生可能是害羞，就假装要出来换座位，然后男生用脚挡住，女生又要出来的样子，男生又手脚并用，挡着。直到车子开了，才作罢。
动作比较大，言语中带着青春期的挑逗，旁边的我尴尬症大发，同时又夹着倦意。她们的大动作让我感觉“动作片”要上映了的样子。
还好，这辆车人流比较多，乘客开始多了，我也算是躲过一劫。
通过以上两个经历，我算是明白了。后排是留给那些情侣的，强烈建议大家不要坐后排了。那是干柴与烈火的战场，珍惜生命，远离“战场”。
你认为长沙目前属于哪种城市公共交通模式?未来长沙应该选择何种的城市公共交
常规的公交车和城市轨道公共交通相结合。我认为未来长沙应该应优先发展常规公交车系统。发展措施：a)坚持公交优先原则
随着城市汽车拥有量的增加，公交车与私家车也在抢道，城市道路资源的增长速度赶不上车辆数量增长的速度，因此解决交通拥堵不能只靠修路来实现，应该坚持发展公共交通。在长沙，政府应该坚持公交优先原则，包括政策优先和资金优先，可以考虑建立城市快速公交系统。
b)合理规划公交线路，及时根据城市发展开辟新路线一个好的公共交通运行网络形成，还需要合理的公交线路来执行。根据修编后的公共交通规划，只要有公交通行能力的道路都将设置公交线网，两地之间，市内公交转乘不超过2次。长沙市公交线网中，有80%的线路集中在中心城区，新建道路、小区的公交线路则过少，这是长沙市民出行难的症结之一。五一大道、解放路、劳动路、韶山路、车站路、八一路、芙蓉路几条城市主干道上，公交线路的重复率相当高因此政府应该及时在需要的位置建设公交新线。
c)增加公交战场随着公交线路的增加，必须增加公交站场来保证线路上公交车是及时到位的运行，公交场站是城市重要的公共基础设施，长沙市几年拟建16个公交站场，计划总投资额为18.4个亿。
d)公交管理规范化长沙市公交行业于2004年开始走向市场化。此后，原长沙公共交通总公司改制，长沙公交企业由一家演变为9家，公交线路也由公交总公司改制前的70多条增至120条9家企业中除由原公交总公司改制而来的湖南巴士、湖南龙骧巴士两家骨干企业外，其余7家民营公司或由原经营中巴的公司转体，或由从未涉足公交的企业新组建，经营线路最多的是8条，最少的是3条。公交市场化曾给公交行业发展带来一定活力但其后逐步形成的恶性竞争所带来的系列问题开始暴露。无序竞争是9家公司目前的生存状况之一。因此，政府必须出面解决公交公司间的恶性竞争，将长沙公交整合成规模化、规范化现代化的公交企业，提高服务水平。
e)增加公交补贴
在政府补贴这块上，做的最好的是北京公交，据悉，北京政府每年给公交的补贴在几十个亿左右，08年达到100亿，这是其它地区所不能企及的，因此北京的公交票价很低，刷卡时只要4毛钱。相比之下，长沙的公交补贴这方面还有很多要做2005-2007年城市公共交通投资占三年城市交通基础设施投资的比重仅为21%，2008年政府对公交的补贴才5000万元，2009年增加到1.5个亿。在票价保持不变，而运营成本逐年上涨的情况下，政府补贴不到位，长沙公交系统如何能快速发展和完善。
f)正确引导人们的公共交通观念作为一种交通工具，不论是公共汽车、电车、地铁还是小汽车，从使用结果角度看，它所表现出来的都只是技术的工具性、手段性和方法性以及对任何社会的效用和意义。正确引导人们的公共交通观念，培养先进的公共交通意识，鼓励人们更多的采用公共交通出行方式，不仅有利于减少日益增大的城市交通压力，还可以倡导良好的社会风气，形成城市发展的一种积极的、融合的城市 。
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