美国空军在琉球群岛部署F-22战斗机，解放军随即做出应对，在靠近台海方向的某空军基地进驻歼-20。
这凸显出了在中美两国战略博弈日益激烈的背景下，双方对建立己方战略空中优势地位的重视。而在这场竞赛中，西太美军正逐渐落于下风。
【解放军的歼-20战斗机】
近日，有外媒援引开源情报机构消息称，解放军东部战区又一支空军部队被曝正式换装了歼-20战斗机。这一消息在外界引发热议，因为就在该部队接装歼-20战斗机前不久，美国空军在琉球群岛的嘉手纳空军基地部署了F-22战斗机。
因此，尽管这件事很可能只是一个巧合，但还是有相当一部分观点认为，随着美国不断拉拢日本、韩国乃至菲律宾等亚太地区盟友国家施压中国，中美之间爆发武装摩擦的风险正在急剧增加，而这些隐身战斗机就是双方为这一“可能发生的最糟糕局势”所作的准备之一。
【驻扎在嘉手纳基地的F-22战斗机】
毕竟东海作为中美两国最有可能爆发军事冲突的战场之一，其独特的地理因素限制使得解放军与美军只能在冲突中以海空力量一决高下。
不过虽然说是靠海空力量决一胜负，但在现代海空战斗中，制空权的重要性其实是要远高于制海权的。拥有制空权的一方可以在态势感知、远程打击等能力上对丧失制空权的一方形成规模优势，同时这也意味着在这场可能爆发的中美冲突中，哪一方能够掌握战场制空权，哪一方就将在很大程度上决定冲突的胜负。
所以在进行反制对方的战略部署时，无论是解放军还是美军，都会优先考虑加强自身的制空权争夺能力。而在今天这个新一代隐身空战理念基本成型的时代背景下，更多的隐身战斗机无疑可以增加一线部队在这一问题上的筹码。
【在嘉手纳空军基地发生事故的F-22】
美国空军会在琉球群岛部署F-22以及F-35战斗机就是基于这一理由，而在解放军这边，开源情报显示东部战区空军的歼-20战斗机数量也要比其他战区空军更多一些，优先换装的倾向十分明显。
当然了，这种优先只是相对而言的，其他战区的歼-20换装工作并没有被拖延。原因也很简单，那就是得益于中国庞大的工业体系规模和与之相当的生产能力，外界普遍认为在全新的脉动生产线投入使用后，歼-20战斗机理论最大产能可以达到年产上百架乃至200架的水平。
这是个什么概念呢？要知道在和平时期武器装备的生产线往往会以一种低负荷状态运行，以便长期维持产线，避免在满足部队换装需求后就因停产问题而荒废。
【东部战区的歼-20战斗机】
由此导致的结果就是在武器装备生产问题上，包括美国在内的许多西方国家都喜欢只保留最低限度的武器装备生产能力，严重缺乏应对危机态势的准备。
俄乌冲突中的北约各国就是一个典型例子，而中国在这一问题上的表现则恰恰相反。虽然我们的歼-20生产线也还没有满负荷运作，但足够大的产线规模不仅能让我们在和平时期就维持相当大的歼-20战斗机产能，满足各部队的换装需求。也能够让解放军有能力在出现危急态势时迅速扩大生产规模，做好补充损失的准备。
这对于正在琉球群岛部署F-22战斗机的美国空军来说并不是一个好消息。一来，美国早在十多年前就停产了F-22战斗机，由此引发的维护问题使得现役的100多架F-22中只有不到一半还具备战斗力，且一旦损失就无法得到任何补充。
【美国空军的F-22战斗机】
如果是在和平时期，这倒不是什么问题。但如果中美两国爆发军事冲突的话，就算F-22能够在空战中与歼-20打出1:1的交换比，西太美军也只能在倾尽所有可用F-22后换掉解放军不到半年的歼-20产能。
二来，虽然美国空军还装备有洛克希德·马丁公司的F-35A战斗机，且数量比歼-20还要多。然而问题在于，歼-20是一架专门为制空作战打造的隐身战斗机，而F-35则是一架多用途隐身战斗机。
兼顾对地的设计使得F-35在诸多空战性能上做出了妥协，由此导致的结果就是有不少观点认为在执行空战任务时，F-35的表现很可能还不如比它更老的F-22，难以与歼-20展开正面对抗。
尽管美国空军方面并未承认过这一说法，但考虑到F-22直到前些天才在韩国与韩国空军的F-35A进行首次近距离空战训练，搞不好其实连美国人自己也不清楚这个问题的答案。
【F-22战斗机与F-35A同框飞行】
在这种情况下，面对数量不断增长的歼-20，即便五角大楼正积极在琉球群岛、韩国等对华一线部署F-22、F-35等隐身战斗机，西太美军也难以维持空中力量优势。
更何况，就算不考虑歼-20这一因素，西太美军的隐身战斗机们也必须要面对解放军火箭军的威胁。后者终归拥有着可以将所有西太美军空军基地瘫痪的强大远程能力，而用这种方式争夺制空权，效率可比打空战高多了。
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