“中方货船破坏光缆”发生180度逆转！“伊鹏3号”起航了！中方霸气回应让欧盟变老实了
当地时间12月22日，据彭博社报道，被多个北欧国家怀疑切断波罗的海海底光缆的中方货船“伊鹏3号”已经于12月21日重新起航，该船从丹麦和瑞典之间的卡特加特海峡已经停泊了一月有余，根据最新发布的AIS船舶定位信息系统显示，“伊鹏3号”已经于21日当天使出海峡开始一路向西北方向航行。此外，瑞典海岸警卫队也对外证实，该船已经重新起锚，驶向埃及的塞得港。
据悉，本月月底，中方向瑞典和丹麦两国明确答复，专程派遣调查人员前往中方货船“伊鹏3号”，对该船进行全面登船临检，并根据协议，邀请以“观察员”身份随同登船的丹麦、瑞典、芬兰和德国方面的专家对船舶之内的航行数据和现场情况进行调查取证，也就是说，在中方允许下，北欧四国代表才被允许登船对相涉事人员进行调查取证，这也意味着僵持了1个多月的“海底光缆事件”终于朝着问题的解决迈出重要一步。
据俄罗斯卫星通讯社的最新消息，在中方允许德国、丹麦、芬兰和瑞典专家组登船配合调查后，这一事件已经正式打破此前的僵局，在五国调查人员的检查完成后，该船已经前往其目的地。换句话说，即便该船在卡特加特海峡停泊期间，上述四国也不敢擅自登船进行检查，只能等待中方调查组登船期间，受邀登船配合调查工作。
值得注意的是，就在“伊鹏3号”开始起航返回之际，瑞典首相乌尔夫·克里斯特松在接受媒体记者采访时表示，“斯德哥尔摩当局尚未将波罗的海通信光缆断裂归咎于任何人”。外界认为，这是瑞典在调查结果出来之前，在给自己以及其他北欧国家寻找台阶下。
乌尔夫·克里斯特松当天在芬兰拉普兰举行的多国协商会议时表示，“北欧四国并未对任何国家进行指控，因为我们并未得出调查结果或者具体结论，波罗的海的风暴和环境风险表明类似事故时常发生，铺设在繁忙航道下的海底光缆遭到损害是一个概率事件”。
外界发现，在中方表明态度，将积极配合事件调查但决不允许发生出格事件的警告后，北欧四国表现的极为谨慎，相关事件目前已经进入到调查程序当中，相信不久之后就可以水落石出。
实际上，波罗的海海区内发生海底光缆断裂事故时有发生，由于海区内的海底电缆位于北欧连接中东欧的航道上，来往波罗的海北部和中部海区的船只频繁经过海底光缆附近，该海域每年都会发生类似事故，只不过情节并不严重。
特别是在波罗的海风暴季节，船舶为了躲避海上风暴或突发气象灾害，会选择进行临时抛锚、拖锚作业，以此来固定船舶位置，确保自身安全，但是海上风暴导致洋流高速流动，船体在紧急抛锚或拖锚时，可能因为水下动能拖动导致漂锚事故，锚链不受控制被水流带动，或者被船舶无意带动到光缆埋设海域，都可能发生事故。
在此之前，部分北欧国家先入为主，暗示相关事故主体与“伊鹏3号”有关，在未进行实际调查的情况下，仅仅凭借所谓的巧合来炮制证据链，显然是站不住脚的，现在，中方出手让他们无话可说。
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