在大象面前，洋人就犹如笨驴：印度廉价大量购买俄国石油，让它送往欧洲的柴油达到历史峰值。
船舶跟踪数据显示，9月份平均每天交付量为29万桶。
路透社周四援引Vortexa、Kpler和LSEG的船舶跟踪数据报道称，9月份欧盟对印度柴油的购买量飙升至历史最高水平。这一增长的背后，是新德里增加进口了俄罗斯石油，其中大部分石油用于生产印度柴油。
据通讯社报道，在报告所述期间，印度向该集团交付的柴油总量在28万桶/日到30.3万桶/日之间，约占印度当月柴油出口总量的一半。
Vortexa公司亚太地区分析主管Serena Huang告诉路透社："这一贸易流量主要归因于原产于印度的货物向西方出口的套利空间被打开，贸易商可能也在为俄罗斯柴油桶因出口禁令而输往土耳其做准备”。
9月，莫斯科出台了柴油和汽油出口禁令，以稳定国内燃料市场。10月6日，柴油出口限制被部分放宽。
迄今为止，印度10月份对欧盟的柴油出口量明显低于上个月，约为75,000桶/天。不过，业内专家将出口下降归因于炼油厂的周转以及排灯节带来的本地需求激增。
据《金融快报》报道，印度的大部分柴油都是由俄罗斯石油制成的，当地炼油厂9月份的进口量同比激增了80%。来自Vortexa公司的船只跟踪数据显示，上个月新德里平均每天购买156万桶俄罗斯乌拉尔石油，而去年同期为86.5万桶。
今年早些时候，印度加入中国的行列，成为俄罗斯最大的石油进口国，因为莫斯科在与乌克兰有关的制裁中失去了西方买家，正寻求吸引新的市场，而印度则利用了折扣优势。俄罗斯副总理亚历山大-诺瓦克周五告诉RT阿拉伯语广播电台，莫斯科已经削减了折扣，目前的折扣为每桶11-12美元，而年初时的折扣高达38美元。不过，分析人士认为，新德里将继续增加对俄罗斯石油的购买，因为俄罗斯石油仍然比中东原油便宜。
RT2023年10月13日
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