俄罗斯和伊朗，最近不仅在外交上闹了矛盾，同时在军事合作领域，双方也出现了让人意想不到的变化。
伊朗国防部长日前证实，伊朗已放弃向俄罗斯采购苏-35SE战斗机的计划，理由是俄罗斯拒绝转让零部件生产技术与机体维护保养能力。此举标志着流传了数个月的“伊朗采购苏-35案”正式落下帷幕。而在某种程度上，此事也证明了解放军没有继续采购第二批苏-35战斗机是一个无比明智的选择。
【伊朗国防部长正式伊朗放弃采购苏-35战斗机】
为什么伊朗采购苏-35战斗机一事会和解放军的苏-35产生联系呢？因为尽管俄罗斯方面表示这批计划出口给伊朗的苏-35原本是埃及空军在2018年花费20亿美元订购的。但如果我们进一步追溯这批苏-35的具体来源的话，会发现埃及空军其实也是“接盘侠”，而他们接的盘就来自中国空军。或者说，是俄罗斯臆想中的“中国空军”。
许多人可能不知道，苏-35战斗机虽然是俄罗斯四代战斗机的巅峰之作。但与其他苏霍伊战斗机被广泛出口到世界各地不同，苏-35迄今为止只有一位外贸客户，那就是中国空军。
【解放军的苏-35战斗机】
也因此，当2016年首批4架苏-35战斗机被交付给中国时，俄罗斯方面就已经开始打算将这些绘有“八一”标志的苏-35当做外贸版苏-35的标志性广告，以此来扩大该机型在国际市场上的影响力，吸引更多潜在客户前来采购。
此外值得注意的是，关于第二批苏-35的事，坊间还有一种说法是，当年的解放军虽然已经正式官宣了歼-20战斗机服役列装。但俄方也注意到了沈飞与成飞正在进行产能升级的迹象。这些升级将会对解放军的战斗机产量产生一定的影响，而俄方也基于此作出判断，认为在首批24架苏-35战斗机全部交付后，中国空军仍然会存在较大的先进战斗机需求缺口。
再加上一些其他客观因素的影响，以至于在首批24架苏-35战斗机全部交付给中国空军后，俄罗斯方面立刻开始制定起了第二批次的苏-35战斗机生产计划，并信心满满的等待解放军再次上门签署合同。
【解放军的苏-35战斗机护航轰-6K】
然而令俄方人员感到意外的是。中国空军的一线作战部队对于这型“俄罗斯四代战斗机的巅峰之作”并不感冒，甚至还在后续反馈中提出了诸多问题与改进建议。
这直接导致了当俄方人员兴致冲冲来向中方人员告知他们已经准备好第二批苏-35战斗机的生产工作时，中方人员直接拒绝了第二批次苏-35的采购谈判。正式宣告苏-35的对华出口将止步于现有的24架苏-35。
那么问题来了，这第二批次的苏-35战斗机连生产零件都准备好了，中国空军不买，这批零件可就要成为堆积货去浪费仓储成本了。所以俄罗斯需要立刻想办法对外推销这批苏-35战斗机，而他们最终找到的接手客户就是埃及空军。
【进行下线试飞的埃及苏-35战斗机】
不过，正如我们今天所看见的这样。埃及空军虽然与俄罗斯签署了20亿美元的订单，且在2020年时，这些埃及苏-35已经大抵完成装配等待埃及方面的接收了。
但埃及空军最终并没有从俄罗斯手中接收这些苏-35，而是选择调头采购法国的阵风战斗机。这些苏-35就这样一直被放置在俄罗斯境内，等待着下一个客户，也就是后来的伊朗接手。
而这也是俄罗斯方面会拒绝向伊朗提供相关零部件生产技术，与自行维护方面知识的根本理由。毕竟对于俄罗斯而言，他们只想赶快处理掉这些堆积货物，而非伊朗想得那样依托苏-35战斗机大幅提高伊朗空军现代化程度与综合作战能力。双方的战略目标完全不一致，会谈崩也是很正常的事。
【伊朗空军急需现代化升级】
当然，解放军能够从这场闹剧中得到的经验远不止此。根据伊朗方面的表述，伊朗空军会拒绝这批苏-35除了由于俄方不愿意提供关键性的维护能力外，也是在担忧俄罗斯的外交立场能否一直坚定。
因为在2020年的纳卡冲突中，克里姆林宫为了安抚阿塞拜疆，曾以在冲突中不支持任何一方的中立为由，拒绝向亚美尼亚提供他们此前采购 的苏-30SM战斗机作战所需的武器与零部件。致使亚美尼亚空军失去参加前线战斗的能力，加速了亚美尼亚在纳卡冲突的失败。
考虑到亚美尼亚作为集安组织成员国都能遇到这种情况，与俄罗斯没有构建明确盟友关系的伊朗自然也要多留个心眼。
好在对于今天的解放军来说，这样的问题虽然值得我们警醒，但我们也不至于为此感到焦虑。毕竟相比于军工体系孱弱的伊朗，中国则是世界第一大工业国，不光能够自产几乎所有的现役武器装备，对于身处制裁的俄罗斯来说也是不可或缺的战略依仗。
【就算没有苏-35，解放军也有歼-20】
可以说，在应对俄罗斯置之不理的“外交中立”态度时，中国远超伊朗的承受能力。甚至可以说，与其我们需要担心俄罗斯会在未来的一系列问题上保持“外交中立”，倒不如说是俄罗斯需要担心中国会不会对他们置之不理。
毕竟，现阶段的俄罗斯能够保持国内社会稳定，核心原因就在于中国没有对俄罗斯面临的困境置之不理，而是给了他们开辟了一条向东看的道路。而对于俄罗斯来说，这条道路显然要比那夭折的第二批次苏-35订单重要的多。
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