近日，美国国会讨论的《2024财年国防授权法》披露了一些内幕消息，美国有一个应对台海中美战争的预案：“美军战时直接撤退到第二、第三岛链处，通过武力全面封锁中国远洋运输，包括切断马六甲海峡，切断中国通往中东、非洲、澳大利亚、美洲、欧洲的海上航线。美军将在印度洋-太平洋地区建立联合部队总部，逼迫中国海军在太平洋第三岛链或印度洋上跟美国海军打一场海战。”这就是美国目前预想的——放弃东亚，直接封死中国的策略。
我们可以说美国精英阶层非常坏，非常流氓，但是不能说他们蠢他们笨。远洋贸易航线对中国有多重要，或许他们比我们更加清楚。2020年我国海运完成的货物进出口量为34.6亿吨，占全球海运货物进出口量的30%。仅2022年，我国进口的粮食超过1亿吨、原油超过5亿吨、天然气超过1亿吨、铁矿石超过11亿吨、煤炭3亿吨。而目前，国际贸易总量的2/3以上，中国进出口货运总量的90%以上都是通过海上运输的。
目前我国已开辟90多条通往亚、非、欧、美、大洋洲150多个国家和地区的600多个港口的远洋航线。分别是：中国--红海航线、中国--东非航线、中国--西非航线、中国--地中海航线、中国--西欧、北欧航线、中国--北美航线、中国--南美东航线、中国--南美西航线、中国--南美北岸和加勒比海航线、中国--墨西哥航线、中国--马达加斯加航线。
中国定位制造业大国强国，因此必须得大量进口各种资源和大量出口工业品，因此我们要比任何一个国家都更依赖远洋航运。而这个就是我们的短板，美国恰恰又是全球第一军事强国，特别是美国海军更是号称可以单挑全球各国海军。
如何破解美国的这个海上霸权？守护我们的海洋运输生命线！只有一个办法，那就是拼命发展海军，同时打通大陆上各国之间的运输通道。因此，中国的“一带一路”就应运而生了。在中国海军无法匹敌美国海军之前，我们海上的丝绸之路，只能沿着大陆架部署一条军事的“珍珠链”，在多个“珍珠链节点”的位置设置上岸港口，比如中东-非洲的石油可以在瓜达尔港口上岸，通过中巴能源管道，直接输送到中国。
另外，我们通过大量发展陆基反舰武器，比如东风-21D，东风-26反舰弹道导弹，其最大射程在1500-4500公里之间，可以直接打击靠近大陆的美军航母编队，迫使他们远离大陆本土。中国海军也可以在火箭军导弹的保护下，在大陆近海正面对抗美国海军，保护我们的航线。
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