小伙伴，对于2021十议买的纯电动汽车_2018纯电动汽车十款，很多人可能不是很了解。因此，今天我将和大家分享一些关于2021十议买的纯电动汽车_2018纯电动汽车十款的知识，希望能够帮助大家更好地理解这个话题。
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主打高性价比的纯电动车型，别克E5、五菱缤果等物美价廉
20万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重。雪铁龙C6大降价，境遇瞬间从“不受待见”变成“备受追捧”，连评价都有了翻天覆地的变化。这说明，只要性价比到位，默默无闻的车也能瞬间变得格外受欢迎，这点同样适用于纯电车领域。今天，轱辘哥就给大家带来几款高性价比纯电动车，让大家买得开心，用得舒心。
比亚迪汉EV冠军版
售价：20.98-29.98万元
比亚迪汉EV冠军版于2023年3月16日上市，售价为20.98-29.98万元。与老款车型相比，汉EV冠军版的起售价变得更加亲民，同时配置还有了进一步的提升，例如汉EV冠军版的两驱和四驱车型分别标配FSD可变阻尼悬架系统和DiSus-C智能电控主动悬架系统。与极氪001、岚图追光等车型相比，汉EV冠军版的性价比还是蛮高的。
汉EV冠军版提供四种CLTC纯电续航里程供消费者选择，其中四驱车型是610km，两驱车型则有506km、605km和715km可选。如果你对续航有一定要求且预算有限，可以考虑605km版本，它的售价是22.98万元，比入门版贵了2万，但多了近100km续航里程，还是非常划算的。如果预算充足，建议直接购买715km版本，它的续航更长，开起来没那么焦虑。
五菱缤果
售价：5.98-8.38万元
3月29日，纯电小型车五菱缤果上市，售价为5.98-8.38万元，跟上市前所传的布局7-10万元级别新能源市场有所不同。要知道，CLTC续航为200km的宏光MINIEV的售价已经超过5万元，如今CLTC续航为203km和333km的五菱缤果只要5.98万起，性价比可想而知。在定位上，五菱缤果的定位高于宏光MINIEV，且更像一款正常家用车。
五菱缤果目前有五款车型可供选择，其中前两款是203km版本，后三款是333km版本。个人比较推荐333km续航的车型，因为它们不仅支持快充，还比203km版本多了130km续航，日常用车体验会明显更好一些。如果你不在乎快充，可以选择更便宜的203km版本。
别克E5
售价：20.89-27.89万元
4月13日，别克E5正式上市，售价为20.89-27.89万元。作为一款纯电中大型SUV，别克E5的起售价不足21万，在小鹏G9、飞凡R7等车型面前显得性价比十足。看得出，别克为了推动新能源销量增长，真的是给出了十足的诚意。或许用不了多久，我们就能看到别克E5顺利步入热销行列。
别克E5目前提供5款车型供消费者选择，CLTC续航里程最高可达620km，最低为545km。如果你更在意续航，个人比较推荐别克E5的臻享长续航版（620km续航），它售价为23.99万元，是除艾维亚四驱版外的最贵版本，续航长且配置丰富，很适合充当家用车的角色。
飞凡F7
售价：22.99-30.19万元
跟比亚迪汉EV冠军版一样，飞凡F7也是一款纯电中大型车，而且性价比也很高。目前，飞凡F7的售价是22.99-30.19万元，但很快就会进一步下探，因为它将会在下半年新增一款基础版车型，该车型搭载64度磷酸铁锂电池，售价为20.99万元。届时，飞凡F7的起售价就会与汉EV冠军版基本保持一致。
目前，飞凡F7有三种CLTC纯电续航里程可供选择，分别为576km、666km和600km（四驱版本）。考虑售价和续航，个人比较推荐飞凡F7的长续版，它售价为24.99万元，比目前的最低售价高了2万元，但它的配置已经足够丰富，能给用户带来不错的智能化体验。
新车花样多，唯有价廉最动人。以上就是轱辘哥给大家带来的高性价比纯电动车，它们之中既有不超十万的代步车，也有二十万出头的大家伙，但都有一个特点，那就是物美价廉。如果你对纯电动车感兴趣，且十分在意性价比，可以考虑以上几款车型。
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2021年有哪些值得购买的新能源汽车推荐？
1.比亚迪秦PLUS DM新车亮点：DM-i超级混动技术
秦PLUS在2020年广州车展全球首发，新车最大的亮点就是其动力总成。秦PLUS DM是首款应用DM-i超级混动技术的车型，该混动系统由1.5L骁云自吸发动机+E-CVT变速箱+两台驱动电机+电池组共同组成，这点与本田i-MMD有着一定的相似之处，但秦PLUS DM配备了更大的电池组和充电功能，支持车辆纯电续航120km，同时在不充电的情况下依旧可做到3.8L/100km的油耗表现，足以叫板同级合资品牌混动车型。 
另外，秦PLUS定位为“A+”级轿车，将与比亚迪秦、秦Pro形成了完整的紧凑型轿车阵容。据了解，秦PLUS将于今年上半年上市，上市后有望在混动车市场中拥有更高的话语权。 
2.威马EVOLVE
新车亮点：AVP技术
据了解，蔚来、威马和小鹏的最新量产车都将在今年上市，而在三个目录中，轱辘哥找到了威马EVOLVE的相关信息，新车已经在去年9月15日亮相，目前已传出即将下线的消息。根据相关数据显示，威马EVOLVE的NEDC续航里程为520km，峰值功率和峰值扭矩分别为160kW、225N·m，百公里加速时间不到6秒。
这样的动力输出以及续航能力，能帮助威马EVOLVE在同级别车型中保持在中上水平。不过，新车最大的亮点并不是电池技术，而是威马与百度深度合作的AVP自主泊车功能，能够在特定情况下实现L4级别的有条件自动驾驶，换句话说汽车能够自动寻找并泊入可停靠的车位。威马作为造车新势力阵营中的一员，智能化本身就是优势，若与互联网龙头企业合作，相信旗下的产品会有更加亮眼的表现。 
3.领克06 PHEV
新车亮点：燃油经济性出色
领克06在2020年就已经上市，定位为紧凑型SUV，整车尺寸比领克02还要小一些，目前仅推出一款插混动力版本。动力方面，领克06 PHEV采用的是由一台1.5T发动机+最大功率60千瓦的永磁同步电机组成的插电式混合动力系统。其中，电机最大功率为60kW，峰值扭矩为160N·m。整车的经济性表现也很出色，综合工况百公里油耗仅为1.5L，纯电动模式下的续航里程达55km。 
这套动力在领克01 PHEV上的表现已经很出色了，对于整车质量更小的领克06而言，这样的动力会带来不少的推背感。不过，也正因为领克06 PHEV只推出一个版本，因此在配置上的表现并不高，诸如驾驶辅助、全景影像等功能都需要选装。如果领克06 PHEV在今年能推出更多配置版本，相信领克品牌的销量会有一定的提升。 
4.东风本田CR-V锐·混动e+
新车亮点：纯电续航里程达80km以上
本田CR-V在合资SUV市场畅销多年，是东风本田的重要销量来源。在2020年北京车展上，东风本田CR-V锐·混动e+全球首发，并有望于今年1月上市。新车搭载了Honda独有的插电式混合动力系统，其纯电续航里程达到了80km以上，而同级别车型的纯电动续航里程也仅在50—60km之间徘徊。另外，整车的百公里油耗更是低至1.1L。
作为本田在华的首款插混车型，本田CR-V锐·混动e+能够迅速凭借本田锐·混动车型良好的市场口碑，有望迅速获得更高关注度。如今，合资品牌的插混SUV并不多，本田CR-V锐·混动e+或许能够率先抢占合资插混SUV市场头牌位置。 
5.广汽丰田威兰达高性能版
新车亮点：6秒破百
在2020年广州车展期间，广汽丰田发布了威兰达高性能版，并将于今年上半年上市。根据信息显示，威兰达高性能版将搭载2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为306Ps，百公里综合油耗低至1.1L，纯电模式下的综合续航里程为63km。 
不难看出，新车上市后将面对CR-V锐·混动e+和大众探岳GTE等合资插混SUV车型的竞争。威兰达才上市不久，就已经形成了包括2.5L HEV、2.0L汽油在内的产品矩阵。根据威兰达HEV版本的价格（20.58-24.18万元），轱辘哥斗胆猜测威兰达高性能版的售价区间有望在23-26万元之间。
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