近日，乌克兰派出特工深入西伯利亚，对俄罗斯腹地的贝加尔-阿穆尔干线(BAM)实施袭击，炸毁俄境内最长铁路隧道之事在国际上闹得沸沸扬扬。据说被炸的是“北穆伊斯基隧道”，该隧道在俄罗斯与蒙古国接壤的“布里亚特共和国”境内，是境内最长的铁路隧道，长度超过15公里。据外媒报道，目前这条铁路线靠近塞韦罗穆伊斯基隧道那一段已瘫痪。而俄罗斯方面公布的消息是，贝阿铁路通过调度，可以绕过该隧道，铁路恢复了通行。
据乌克兰媒体爆料，隧道内被乌克兰特工安装了4个爆炸装置，乌特工在一列挂载有50节油罐列车经过隧道时，引爆了炸弹。从俄方发布的信息看 ，至少有近三十六个油罐还在隧道之内，爆炸严重损坏了铁轨，泄漏的燃料把铁轨淹没了。如果这几十个油罐再发生连环爆炸，这个威力绝对能把这条隧道炸坍塌。一旦隧道出现大问题，想短时间内修复不太可能。这比克里米亚大桥被炸毁，对俄罗斯的伤害严重多了。
因为这条铁路目前是中俄陆上运输的主干线，是连接俄罗斯西伯利亚和远东地区的重要铁路干线。中俄通过该铁路往来运送包括石油、天然气、煤炭、木材等资源以及中国的工业产品。2022年，中俄贸易额达到创纪录的1902亿美元，其中贝阿铁路可谓是居功至伟。在军事上，贝阿铁路则是连接俄罗斯西伯利亚和远东军区的要道，西伯利亚和远东地区俄军的调动和军事物资的运输都离不开这条铁路。
全世界都知道，俄罗斯在面对美国和西方世界的极限制裁，能够坚持下来的主要原因是因为有我们中国的支持。虽然我们不直接军援俄罗斯，但是保持和加大跟俄罗斯之间的正常贸易就已经足够了。这一次乌克兰媒体和西方媒体都在公开炒作，“炸毁这条铁路干线，是对中国的警告”。因为中国不仅拒绝制裁俄罗斯，而且还扩大与俄罗斯的贸易规模。而这条铁路主要是俄罗斯用于获取中国物资的。
这一次，乌克兰情报局和特工组织，能够在距离乌克兰4000多公里外，靠近蒙古边境的地方，实施这项破坏行动。不仅出乎俄罗斯的预料，更是也让我们中国大吃一惊。什么时候乌克兰情报局特工有这样的破交能力了？这不太可能，因此，这个事情更像是美国、乌克兰、俄罗斯境内的反普京势力的联手做的一个局。这个事情发生后，必然会进一步分散俄罗斯的军力，逼迫俄军要留守更多的部队来守护这些基础设施。
最近因为巴以冲突升级，美西方对乌克兰的军援严重缩水。俄军趁此机会，全面发起了反攻，取得了不少赫赫战果。美西方正面战场打不过俄军，于是就采用这种卑鄙的“破交战”来报复，也是对我国的警告。鉴于中俄贸易铁路的重要性，建议俄罗斯应该主动跟我国合作，加强对基础设施的监控和保护力度。同时，位于我国境内的各大基础设施，特别是铁路枢纽、大型路桥和隧道等目标，必须要加强保护。
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