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长期关注嘉旅,这个车究竟怎么样呢?

作为面向未来的顶级产品,高尔夫嘉旅并没有完全打破目前的设计思路,而是在现有设计语言的基础上再次进化。总的来说,新一代高尔夫嘉旅斜睨的眼睛变得更加年轻,引擎盖增加了一些突出的线条,看起来肌肉发达,两侧有锐利的大灯,内部灯光拼接,灯光明亮。从腰线来看,新车还是年轻的设计,宽C柱的传统可以延续。此外,它使其运动氛围更强。不过尾部看起来两侧还是有四个排气口,尾灯设计也有一定的高级感。

就内饰而言,高尔夫嘉旅还不错,配置绝对是高尔夫吕佳的强项之一,它配备了可四向调节的真皮方向盘。车内中控台采用软塑料材质包围,增强了车内的档次感。前排还配备了手动空调控制系统,可以自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来很有质感。

长宽高分别为4351×1807×1596mm,轴距达到了2680mm,在同级别中,吕佳高尔夫的轴距排名第二。同档次内饰空间相对宽敞,内饰的高度和宽度都比较理想,后排的腿部空间也不会觉得局促,属于中上等水平。高尔夫吕佳280TSI双离合旅行天窗视野更开阔,可以为后排乘客营造更好的视觉环境和良好的灵敏度,为整车增加了入口光线。基本可以满足全家出行的行李空间。但是没有额外的隐藏存储空间。

高尔夫嘉旅280TSI双离合旅行版车型采用1.4发动机,最大马力150匹,峰值扭矩250匹,匹配干式双离合变速箱。整个动力参数,同级发动机的动力性能优越,可以提供更好的动力性能。吕佳高尔夫官方实测加速成绩为8.7S,在12-18万MPV车型中排名第三。

高尔夫嘉旅的主/被动安全配置非常齐全,包括上坡辅助、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS)等。),刹车辅助(EBA/BAS等)。),疲劳提醒,发动机启停,防抱死制动(ABS),儿童座椅接口,LED日间行车灯,侧面安全气帘,前驻车雷达,膝部,其中,胎压监测可以在轮胎出现危险迹象时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,避免发生严重事故。

有了胎压监测系统,我们可以随时保持轮胎在规定的压力和温度范围内工作,从而减少轮胎损坏,延长轮胎使用寿命;提醒能及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员,提高行车安全;LED日间行车灯可以提高车辆的可识别性,提前预防事故,在日间行车视线环境较差的情况下保证行车安全。

动力方面,取消了1.6L发动机,1.2T和1.4T发动机匹配七速双离合变速箱,动力输出强劲,百公里油耗低于6L,性能还可以。悬架方面,1.2T车型采用前麦弗逊后纵臂独立悬架,1.4T车型采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

事实上,当嘉旅的销量下降时,这并不是汽车有多糟糕。但是老车型的动力系统和底盘都不能满足车手的需求。虽然1.6L+6AT的性能相对稳定,但输出不如1.4T强,后悬架也不如1.4T的后独立悬架先进,所以很多人都劝退了。2020年的产品实力有所提升,所以吕佳还是可以考虑的。

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高尔夫嘉旅优秀在哪,为何是顾家男人的首选?

该车车身尺寸是4351/1807/1584mm,轴距2680mm,车侧造型显得比较沉稳,腰线平直有力。该车配备的为韩泰轮胎,前后轮胎规格均为205/55R16,多辐式轮圈设计比较耐看。

车尾方面,高尔夫·嘉旅尾部设计比较简约,大量采用平直的线条,让车尾更显层次感。尾灯造型中规中矩,当在夜间点亮时,视觉效果不错。

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高尔夫·嘉旅2020款280TSI双离合好奇型继续沿用了大众家族式的内饰设计,风格沉稳大气,大面积银色饰板的加入,让内饰不显单调。同时,该车标配前/后驻车雷达、胎压报警、发动机启停技术等十多项配置。

该车平底三辐式方向盘采用的是真皮材质,握感舒适,造型看着充满了战斗气息,配备了方向盘4向手动调节。除此之外,该车仪表盘采用双炮筒式设计,行车电脑显示屏虽然显示效果一般,但是各项信息一目了然。

来到前排,高尔夫·嘉旅2020款280TSI双离合好奇型座椅采用仿皮材质包裹,座椅支撑性和舒适性都还不错。配置方面,该车前排座椅只支持手动调节。

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该车配备可开启全景天窗,采光率非常出色,是一个很好的亮点配置。

来到后排,高尔夫·嘉旅2020款280TSI双离合好奇型配备后排头部气囊、小桌板、出风口,配置表现还算不错,能给后排乘客带来良好的体验。另外,该车后排空间充裕,地板中央虽然存在鼓包,但好在凸起程度不大,且配备了后排中央头枕,对中间乘客还算友好。

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高尔夫·嘉旅2020款280TSI双离合好奇型后备厢空间表现不错,开口很大,并且内部规整,满足日常所需不成问题,并且后排座椅还支持比例放倒,拓展性也不错。

高尔夫·嘉旅2020款280TSI双离合好奇型配备了1.4TL4发动机,发动机最大功率是150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7挡双离合变速箱,最高车速为200km/h,官方0-100km/h加速是8.7s,工信部综合油耗5.9L/100km。

高尔夫·嘉旅2020款280TSI双离合好奇型前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

高尔夫·嘉旅很好地满足了那一部分喜欢两厢车,但是对空间要求较高的消费者胃口,整体功能非常全面,满足家用可以说是绰绰有余。不过,也由于定位过于小众,这类车型在市场上的销量一直谈不上出色,感兴趣的你不妨去店里实际感受一下。

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