如果撇开其他原因
那你说买车不就是买车吗？
买车你有什么顾虑呢？
白杏买德系日系国系？
买车其实很简单
就选皮实耐用口碑好的
那什么车口碑好呢？
一
是买国际上累计销量最大的
二
到手车市场有人去做个调查
10年涉足汽车售后行业，经历了汽车修理厂，几个品牌4S店。我来谈一下自己的看法。
既然抛开品牌理念，不掺杂民族情节。
如果职业生涯刚起步，收入不是很可观，买车是刚需，只是代步的话。我建议买日本车。日本车几大品牌虽然在国内市场用的发动机是落后于全球技术，但是经受了市场的严苛考研，技术落后但是成熟。稳定性高，后期的维修保养不用再投入更好的费用。
中产阶级或者想追求驾驶乐趣，想让车辆澎湃的动力带来推背的快感，建议买德系合资车，现在德系车基本上全系涡轮增压，低转速高扭矩，让城市拥堵的路况起步立于不败之地。底盘的优良调教使驾驶操控性更好。
如果到了中年，收入各方面都达到了一定的标准，车到了一个代表身份象征的产品。建议买一个豪华品牌中配，既不用付出高配车型的高昂代价，又能拥有豪华品牌衬托自己的身份，德系BBA都不错。
至于美系车，个人不太推荐，小毛病多，车肉，稳定性不如日系车，驾驶操控性不如德系车。
最后说一下国产车。现在国产车更新也日新月异，都想分一杯羹，国产车的优势就是价格低，配置高，空间大。性价比不错。想要跟合资车形成竞争，还要严格要求自己的质量，让消费车接受，认可。
撇开其他，老百姓如果买车是选德系车，日系车还是国产车？
现在的美系车，法系车，韩系车，在国内销量非常的惨淡。而德系车、日系车和自主品牌成为了新的三足鼎立。如果消费者购车在德系车、日系车和自主品牌之中做决定的话，又该如何选择？
德系车的优势比较明显，底盘扎实，行车品质很好，国内销量保有量都非常的大，尤其是一些高端豪华车，德系车做的确实是相当不错，销量也非常好，要有代表性的就是bba。日系车的优点非常明显，省油，省心，后期很保值，比较有代表性的就是两田一产。自主品牌汽车，配置丰富，性价比高，比较有代表性的就是长城，比亚迪，长安、奇瑞还有吉利。
购车的话还是要看自己的需求和预算，这是决定性因素。如果您用过商务车或者是经常跑高速对汽车的品质要求比较高，那么您完全可以选择德系车。如果您比较注重汽车的经济性，那么日系车在这方面还是有优势的。如果您追求性价比，那我们自主品牌汽车没有对手。
如果让我说的话，个人还是比较推荐日系车。个人觉得日系车与国内的经济水平，大部分消费者的用车需求，还是很相符合的。日系车，省油省心，保值率高，作为工具代步非常实用。游戏车虽然高端豪华，但是它的故障率并不低，用车成本也是偏高一些的。而我们自主品牌的汽车虽然性价比非常高，但是它的耐久性还有后期的保值率也是逊色的。
实际上，法系车韩系车或者是美系车也有不错的车型可以选择。法系车的底盘扎实，性价比非常高，不过后期保值率非常差，买的二手法系车，还是比较推荐的，性价比相当高。韩系车同样拥有非常不错的性价比，外观格外动感比较适合女孩子或者是年轻消费者。而美系车更加狂野奔放，但是中低端车型多涡轮增压三缸发动机，不被消费者认可。
最后每一个车系，每个品牌，都有优秀的产品，有自身的亮点。至于如何选择还是要看自己的需求和预算，买车是一个比较伤脑筋的问题，千挑万选选择一款适合自己的车子并不容易，那就让我们静下心来，看一看自己究竟了需要什么样的车子，然后去试驾感受一下，最终做出的决定才不会容易后悔。
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老百姓买德系车、日系车，或者是国产车，我的答案是都可以，这个没有什么可纠结的，完全取决于自己的用车需求，如果连自己的需求都搞不明白，那么最终买什么车可能都要后悔，每台车都有自己的优缺点，它并不是十全十美的！
德系车，同价位的德系车，比较出色的就是动力系统，和它的行驶质感，拿主流的大众汽车来说，常见的车型都是涡轮增压加双离合，动力上燃油经济性上都没问题，而且底盘的调校也非常出色，对于经常要跑高速的车主来说，德系车能带来更踏实，更优秀的行驶质感，保值率也不错，但是相比于日系，可靠性方面稍差一点！
日系车，提到日系车，人们心中首先想到的就是省心、省油，其实单论省油的话，这也是比较早期的说法了，现在的德系做的也很不错，先前也说了，涡轮增压加双离合，效率上的优势，有的车甚至比日系还要省，不过日系确实更省心，也就是常说的产品可靠性高，日系的品牌也是家用车典范，以两田为首的品牌，都有较高的口碑，可靠性高、舒适度高，保值率高都是优势！
国产车的话，毋庸置疑就是性价比，同价位的车型，与合资车相比，配置上是最大卖点，甚至同样的预算，拿购买到更大尺寸的车型，拿火热的SUV车型来说，10万多预算可以选择很多的紧凑型SUV，而且配置也很高，但是这个预算，合资只能买到小型SUV，配置也比较低一些，要说可靠性，现在的国产车做的也算不错，多了不说，前五年都无法与合资车相比，因为我们的技术确实落后，近些年随着经验积累和高投资研发，进步也是有目共睹的，不少一线车企也具备了制造高水平、高质量产品的条件，唯独就是品牌价值上，不如众多合资车，由于品牌效应，保值率普遍低一些！
对于选车，我认为适合自己最重要，不用太多的纠结，其实等您开的车多了，从几万到几十万的车都开过之后，回到最初的感觉，就会发现车只是一个代步工具，没有哪个最好，能开出去，再平安把您带回家的，才是最好的车！
撇开其他的，是撇开什么？你是有钱的“老百姓”还是“没钱的老百姓”？是买SUV的老百姓还是买轿车的老百姓？------不谈价格不谈要求不谈车型的买车都是耍流氓。
这里我告诉大家一个非常明确的观点:汽车都没有完美的，都是有优缺点的。选车只看你兜里有多少钱，只看你的需求。这里我只能以价格为区间，推荐一个大方向。
如果你的购车预算是10万左右，我建议你选国产车。
国产车的核心竞争力就是超高的性价比。同时在10W档左右的合资品牌可选择性太小，同时配置太过简陋。我想谁都不像买个的士当代步车吧？
如果你的购车预算是10~15万，那么随便你买什么车都可以。
为什么这么说？主机厂是商人不是慈善家，他们卖车是讲利润的。在这个区间，大家能放到车上的东西都是最基本的结构配置，你觉得有什么差距？
大众的托森会给桑塔纳吗？本田的IVTEC会给飞度用吗？给了还是这个价吗？
所以啊，如果15万之内，大家都是最基本最稳定的技术结构，日德系能差到哪里去？
15~25万，那么你需要根据各系的优点来选择。
到了15万以上，各种车系的优点才逐渐明显。该怎么选，看你自己的需求了。
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日系车的优点是用车稳定系极高，售后相对便宜，说白了就是不容易出毛病，其他的优点没有了。
- 美系车舒适度好、动力不差，尤其是在音响效果和静音性方面尤其突出。缺点就是车身重量带来的油耗偏高。
- 德系车的优点是品牌认可度高，技术应用性强。尤其是发动机的后备功率和整车电子化最好。
- 国产车在这个价位不具备竞争力
25万以上，想买什么就买什么。
以上，就是我的建议了。
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