吃着中国的饭，砸着中国的锅，对付这等忘恩负义之人，还是美国的大棒政策来得实惠。
英国《金融时报》报道，英国最大的自行车制造商—布朗普顿正极力劝说英国政府勿取消对来自中国电动自行车的进口关税，认为这会损坏英国的自行车产业。为佐证观点，布朗普顿炮制出了证据。
称“自行车不是玩具，自行车坏了，或致人死亡，从中国和越南非法进口的低质量自行车正冲击着英国的市场，自己已对此做了检测，但海关人员却一无所知”。
没有记错的话，英国对来自中国的自行车征收高额关税，但中国从未对英国自行车采取任何歧视性政策。
用布朗普顿公司负责人巴特勒-亚当斯的话说，中国已然成为了公司产品出口的最大市场，原因在于中国未对英国的商品设置贸易壁垒。哈哈哈，中国的宽容大度反倒成为了对方攻击中国的借口，真真离了大谱。
作者认为，是时候给布朗普顿公司颜色看了，否则对方根本不知道什么是“天高地厚”。说来也巧，就在文章讨论布朗普顿生产的小轮车折叠车之际，英国财政大臣蕾切尔·里夫斯访问了该公司位于北京的门店。
蕾切尔·里夫斯表示，英国的首要任务在于推动出口，让自己更好的进入全球第二大经济体的市场，让国家变得更加富裕。不过当记者问及英国是否对来自中国的电动汽车加征关税时，里夫斯好似换了个人似的，对于上述问题闪烁其词。
“只许州官放火不许百姓点灯”’，这大概就是英国精英层内心的真实想法，但是英国政府似乎忘了，国际贸易历来讲究双向奔赴，不可能中国在放开市场的同时，英国依然“紧闭城门”，如此贸易就真的进行不下去了。
英国财政大臣和布朗普顿公司负责人在中国议题上的态度，充分暴露了撒克逊人的虚伪和双标，原来他们依旧活在200年前，认为自己是发达国家，中国是发展中国家，发达国家就该凭借先发优势肆意支配发展中国家。
对此谈三个观点。
其一、中国有必要给英国自行车巨头“设立规矩了”。
数据显示，2023年3月—2024年3月，布朗普顿的营收仅有1.226亿英镑，利润从前年的1070万英镑骤降至4602英镑（约合4.22万元人民币）。在业务近乎冰冻之际，来自中国市场32%的增长额，让这家以生产小轮折叠车的企业勉强活了下来。
换言之，如果没有中国市场拉布朗普顿一把，或许英国自行车产业已经崩溃，将丢失数千乃至数万的高薪就业岗位，毕竟单价动辄1—1.3万人民币的自行车，也就中国消费者愿意倾囊购买。
基于对等贸易原则，中方是否有必要“提醒”英国自行车巨头，让它们主动说服政府，取消对来自中国电动自行车的高额关税。因为唯有如此，才能体现公平、自由，保证中英贸易趋于平衡。
其二、英国非常看重世界第二大经济体，决意从中国身上捞取足够的好处。
用英国财政部的话说，英国愿意与中国在电动汽车领域展开合作，希望中国的车企能够在英国投产建厂。英国非常聪明，深知掌握了最新生产力，就能在新一轮的大国博弈中占据有利位置，届时德法意等欧盟国家的市场就都能够被自己轻松占有。
这也从侧面解释了，英国并未跟进美国、加拿大、欧盟对来自中国的电动汽车加征高额关税的原因。毕竟英国仍试图发展，而非只屈居于英伦三岛，做一个“边缘小国”，这与撒克逊人历来倡导的走出去战略不相符。
其三、英国经济下滑明显，期待中国市场能给到自己惊喜。
但是很遗憾，中国业已进入了经济调整期，或很难给到外国企业进一步施展抱负的空间。毕竟大家不能指望，中国依旧做世界经济增长的引擎和火车头，成就一些事情，还得当事国发挥主观能动性不是？
给英国政府一些建议：吃饭要适可而止，而不是一口气吃成胖子。
再者，中国并未对英国的自行车设置贸易壁垒，凸显中国与世界交好的大局观。一旦中方认定英国玩火过头，损坏了双边交往大局，那么对不起，中方也会对英国的自行车等产品坚决说不。
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