今天离“520”还有整整一个月，蔡英文即将卸任，“双独组合”赖清德、萧美琴则接任上台，最近，赖当局新的人事安排陆续出台，而最重要的两岸、防务、情报、外事等部门的负责人还未公布，但大底都确定，依然是“台独”掌权，这也预示着两岸关系难以乐观。而就在此际，大陆突然在一天之内对台两次出手，把岛内“整懵”了，引发岛内震慑，民进党当局及绿官跳脚反扑，要求大陆“收回”公告，尽速也台湾“协商”，不过，仍是“已读不回”。
1月30日，中国民航局对外宣布，自2月1日起取消M503航线自北向南运行的飞行偏置措施，且后续将启用与M503衔接的W122、W123航线由西向东运行，提升空域运行效率。当时，民进党当局及“绿委”纷纷跳出来表达“强烈抗议”，宣称此举破台海和平稳定现况，并在春节前夕展开“报复”，宣布禁止台湾游客团赴大陆，不过，这项对大陆没啥影响反而惩罚自己的举动，引发蓝白阵营与岛内观光业者的痛批。
今天一早，中国民航局发布公告，自即日起，启用M503航路W122、W123衔接航路由西向东运行。5月16日，福州长乐机场进离场空域将进一步优化调整。国台办发言人朱凤莲发布“答记者问”表示，此举是为了缓解有关地区航班增长压力，保证飞行安全，减少航班延误，保障旅客权益，对两岸同胞都有利。
消息一出，立即引发岛内关注，民进党当局及绿营人士气的跳脚。还有一个月就要下台的台行政机构负责人陈建仁宣称“中国片面改变航线，破坏2015年的协议，也造成区域不稳定的状况”，他予以“严重谴责”，“希望中国能够收回”。
台“民航局”则称将大幅升高飞安风险，对此表达“严正抗议”，并要求大陆依“国际规范”“尽速协商”。
“台独”顽固分子、民进党“立委”王定宇也跳出来称大陆今天搞“突袭”，是要在赖清德就职前“搞事情”，加大对台湾的政治施压。
但就在绿营气急败坏之际，今天傍晚，大陆“第二击”又接连而来，商务部发布公告，调查机关最终认定，原产于台湾地区的进口聚碳酸酯存在倾销，大陆聚碳酸酯产业受到实质损害，而且倾销与实质损害之间存在因果关系。国务院关税税则委员会决定，自2024年4月20日起，对原产于台湾地区的进口聚碳酸酯征收反倾销税。
对此，台行政机构发言人林子伦回应称，去年8月间大陆公布初判结果后，已有业者提前布局及分散市场，当局对于相关情形“皆有所掌握并有所准备”，大陆的做法无助于两岸之间贸易正常往来，也对台湾业者相当不公平，呼吁大陆应回到“国际贸易常轨”，不要以政治操作影响正常贸易关系，云云。
我商务部在2022年宣布对台湾出口大陆的聚碳酸酯进行反倾销立案调查，并于去年发布初裁公告，认定台湾聚碳酸酯存在倾销行为。
据了解，该案件最后期限日是2024年5月29日。台媒称，现在截止期限还没到，大陆提前公布调查结果，引发外界政治联想。国民党“立委”赖士葆认为，大陆此举，某种程度代表大陆对外宣示在这部分不再“让利”，且时间点就选在赖清德520就职前的一个月，这很值得赖当局的警惕。
国民党智库学者揭仲也认为，今天距赖清德就职刚好30天，不排除是要给赖清德及其“国安”团队的下马威，显示大陆仍紧盯即将上任的赖当局。
大陆一天之内两次出招，用实际行动说明大陆的态度，既然民进党当局对大陆的“让利”善举毫不领情，大陆只能收回，尤其进一步抹掉“海峡中线”。
此前就有台湾媒体报道指出，这是大陆第一起对台湾输入商品进行的反倾销调查。但显然这不是最后一起。更值得注意的是，下一步，是否会断ECFA，拭目以待！
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