这时代真的变了，变得中国都开始向美国输出技术了。
近期，“福特想要引进中国技术，在底特律附近建造一个动力电池工厂”的话题，再次成为了美国舆论的热点；不少美国政客、意见领袖和汽车界人士，在这个话题上激烈交锋。
福特汽车的CEO、美国工业界人士认为：全球汽车制造商都在向电动汽车转型，以争夺未来庞大的市场份额；而在向电动汽车转型的过程中，获得技术先进、性能高效且价格合理的动力电池，成为能否顺利转型的关键。鉴于福特和美国本土企业，没有动力电池制造技术和经验的事实；福特希望可以引进中国宁德时代的技术，在美国本土生产动力电池，以更高效的方式，就近向福特北美工厂供货，提升福特电动汽车在北美市场的竞争力。
而美国政客却认为：福特引进宁德时代的技术，会让美国过度依赖中国，并暴露其美国工业的脆弱性。所以，美国政客一直在阻挠福特引进中国技术、建在电池工厂的计划。
这里，笔者我无意讨论美国政客和工业界人士的观点，谁对谁错。我更奇怪的是：福特引进中国技术、建造电池工厂的争论，已经吵吵了大半年了；既然美国政客和部分势力，对引进中国技术那么抵制，福特为什么还要坚持引进呢？
不都说韩国、日本的动力电池技术也很先进吗？福特为啥不找他们合作呢？这样建造电池工厂的计划，不就无人反对吗？玄妙之处就在这里，正如一位专业研究中国商业和经济的大拿（斯科特.肯尼迪）所说：相比引进中国技术，福特并没有太多的替代方案；福特想要在电动汽车的竞争中，迎头赶上，它就要使用技术先进且价格合理的电池，这一点，只有中国动力电池企业能帮它。
肯尼迪的言下之意是：韩国、日本的动力电池竞争力，比不上中国；福特要赢，中国企业是它唯一的合作对象。这时候问题就来了：如果不引进中国技术，美国的通用、福特等传统车企，可能要输掉全球的电动汽车竞争；如果要引进呢，又失去了所谓技术上国的自尊，还会变得更依赖我们。
鹰酱“好难”哦。
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