亲爱的读者，对于法拉利F430的最小离地间隙是多少啊和法拉利f430用了什么发动机，很多人可能不是很了解。因此，今天我将和大家分享一些关于法拉利F430的最小离地间隙是多少啊和法拉利f430用了什么发动机的知识，希望能够帮助大家更好地理解这个话题。
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法拉利F430的最小离地间隙是多少啊?
F430是法拉利于2004年推出的一款跑车，造型紧凑、运动感强烈、操控性极佳，是法拉利品牌经典之作。F430的最小离地间隙是118mm。在法拉利的设计中，由于跑车在行驶时需要高速运动和强悍的操控性能，因此在车身设计中采用了较低的设计方案，比如减小底盘高度、增加车身下沉等，使得整个车身更加紧凑，不仅可以提升车辆操控性，更能够增加整车的稳定性，这也是超级跑车追求的性能指标之一。虽然离地间隙相较于普通车型较低，但这并不影响F430作为跑车的驾驶欢愉和。法拉利f430用了什么发动机
法拉利f430是法拉利的中置发动机车型，搭载4.3升v8自然吸气发动机。这台发动机的代号是f136e。法拉利f430不同于前置发动机的法拉利车型。中间发动机可以平衡车身前后重量。
法拉利f430的4.3升自然吸气v8发动机的最大扭矩为490马力和465牛米。这台发动机可以在5250转/分钟时输出最大扭矩，在8500转/分钟时输出最大功率。
这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是6速amt变速箱。
Amt变速箱也是自动变速箱，结构和手动变速箱一样。
Amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。
amt变速箱的这套控制机构可以控制离合器的分离和结合，也可以控制变速箱的换挡。
法拉利f430的前悬架采用双叉臂悬架，后悬架也采用双叉臂悬架。
双叉臂悬架是双叉臂悬架的简化版本。双横臂悬架的重量比双横臂悬架轻，体积比双横臂悬架小。
法拉利f430全是后驱，只有后驱才能提供足够的速度和驾驶乐趣。
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