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阿波丸号黄金是谁拿走的？
1944年底，二战即将结束，日本帝国主义濒临失败的边缘，尤其是其海上运输线已被完全切断。美国政府怕日本政府穷凶极恶，迫害战俘，遂通过中国和瑞士从中斡旋，允许日政府动用少量运输船。“阿波丸”号就是其中的一艘。
“阿波丸”号通体乳白色，被称为“幸运之神”。1945年2月17日，“阿波丸”号装载800多吨物资，驶向东南亚，并从东南亚带回2000多名乘客。同时，它还秘密装运了300吨橡胶、3000吨锡锭、2000吨乌、800吨钛、40吨黄金、12吨白银、50箱工业钻石、50箱珍珠玛瑙和部分货币，总数达50亿美元之巨。
4月1日傍晚，“阿波丸”号驶入台湾海峡。晚22点，在那里巡逻的美国“皇后鱼”号，未经请示，也未示警告，突然向“阿波丸”号发射了3枚鱼雷。随着3声巨响，“阿波丸”号断为两截，慢慢地沉入海底。整艘船只有一人生还。
“阿波丸”号在海底沉睡了32年后，1977年，中国政府向世界公布，准备打捞“阿波丸”号沉船。此项工程称为“7713工程”。1977年3月，中国打捞公司的调查船和海军合作，奔赴沉船地带。经过一个多月的勘察、测量，终于在5月1日发现了目标。
如果说发现目标是个困难的过程，那么，打捞则是个艰险的历程。一直到1980年7月6日，整个“阿波丸”号才得以重现天日。
但疑惑也随之而来。对照当年的存货记录，货物全部找到，但独独没有那40吨黄金。从“阿波丸”号装上货到被击沉，中间并未停过船，那么40吨黄金怎么会不翼而飞了呢？这不仅令我国政府困惑，也为世界不解。究竟是谁拿走了这40吨黄金，则仍然像沉在海底的谜。
日军“阿波丸号”沉没22年后，打捞工作开始，都捞出了什么？
人类历史上，有不少满载的货轮沉没于海底，这些货轮中有的装有大量物资，有的则是传说中的运宝船，打捞海底沉船一直以来就是探险家们十分热衷的事情。在二战期间，日军有一艘沉船无疑受到了很高的讨论度，这就是阿波丸号。这是一艘日军在1943年打造的邮轮，后来被征用为货船。1945年4月1日，阿波丸号从东南亚返回日本的途中，被美军潜艇击沉，船上的超过2000名乘客全部丧生海底。彼时阿波丸号已经顶上了红十字救援船的名头，这艘船的沉没，还引发了不小的国际争端。然而在坊间传闻中，阿波丸号不仅仅运送了2000多名乘客，船上还有许多珍宝。
在阿波丸号离开新加坡港口的时候，一些影像资料证明在阿波丸号上装有5吨黄金，以及一些珍贵的文物，坊间传言最广的就是周口店猿人头骨。作为一艘万吨级运输舰，阿波丸号上的确有足够的空间，可以容纳这些物品。这是一个未经证实的宝藏秘密，很快引发了许多人的讨论。在1977年，我们终于决定了要打捞阿波丸号，整个打捞工作从1977年的春天开始，海军和交通部门联合主导了这次行动。打捞阿波丸号的计划，也被命名为7713工程。
然而牛山岛海域的海况不佳，每年只有5月份到9月份这4个月可以进行海上作业。一直到1980年，打捞任务才全部完成。打捞的结果显示，除了当时遇难人员的尸骸外，船上只有锡锭，橡胶等5000多吨物资，根本没有黄金的影子，更别提珍贵的文物了。围绕在阿波丸号身上的神秘面纱被彻底揭开，结果并不如预期。
然而，这次打捞阿波丸号对提升我们的海上搜救能力，还是起到了一定的锻炼效果。大家怎么看？
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