1、美国汽车普及率较高，高速公路和机场等交通设施比较完善，导致高铁建设的需求并不迫切。
2、美国人口相对较少，建设高铁的效益不高，而且美国国土面积较大，建设高铁的网络相对困难。
3、美国政治制度较为复杂，各州之间存在利益协调问题，导致高铁建设难以达成一致。
4、美国经济状况也是影响高铁建设的重要因素，由于经济复苏缓慢，政府资金不足，高铁建设面临较大的挑战。
总之，美国没有高铁的原因是多方面的，需要在政治、经济、社会等多方面进行综合考虑。
国情所致。美国跟中国差不多大的土地上人口只有十分之一，还比中国平原多，真正的地广人稀。高铁相对于飞机最大的好处就是可以连接沿线的人口。你见过飞机飞50公里降落下人上人的吗？美国不适合高铁，航空体系相对很发达，飞机都是直达还有很大一部分人出门都是开车。
美国建不了高铁，不是因为美国人不想建，公路航空发达这些原因，而是因为：
第一，美国与州政府是扯皮的关系，国家想建，州政府不想；
等二，拆迁太难，各方面利益不能协调，每个议员都要求在自己地盘设站，搞得没法规划；
第三，美国政府很穷，欠一屁股债没法还，建高铁是巨额投入，美国的财政状况连现有的基础设施都翻新不了，更没能力进行新一轮基础设施建设；
第四，美国铁路技术比较落后，现有铁路电气化程度不高，建高铁技术需要别国输入；
第五，美国的后台财团都是航空，石油利益集团，它们会极力阻挠高铁设划，防止损害自身利益。
最后多说几句，高铁建设是一个国家政治，经济，技术全方位能力的体现，这三个方面美国都达不到要求，所以奥巴马虽然上台伊始就提出高铁计划，结果到他下台，一公里高铁都没建成，这就是后资本主义民主国家的效率！
1.美国公路网非常发达城际洲际高速都很好 并且人均汽车保有量很多，家家有车 而堵车现象比中国少（毕竟人口少）所以开车出行更为方便
2.可能他们更喜爱与家人开车旅行 这样其乐融融
3.高铁载客量大 而飞机较小 对于中国人口 最合适的还是高铁 而美国还是飞机更高效
4.高不高铁和国力关系不大 高铁和飞机也是因国而异 找到最适合自己国家的才是最好的
其实美国人有很重要的特征，就是会享受。他们以肉为主食，住房以别墅为主，交通以汽车为主，人均汽车拥有量世界第一。我们认为有房有车是成功人士的标配，而对美国人来说，这些只不过是日常必需品。那些坐几天几夜的火车你认为高傲的美国人会坐？
