亲爱的小伙伴们，很多人可能对请问一下成都地铁晚上什么时候停运和成都迈入地铁网络时代 一年能省上千元油钱不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于请问一下成都地铁晚上什么时候停运和成都迈入地铁网络时代 一年能省上千元油钱的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
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请问一下成都地铁晚上什么时候停运？
成都地铁运营时间大概是早上6:00到晚上23:00，不同地铁线路的时间会有所不同。几乎所有的服务都在23:00停止。如果23:00后还没回家，可能要打车回家，或者换一种交通方式。成都已经在建设新的地铁。成都铁路集团表示，截至目前，9条地铁线在建，57个地铁站已封顶，59个地铁站在建。9条地铁线包括19号线、30号线、27号线、13号线等其他地铁线。
2022年上半年，成都地铁在安全、舒适、便捷的轨道交通中有近9亿次的乘坐。成都轨道集团上半年成功封顶57座车站，安全运送旅客8.6亿人次。
如何方便快捷地乘坐地铁，地铁出行指南:
1.按照地上的标志排队等候，留出一条通道。大大加快上下车的速度。
2.下车的乘客，请提前在门口做好准备。列车到站后，有序快速下车。
3.遵循先下后上的规则，注意安全，上车后到车厢中间。
4.上下班时间，地铁非常拥挤。尽量早点出门，预留时间合理安排出行计划，不耽误行程。
当代年轻人一般早上8点到9点上班，地铁早高峰7点半开始，9点结束。下班时间是晚上5点到8点，5点半开始，晚高峰8点半结束。我们应该安排好时间，避免浪费时间。https://imgs.icauto.com.cn/allimg/210908/47-210ZQ0310W62.jpg
成都迈入地铁网络时代 一年能省上千元油钱
“南延线也通地铁啦!”7月25日上午9点，数百名市民抢先坐上第一班开往南延线的1号线地铁。从广都站坐到世纪城站，只用了不到10。地上，天府大道是“百里城市中轴”的重要一段;地下，同天府大道走向几乎完全一致的地铁1号线，则是撑起城市中轴线的地下脊梁。
成都，快步进入“地铁时代”。未来，这座城市将为市民呈现20条轨道交通线路，线网总里程996公里。据测算，2025年成都市公交分担率将达到45%，届时轨道交通在公交分担率中所占的比例，将至少达到70%。
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家住天府新区吉泰路某小区的严先生，为南延线开通强力“点赞”。“以前坐地铁，我在世纪城站下车后，要重新坐公交或者打车回家，这个地点很难打车，有时候要等很久。”
7月25日，成都地铁1号线南延线正式开通试运营，沿天府大道往南延伸，分别设天府三街、天府五街、华府大道站、四河站和广都站5个地下站。搭乘地铁的严先生，可以，高效。”
他向记者算了一笔账：他和妻子分别用车，每天行驶20公里左右，按每100公里油耗10升算，每天油耗2升。“一周开5天，一年52周，大概需要油耗520升，我们的车加93号汽油，每年油钱要花3000约油钱上千元。”
“我以前都是从升仙湖开始坐地铁，一直到终点世纪城站，但那里非常难打车，摩的、‘野猪儿’又不安全，有时只好提前在金融城或孵化园下车，才好打车回家，很麻烦。”罗女士说，开通后的南延线，南起点站到只需33，43可跑完全程，“最高单程票价才7元，比我来回转乘便宜多了。”
6条在建线路齐头并进4号线今年年底开通
去年10月下旬，成都地铁2号线开通试运营，今年春季，已有市民乘地铁到龙泉看桃花。随着成都地铁1号线南延线的开通，不少市民致电华西都市报，“成都地铁今年还有哪条线要开通?”
记者了解到，截至目前，成都地铁已建成1号线一期及二期工程(南延线工程)、地铁2号线一期及二期工程(西延线、东延线)，线路总长66.14公里，设车站54座。
同时，成都地铁5条线、6个项目在建中，分别是4号线一期及二期、3号线一期、7号线、10号线一期、1号线三期工程;此外，3号线二三期、5号线一二期正抓紧进行前期工作，计划年内开工建设。在建及待建线路总长205公里，设159个车站。
以地铁4号线一期工程为例，始于非遗博览园站，止于万年场站，线路长22.034公里，全为地下线，共设车站16座。目前全线主体结构全部封顶，除宽窄巷子站、骡马市站、草堂北路站正在抓紧进行机电安装及装修施工外，其余各站已开始进行系统调试，确保今年年底开通试运营。
展望未来
成都迈入地铁网络时代
更多民众出行靠轨道交通
7月21日，成都市轨道交通建设加速计划专题会上，再次明确了成都发展轨道交通的思路：市域轨道交通建设要按照“双核共兴”“独立成市”和构建网络城市群的要求，加快形成以轨道交通为骨干的市域公共交通网络。中心城区轨道交通建设要尽快加密成网;成都天府新区要尽快形成以轨道交通为骨干的路网体系;二三圈层区(市)县要因地制宜，大力发展多制式的轨道交通，推动各独立城市之间的有效衔接;要抢抓大力发展轨道交通的机遇，积极对接和省上规划，加快构建内通外联的畅通大通道。
随着交通先行战略的实施和地铁网络建设的推进，未来成都将全面迈入地铁网络时代——这是成都大力建设轨道交通的方向。根据最新的建设规划，2020年前将新增建设地铁线路约262公里，涵盖1号线三期、3号线二期、3号线三期、4号线二期(含同步工程)、5号线一期、5号线二期、6号线一期、6号线二期、7号线、10号线一期、18号线工程共11个项目。而远景线网规划，包含了20条轨道交通线路，线网总里程996公里。到2020年，轨道交通全线网每天的客流量将突破600万乘次;到2025年，全线网客流量将突破1000万乘次(今年上半年成都地铁日均客流量90万乘次)。如此大的客流，意味着更多市民出行将选择乘坐轨道交通。
据测算，2025年成都市公交分担率将达到45%，届时轨道交通在公交分担率中所占的比例将至少达到70%。届时，成都将全面迈入地铁网络时代。
衔接地铁
建3条有轨电车示范线
其中两条或2017年投用
两条大“辫子”，漂亮颜值高，舒适又稳定……具备诸多优点的现代有轨电车，今后也将为成都市民服务。
根据规划，成都将启动总长65公里的3条有轨电车示范线建设。成都市规划部门此前表示，考虑到有轨电车客流效果好，能充分展现其优势，同时与地铁、对外枢纽能有效衔接，市政府与相关部门、单位经过多次研究讨论，最终决定在益州大道、红星路南延线(工程名)、IT大道(工程名)建设三条有轨电车示范线。
其中，红星路南延线项目位于天府新区，与主城区将产生强大的客流需求，还可连接主城区和博览城，并可与地铁1号线共同承担跨区客运功能，同时可支持天府新区的开发建设。
IT大道项目位于郫县新城，其周边产业发展密集，该项目将与地铁6号线一起共同承担郫县新城与成都主城之间的快速联系，并将高效引导高新产业的快速发展。
益州大道有轨电车示范线工程起点位于火车南站西侧广和一街，设火车南站与地铁1、7、18号线及火车南站接驳换乘。线路沿广和一街和益州大道布设，经三环路至府城大道、锦城大道后穿越绕城高速，连接华阳片区，线路止于华阳华龙大桥以北。
成都地铁有关负责人表示，目前益州大道和IT大道两个项目正在进行可行性研究及前期设计，“这两个项目最快今年开工，力争2017年投入运营。”
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