不建议一刀切，可以合理管理考证培训
电动三轮车这个东东，究竟是管不好啊，还是从一开始就打算放弃这个东东？既没有很规范的行业标准，也没有地方给办理牌照，反正是可以生产、可以销售，就是不能上路。天天揪住三轮车违规的事故，在媒体上大肆宣扬，引导读者抵制这个东东。其实机动车的事故比电动三轮车要恶劣得多，数量也多得多，对环境危害也大得多，我觉得机动车是到了该限制的时候了。单一从环保的角度，电动三轮车不应该被禁止，反而是要被推崇的，咱们的空气质量怎么样，大家心里都应该有数吧？但在电动三轮车管理上必须要加强，车速上不能超过多少；车身长度、宽度不能超过多少？车辆必须要办理牌照或者买适当保险都可以；驾驶人还必须要通过考核才能上路……不仅是电动三轮车，而且电动两轮车、电动四轮车都是应该鼓励的，逐步逐步淘汰燃油车才对。没有了电动三轮车，小商小贩差不多就都得饿肚子了，还有老年人接孩子放学也只有靠两条腿了……实际情况就是这样。 
首先，要禁止电动三轮车一般都是一些城市规定，那么这些城市一般存在的交通问题是否有电动三轮车的过错。
1、交通拥堵，毫无疑问，电动三轮车由于体积较小并不是交通拥堵的原因之一
2、交通事故，电动三轮车以及其他电动交通工具由于缺少相关规定以及交通法规的制约，经常会违章行驶，但除去个别非法电动三轮，一般家用车速度一般不快，所以，发生事故一般由于逆行、闯红灯等行为造成。
3、非法营运，电动三轮除了一般家用车
如图
较常见的是那种功率、体积较大的电动箱式三轮车
如图
很明显，非法营运指的是我们经常在街上可以看到的后者这种电动三轮车，此类非法营运电动三轮不光功率较大，由于缺少监管从业人员一般缺少驾驶常识，容易发生事故，并且在发生事故后无法为乘客或受损方提供赔偿。
但是，非法营运电动三轮的问题重点在于非法营运，而非电动三轮。正如我们前面所提，并非其他车种的非法营运就不存在以上问题。
由以上几个问题我们分析出问题在于人，而并非车，那么人的问题出在哪，我们再从三个方面分析
第一、使用者。
如果是有过驾驶经验并且有足够的安全驾驶意识的人，在一定的监管和处罚下是可以保证在驾驶过程中安全、守法驾驶、并且拒绝载客的。
第二、制造者。
电动三轮车的产品参数并非由使用者决定，而是由制造者决定，而制造者的产品参数是由市场需求以及相关规定决定的。
其次，三轮车的安全性不论电动或燃油，都是肯定存在安全隐患的，那么这类安全问题主要应该由制造方解决。
第三、管理者。
目前电动三轮车存在的各种问题，毫无疑问是因为缺少监管，缺少相关交通法规的规定造成的，单纯的使用呼吁，建议的方法可以说是无济于事。一刀切的禁止电动三轮车和禁止摩托车，限号行驶，都是典型的懒政。
结论
电动三轮车本身存在安全隐患，但是在一定程度上给人们也带来了便利，比如出行不便的人群，也对一些行业带来了方便，比如快递行业。归根结底错的并非是电动三轮车，而在于没有相关制度法规的制约，使电动三轮车出现各种乱象。
所以，电动三轮车不应该禁止。但是管理者应该出台相关规定，加强治理以及处罚。制造者应该针对相关法规制造出合法安全的电动三轮车，使用者遵守交法规定才是正确的方法。
禁摩是为了缓解城市拥堵的现状但缓解了吗？电动三轮车现在又招谁惹谁了呢？为什么要禁止电动三轮车呢，环保节能的当下为什么要禁电动车呢？所以电动三轮车不能禁止，如果一旦禁止你的生活将发生很大的困扰，不信来看一个事例足以让你明白电动三轮车的重要性。
网络购物已成为人们生活中不可缺少的重要一部分，而它有今时今日的成就主要和物流有离不开的关系，而物流的最后一站就是由电动三轮车完成的，如果将电动三轮车禁止你只能到快递自取点亲自取你的快递，这样现实吗？
没有电动三轮车虽然物流不会瘫痪但效率将大大降低，再怎么说在城市拥堵的路面电动三轮车的机动性还是要强于汽车的。其次电动三轮车禁止后，会有什么好处呢？无非就是路上的汽车会越来越多，只是会让城市拥堵的路面更加不堪重负。虽然电动三轮车有这样那样的问题，但只是一味的禁止根本就达不到预期的效果。
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对于这个问题，小编也来一起谈一下自己的看法，电动三轮车首先它是不是一个交通工具，其次就是应该不应该被禁止，这其实很有话题性。
电动三轮车非常的方便，它驾驶简单，老少皆益，可以说是很好的代步工具，不过它为何又被禁止呢？那就是它过于方便，造成了影响交通，并没好像还不太好管的原因在里南。那么它就应该被禁吗？当然不应该，这里表现很不支持这种有问题就禁的一刀切，其实这种一刀切会显的很无能。那什么原因造成它要被禁止呢？ 
不按交规行驶，这个好像是这样说的，但是又不对，因为并没有对电动三轮有明文的规定它是什么车型，机动车？
非法搞营运，这个应该是最为主要的一个被禁的原因了，它有一点儿像网络车的意思，电动三轮太方便，体积小，所以它在交通路上有优势呀，拉人跑的快，什么小道都能过，抢占了很多出租车的生意。并且没有相关部门的管理，或者是不让管，并且没有税。 
那么这些问题是不是就应该把它的一禁了之呢，个人认为不应该，它是一个很好的交通工具，特别是也是比较明显的，简单方便快捷，那么应该是制定规定，让它合规上路才是正道吧。如果说定性为机动车的话，只要符合要求，它就可以正常行驶机动车道呀，违章处罚就是了，和汽车一样呀，欢迎因为是汽车就特殊吗？这个感觉有一点儿像当初的不让小排量汽车进市区的意思，而事实是现在社会正喜欢小排量，是不是有一点儿打脸，三轮车也是一样，它的驾驶方式要简单的多，老人可以要求考取一个驾驶这个车的证件呀，只要不增加太多成本，相信管理太简单了。 
然后就是拥堵的问题，汽车和三轮车一样，只要多了它都堵，难道不应该让三轮车堵车吗？只有汽车可以堵车是不是呀，都应该去堵车的，只要它是合规的，而马路是公用的地方，拥堵可以想办法去解决，也可以让司机明白，有时候，开车并不是什么好事儿，堵习惯了，开汽车的人就会变少了。所以现在的公交系统就有了发展的机遇。这就是一种动态的平衡而已，并不关人家三轮车的事情，人家也不想被这个锅是不是。以上就是小编的简单看法了。只是个人看法，不代表什么。
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