亲爱的小伙伴们，很多人可能对玛莎拉蒂Ghibli美国售价_玛莎拉蒂总裁美国售价不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于玛莎拉蒂Ghibli美国售价_玛莎拉蒂总裁美国售价的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
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正文:了解车底原石徐静
日前，我们从玛莎拉蒂官方获悉，旗下多款车型价格有所调整，包括总裁、Ghibli、MC20等。三款车型均有调价，最高涨幅为1.13万元。
价格调整：
具体来看，2021款总裁全系车型价格上涨5700元，调整后价格区间为141.75万-162.05万元；2021款吉卜力全系车型价格上涨3400元，调整后的起步价为72.92万元起；MC20价格上涨1.13万元，调整后价格为211.13万元。由于只是调整了三款车型的价格，所以它们各自的外观和内饰造型都没有变化。
玛莎拉蒂Ghibli：
玛莎拉蒂Ghibli
Ghibli作为玛莎拉蒂目前的入门级轿车，前脸咄咄逼人，尾部采用四向排气，整体营造出强烈的运动风格。车身尺寸方面，4974/1945/1484mm，轴距2998mm。此外，为了反映其48伏灯光混合系统的身份，该车在C柱和前挡泥板等细节上添加了蓝色元素。
动力方面，2021款Ghibli搭载2.0T发动机48V轻混系统，其中发动机最大功率243KW，最大扭矩450Nm，传动系统匹配8速自动变速箱。
市场/竞争对手:
玛莎拉蒂Ghibli定位为豪华中大型车，通过纯进口身份在国内销售。真正意义上，它没有直接的竞争对手。不过从价格上来看，这款车会与奥迪S6和奔驰E级AMG有一定的价格重叠，但奥迪S6和奔驰E级AMG是与玛莎拉蒂Ghibli定位不同的性能车，这次涨价会进一步抬高其入门门槛。
玛莎拉蒂总裁：
玛莎拉蒂总裁
玛莎拉蒂作为豪华大型车，目前在售2021款。新车对外观进行了一些调整，包括全新的前中网和全新的“回旋镖”尾灯组。不过标准版车型的前脸风格延续了老款车型的设计，而豪华型则会采用中网新款。
2021款总裁车身长宽高分别为5262/1948/1481mm，轴距为3171mm，与老款保持一致。作为参考，奔驰全新S级车身长宽高分别为5290/1921/1503mm，轴距为3216mm。
2021款总裁搭载3.0升双涡轮增压发动机，具有高低功率调节功能。最大功率为430马力和350马力，最大扭矩分别为580牛·米和500牛·米。传动系统，与之匹配的是8速自动变速箱。
市场/竞争对手:
玛莎拉蒂作为一款豪华大型车，与奔驰S级、奥迪A8L、宝马7系、雷克萨斯LS等车型处于同一级别。但141.78万元的起步价远远高于竞争对手的起步价，甚至高于保时捷Panamera 97.3万元的起步价。所以对于喜欢玛莎拉蒂总裁的用户来说，入门门槛略高。
玛莎拉蒂MC20:
玛莎拉蒂MC20
玛莎拉蒂MC20作为玛莎拉蒂的全新跑车，搭载玛莎拉蒂自主研发的3.0T V6双涡轮增压发动机，采用中置后驱的动力布局。发动机最大功率630马力，最大扭矩730牛·米。传动系统匹配8速双离合变速箱。性能方面，新车0-100km/h加速时间为2.9秒。从造型上看，玛莎拉蒂MC20车门采用“蝴蝶门”开启方式。据悉，MC20未来还将推出电动版。
竞争者:
从玛莎拉蒂MC20 211.13万元的售价来看，其竞争对手还会指向迈凯伦540C、法拉利罗马、阿斯顿马丁V8 Vantage等车型。虽然玛莎拉蒂MC20的价格有了一定幅度的上涨，但是起步价相比迈凯伦540C、法拉利罗马等车型还是有一定优势的。
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玛莎拉蒂为什么被称为假豪车？
1、国外销量惨淡
被称为伪豪车，主要是因为这个品牌在国外根本卖不出去，玛莎拉蒂每年制造4万辆汽车，在中国销售超过3万辆。在国外市场惨淡的几经卖身的玛莎拉蒂，几经转手之后到了国内市场，摇身一变豪华品牌后销量却是越来越好。
2、国内外差价巨大
玛莎拉蒂和路虎一样，国内和国外的售价相差非常多，甚至国外售价可能只是国内售价的一半。玛莎拉蒂Ghibli国内的官方指导价是90万元左右， 在美国市场的起售价是73550美元，约合人民币50万左右，也就是说要比国内便宜40万。
玛莎拉蒂SUV车型Levante在美国的售价为7.2万美元，约合人民币48万元，而在国内的起售价为84.88万。
3、研发能力不及对手
相比兰博基尼和布加迪背后的大众集团，玛莎拉蒂背后的菲亚特相比而言实力有点弱，并且因为旗下还有法拉利，菲亚特集团对于玛莎拉蒂品牌也不是特别重视。
这也导致玛莎拉蒂旗下的产品，研发和换代周期非常久，作为跑车制造商，玛莎拉蒂旗下现在几乎没什么拿得出手的跑车了，这让玛莎拉蒂的豪华跑车定位十分尴尬。
扩展资料：
“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利王国时期的铁路工人鲁道夫·玛莎拉蒂、卡罗莱纳·罗西和他们的七个孩子。鲁道夫是个具有创新天赋与能力的人：对速度的执着与热爱在玛莎拉蒂兄弟之间一脉相承。
新世纪的黎明破晓时，最小的儿子埃托于1894年出生，让这个家庭完整了。而生于1881年的大儿子卡罗已经开启了自己的一番事业，而他们的七个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。
在玛莎拉蒂家族中，长子卡罗率先介入机械设计领域。17岁时，他设计了自己的第一台单汽缸发动机，并装在自行车上，因此赢得了1900年的拉力赛。在都灵，他利用业余时间设计了一款全新的单汽缸发动机，装在木制的汽车底盘上。
在某种意义上，这可以视为第一辆玛莎拉蒂的诞生，从那时，它就是时代的领跑者。
参考资料来源：百度百科-玛莎拉蒂
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