前几天，中国与菲方海警船在南海发生了一次刺刀见红式的相撞事件。按菲律宾的说法，两艘海警船向菲占马欢岛和费信岛运送补给时，遭到了中国海警船的拦截，说中国海警船在欺负人。
从 AIS 公开信号来看，菲船关闭了应答机靠近仙宾礁，图谋不轨。菲海岸警卫队“特蕾莎·马格巴努阿”号巡逻船闯入中国南海的仙宾礁已经整整四个月。中国海警发现了他们的动向并进行了驱离。中国还出动了大型远洋救助拖轮“南海救 116 船”机动到了仙宾礁附近，说明我们对极端情况预做了准备。
最后，菲律宾一艘编号为 4410 船被中国海警 21551 艇擦撞了两次，中国海警方面还公开了双方撞击的视频，可以确认菲律宾方面进行了挑衅。菲律宾的另一艘编号为 4411 船是被中国海警 03104 舰撞的，船已撞透，导致菲方船只出现了一个一米多的大洞。最新公开的画面显示，日本造的巡逻舰没就像日本车一样，与中国海警舰的真材实料形成强烈反差。
第一，撞击的角度不同。中国的海警船往往能以舰首撞击菲律宾船只的舰身，而舰首的强度是整个舰体最强的地方。可以这么理解，只要两艘舰艇采用的钢材强度相当，撞击角度决定了谁会吃大亏，很显然菲律宾海警在占位和撞击技巧上不如中国海警。
第二，舰艇本身是否针对撞击进行了定型加强。比如中国海警的一艘船只明显增加了防止撞击的加强筋，也就是在舰艇边上好像有一根很粗的钢筋围了一整圈。只要菲律宾的船只与中国经过撞击强化的海警船相撞，强化筋部分足以给菲律宾船只撞出大洞。
第三，中国部分海警船的钢材强度采用的是军标，其抗冲击、撞击的能力都要比以民船标准建造的菲方海警船强一个档次。比如，中国正在以 052D 为基础建造海警船。这样的船体可以经受得起一定程度的水下爆炸物的冲击，说明整体舰体的强度非常高。菲律宾的海警船往往是由其他国家的退役船只组成，而中国的海警船一是来自于军舰改装，另外就是专门针对海警的需求建造的，所以我们完全可以对中国海警船的撞击能力有信心。
如果观察这次我国海警船与菲方海警船的相撞，我方公布的视频几乎证明菲方在故意挑衅，说明我们的取证工作也做得非常到位。所以，不论是从实际撞击的效果来看，还是从舆论战的角度来看，中国海警船都获得了这场斗争的主动权和胜利。
总体而言，菲律宾想要出动海警船在南海与中国对抗还真不行，因为中国的海警船不管是舰体的强度、舰员的素质，还是舰载武器方面都比菲律宾海警船拥有绝对的优势。特别是如果中国海警船需要对菲船实施打击，我们的水炮技术也是世界一流的。
所以，菲律宾最好的选择就是在南海争端问题上与中国进行协商，而不是进行挑衅。如果他们以后继续玩碰碰船，最后自己数量不多的海警船都可能被撞得伤痕累累，甚至失去使用功能。
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。