韩媒：“印度是未来”，日本整车企业在印度建立出口基地！
12月1日，韩国媒体《财经新闻》发表文章称，丰田汽车和铃木汽车等日本代表性整车企业将印度定为未来出口基地，正在当地增加大规模投资。在全球整车市场正以环保汽车为中心转变的情况下，印度凭借其快速增长和低廉的制造成本，被认为是最佳的出口基地。
据悉，丰田决定在印度南部卡纳塔克邦投资330亿卢比（约28亿元人民币），在那里建设第三家工厂。目标是在2026年完成。丰田计划在当地市场加强地位。
为此，上月21日，丰田与卡纳塔克邦政府签署了关于新投资的谅解备忘录。
新工厂的产能预计为每年10万辆。新工厂投产后，丰田在当地的产能将增加30%。
新工厂有望创造2000个就业岗位。目前丰田印度公司约有6000名员工。
丰田当地分公司负责人吉村晃一表示：“我们一直在稳步发展业务和供应链，使印度成为世界级制造业中心。丰田对印度市场持积极态度。”
丰田自1999年开始在印度进行本地生产。以小型货车“Inova”为主力，近期多功能运动车（SUV）也有不错的表现。
日经新闻表示，“丰田将通过这座新工厂加快在增长市场的生产和销售。”
占印度乘用车市场份额40%的铃木也将印度定为电动汽车出口基地，进军全球环保汽车市场。
2025年，铃木将在印度生产小型SUV类型的电动汽车，价格在300万-400万日元（约14-19万元人民币）左右，并将其出口到日本销售。
铃木在印度西部古吉拉特邦的工厂建立了一条新生产线，将于2024年秋季开始生产。生产由合资公司马鲁蒂铃木负责。年产能约为25万辆，除电动汽车外，该公司还计划生产内燃机汽车。铃木还计划于2026年在静冈县开始生产轻型汽车电动汽车。
该公司的目标是向欧洲出口，那里对电动汽车的需求很高。正在考虑与丰田合作，通过贴牌生产供应方式进入欧洲市场。
值得一提的是，铃木把首次自主生产电动汽车放在了印度。在此期间，日本汽车大企业通常在研发和人员等经营资源丰富的日本工厂确立技术，并将生产模式转移至海外。丰田和日产汽车等大名鼎鼎的日本整车企业已开始在日本生产电动汽车。有评论认为，相比之下，铃木将电动汽车的核心工厂定在印度的策略实属罕见。
据日本贸易振兴机构称，印度的总体制造成本预计比日本低20%。
铃木的一位高管表示：“在欧洲，与中国电动汽车的价格竞争越来越激烈。”并解释了选择具有成本竞争力的印度作为生产基地与中国企业竞争的原因。
此外，由于日元疲软，日本的出口竞争力正在增强，但该公司解释说，由于汇率高度不确定，印度是最佳的电动汽车出口基地。
印度也是一个前景广阔的电动汽车市场。今年1月至6月，印度电动汽车销量份额虽小，不足1%，但增长速度是去年同期的6倍。
英国研究公司Global Data的数据显示，印度的汽车销量，包括乘用车和小型商用车，预计到2030年将比2022年增长40%，达到615万辆。
去年，丰田在印度的销量为15万辆，仅占丰田和雷克萨斯全球销量的2%左右。然而，今年1月至9月已售出16万辆，比去年同期增长30%。
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。