韩媒：卡塔尔100亿美元大单，中国分得一杯羹？
10月17日，韩国媒体《亚洲经济》发表文章称，有预测称，在总金额为100亿美元、规模为40艘的第二轮卡塔尔订单战中，中国造船公司沪东中华造船凭借中国在卡塔尔液化天然气（LNG）市场的影响力，有望成为拿走部分订单的伏兵。
据业内人透露，HD现代重工签署了一份协议备忘录（MOA），赢得了总计17艘LNG运输船的订单，价值30亿美元。考虑到MOA签署前原合同是建造10艘，现在数量增加了7艘。
虽然不能保证按照MOA的内容签订确定合同，但如果没有大的变数，40艘中至少有15艘以上被现代重工拿走，韩华海洋和三星重工业将对剩下的23-25艘展开竞争。
在此情况下，有观点认为，中国造船企业沪东中华造船可能会接下部分订单。
韩国业内人士表示：“据我所知，目前正在进行的卡塔尔LNG运输船合同中，中国的沪东中华造船也在参与。虽然目前还没有确定的，但有可能拿到8艘左右的订单。”
有观察认为，中国与卡塔尔签署LNG长期采购合同，增加了对卡塔尔LNG市场的影响力，中国的影响力可能会成为变数。中国国有能源企业中石化去年11月与卡塔尔方面签署了未来27年每年400万吨规模的LNG采购合同。
虽然韩国企业在LNG运输船建造技术方面比中国企业更强，但这也被认为是沪东中华造船在去年第一轮卡塔尔订单竞赛中从56艘船舶中赢得11艘的原因之一。
另一位业内人士解释说：“在去年进行的第一轮订单战中，沪东中华造船获得11艘订单，也有评价认为中国在卡塔尔LNG市场的影响力产生了一定效果。在此次第二轮订单战中，卡塔尔方面考虑中国立场的可能性很大。”
如果沪东中华造船公司拿走部分订单，卡塔尔方面不打算在现有40艘的基础上再增加新订单，那么韩华海洋公司和三星重工业公司将不得不就15至17艘订单展开竞争。
在签订合同之前，韩国3家造船公司预计各接10-15艘订单，但实际订单量可能将低于预期。
韩华海洋相关人士表示：“卡塔尔项目的合同还在进行中。订单金额和订单数量尚未确定。”
三星重工业相关人士也解释说：“目前，销售部门正在签署卡塔尔订单合同，因此我们对进展情况无话可说。”
HD现代重工业已超额完成今年的目标订单额，而韩华海洋和三星重工业分别只完成了22%和66%。预计两家公司未来将更多地关注在莫桑比克、美国和加拿大开展的LNG运输船项目。
莫桑比克项目计划订购17艘LNG运输船，原定于今年第三季度的时间表已经推迟到今年第四季度至明年第一季度之间。据悉，HD现代重工和三星重工分别签订了9艘和8艘建造意向书。
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