亲爱的小伙伴们，如果你对中国轰-8战略轰炸机采用了什么技术和轰-8的介绍不是很熟悉，那么你来对了地方。今天我将和大家分享一些关于中国轰-8战略轰炸机采用了什么技术和轰-8的介绍的知识，希望能够帮助大家更好地理解这个话题。
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中国轰-8战略轰炸机采用了什么技术？
新轰八飞机主要采用了多种先进的技术和设计：其中包括翼身融合的常规气动布局、综合考量的隐形设计、大量使用碳纤维复合材料、首次在大型作战飞机上使用前后缘机动襟翼技术、埋入式翼根发动机隐身技术、首次在大型作战飞机上使用了电传操控系统、武器内置挂架技术、先进的航空电子设备和先进的隐形吸波涂料。隐形吸波涂料是中国刚刚开发出来的新一代隐形吸波涂料，除了驾驶舱的玻璃之外，全机身都由该涂料涂敷。该涂料不但可以吸收厘米波段的各种雷达波，还可以大大减小主动雷达波的照射强度，使得即使反射回去的少量雷达波，其强度也是极微弱的。
技术设计
翼身融合的常规气动布局。轰八为什么会采用常规的气动布局？这是因为中国军队第一次自主研制大型轰炸机，之前只是仿制前苏联的轰炸机，没有自主的设计理念和设计思想，因此，综合考虑还是采用熟悉的稳当的设计为佳。但是也要在设计中大量应用最新技术，比如翼身融合、电传操纵、二次曲面机身设计、前后缘机动襟翼、机翼大型一体油箱等新技术。
综合考量的隐形设计
隐形设计的第一项就是翼身融合，这是在我国最近的战斗机设计中已经大量使用的技术，没有什么困难。翼身融合的好处是整个机身与机体形成较好的曲面过渡，没有造成雷达波反射的拐角和直面，大大减少被敌人发现的概率。全部机身几乎没有大的明显的直面接缝，光滑丰满的机身显得该机外形优美，就像一只展翅欲飞的巨大的鲲鹏。
大量使用碳纤维复合材料
现在评价一架飞机的先进与否的重要一条是使用了多少复合材料，新轰八就是大量的使用了中国自己研制的碳-碳纤维复合材料制作机身结构件。使用复合材料的好处是既减轻了机体的结构重量，又可大大提升飞机的载油量和载弹量，也大大延伸了飞机的作战航程。另外，使用复合材料也可容易实现飞机的隐形目的。
首次在大型作战飞机上使用前后缘机动襟翼技术。作战飞机使用前后缘机动襟翼技术，可以大大提升作战飞机的机动性和低空飞行性能。在这之前，轰六型轰炸机只是使用了后缘机动襟翼，只是正常的飞机操控技术，但使用了前缘机动襟翼就不一样了，可以使得飞机在大迎角飞行和低空突防时获得空前的机动性能。
埋入式翼根发动机隐身技术
轰八型轰炸机采用了四台、“太行”涡轮风扇发动机，使用左右各两台的布局，布置在翼根两侧。由于轰八采用了大翼面翼身融合设计，发动机紧贴翼根用埋入式方式固定在机翼上部。这样做的好处是发动机进气口在机翼前上部，很难被敌方探测到，出气口在机翼后上部，发动机所散发的热气流经过红外抑制装置作用，可大大减少被敌人红外探测装置发现的概率，实现一定程度的隐形目的。
武器内置挂架技术
由于这款飞机要求隐形性能和远程导弹攻击，因此，就必须采用内置武器挂架。该飞机可以携带两个转轮式武器挂架，在机身中段分前后布置。每个转轮式挂架可以挂载六枚‘红鸟3型’巡航导弹，两个挂架可以挂载共12枚该型导弹，携带一个35万吨的核弹头，射程3000公里。该挂架既可以挂载上述导弹，还可以选挂对舰导弹和常规炸弹。
先进的航空电子设备
该机由于要求远程精确轰炸，所以所携带的航空电子设备式目前国内最好的。既有先进的轰炸雷达，也有先进的地形匹配跟踪雷达，还有先进的导航定位雷达和电子对抗装置。该机还可以使用卫星数据链系统，实现与其它探测装置的数据共享。据说进一步的改型还要安装等离子型隐身装置，以实现更高要求的隐身目的。
先进的隐形吸波涂料
这是中国刚刚开发出来的新一代隐形吸波涂料，除了驾驶舱的玻璃之外，全机身都由该涂料涂敷。该涂料不但可以吸收厘米波段的各种雷达波，还可以大大减小主动雷达波的照射强度，使得即使反射回去的少量雷达波，其强度也是极微弱的。
超音速的飞行能力
由于采用了四台新型发动机，使得该机的推重比大大提升，其最大飞行速度达到约1820千米/小时，不加油最远航程可以达到11000公里。该机战时如果由黑龙江的基地起飞，可以在关岛以北的海域上空发射巡航导弹，攻击北美的任何目标。
轰-8的介绍
轰-8（代号：XACH-8，英文：XianH-8）轰炸机，是中国在20世纪70年代提出的远程战略轰炸机设计方案。轰-8飞机方案类似轰-6轰炸机的放大版本，采用四台涡轮风扇发动机，具有更优越的远航性能和更大的载弹量。中国空军的设计要求：远程轰炸机将以战略使用为主，也可用于战役或战术用途。将可以载核弹、空地导弹或常规武器，轰炸敌后方政治、经济、军事要地，或者轰炸敌坦克群、炮兵群、海上舰队和大型舰艇等。飞机以高亚声速，在中高空飞行，可在夜间和复杂气象条件下使用，可在专门的电子干扰机掩护下突破敌人防线，有必要的机动能力和自卫武器1。1970年，中国空军正式下达设计远程轰炸机的任务，计划由西安飞机设计所（603所）设计，西安飞机制造厂（简称：西飞，即现中航工业西安飞机工业集团公司）制造，以西飞制造的轰-6中型轰炸机为设计基础。轰-8轰炸机于1971年开始设计工作，原定于1979年定型并于20世纪80年代进入中国空军服役。后因计划调整和内部分歧，1971年9月轰-8研制中止，该机没有制成原型机或工程样机2。
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