“两岸铁路便当的距离，大概八百公里。”台湾《中国时报》今日发文如此认为。
这篇文章的作者为常驻大陆的台湾资深媒体人洪肇君，文章内容如下：
上个月赶车从厦门到福州，到厦门北站四点半，买完票过安检，距G1660高铁上车时间不到25分钟，不及买餐食，只好先上车。
坐定以后，动姐（大陆称动车、高铁服务员叫动姐）送来一小包点心和一瓶柚汁。好像高铁一等座才有，动车的一等座就没有。
肚子饿得慌，赶忙询问餐车买得到盒饭不？
她很有礼貌，说会请人送过来。
隔壁座3个小姑娘要搭到杭州，嚷嚷着要吃猪脚饭。然后拿起手机开始订餐。
大陆的动车高铁开放站外订餐，要在车程距离一个半小时以前，向各站特定商家订餐。
比如她们向福州站外的餐厅订妥猪脚饭，到了福州站，就有一大箱子送到站台上，动姐再依订单号送到座位上。
动姐推着车子过来，只剩一种双主食盒饭，要价60人民币。冷冻餐盒微波加热，欣慰的是，白饭那个盒子写着：保存期限36小时。很感人。
多年前，大陆动车冷藏白米饭有保存期限180天的世界纪录（这条新闻是我处理的）。
60块人民币的双主菜盒饭，有牛肉、巴沙鱼、杏鲍菇炒猪肉、两个藕盒，配菜还有武林长青树三色豆。不可谓不丰盛。
对一个饥不择食的人来讲，这盒饭的口味不算太糟。至少赢过我当兵时小岛厨师做的饭菜，那个厨师阿雄，煮什么都拚命倒酱油，每盆菜乌漆麻黑。
有一回停电，晚餐时，我们看不清菜色内容，吃进嘴里咽进肚里，还是没搞清楚每盆菜的差别。
动姐不时会推车来售卖星巴克咖啡、哈根达斯冰淇淋。
看她们很认真的走来走去卖咖啡（但不会强力推销），对铁路公司的商业精神很是佩服。想不明白，车上东西卖这么坑爹的价格，他们还能运营到赔钱！
回台是从金门飞台南，中午时分抵达，一到台南火车站就先去买铁路便当。
台南站很小，站台上一支小旗子“台铁本铺”，阿里山双主菜便当只要新台币100元。
有卤排骨、鲭鱼、笋子花椰菜等等，没有三色豆，饭量不多，但价格实惠。
大陆高铁那个盒饭的白饭分量有点多，我只吃了一半，台湾的铁路便当则吃得干干净净。
以性价比来讲，台湾铁路局便当，完胜大陆铁路公司高铁盒饭。两者的距离，大概八百公里！
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