在南海局势紧张的背景下，越南方面在其“非法侵占”的南海岛礁上，开启了新一轮的基建工程。而就在此时，几张来自美国商业光学卫星的图片却显示，中国的相关建设工作也已经重启，并且在最多4个月的时间里，就已经让中建岛这一西沙群岛中的关键岛礁“大变样”。
【最新的中建岛卫星图，可以看出一条机场跑道正在建设之中】
从最新的卫星图上可以看出，在中建岛西南部，一条机场跑道正在建设之中，虽然还处于相对初期的阶段，但跑道的大体雏形已经清晰可见，至于这处机场最终能否起降预警机等大型军机，还要看此后的进一步建设。
在跑道南部，一处新建筑也正在建设之中，大概率是塔台、机库一类的配套设施。
【今年3月时，中建岛的卫星图，与新卫星图对比，就可以看出明显的变化】
而对比今年3月的卫星图，我们还可以看出，在靠近码头的中建岛西端的区域内，一片土地也已经完成了平整，一些类似活动板房的建筑已经建成，且有多座建筑正在建设之中，有可能是新的营房或者导弹等武器的阵地。
其实这已经不是外界第一次传出，中国在中建岛上进行大规模基建的消息了。在8月初，就曾有越南非官方组织放出消息称，在今年5、6月间，中国就开始向中建岛运输工程设备和物资，准备进行基础设施建设。
【解放军此前的营房和码头就建立在中建岛西端，现在码头南部的一片土地，也在进行新的建设工作】
当时，越南人就预测，中方未来可能会在中建岛修建机场。而美国卫星拍下的现场照，让这种猜测得到了证实，他们最后的一点侥幸心理，也被打破了，中国终究是在九段线内重新动了真格的。
虽然从最新的卫星图上，我们还无法预测在此轮大规模基建之后，中建岛的建设会以什么方式和规模收尾。但有一点可以确定的是，中方这一新动作，无疑会对南海局势造成深远影响。
首先，中建岛位于西沙群岛西南端，距离解放军在西沙的防御核心，永兴岛约180公里远，距离我国海南岛和越南本土的距离都在300公里左右，且处于海南岛到南沙的航线中段，地理位置十分重要。
可以说，谁控制了中建岛，谁就能够在西沙方向上占据更多优势，甚至有能力影响到南沙方向的态势发展。
【中建岛的位置恰好处于西沙群岛西南端，地理位置十分重要】
正因如此，越南与美国方面一直十分关注这处岛礁的情况。在2016年前后，美军还曾多次派船只，逼近这处岛礁。
只是由于岛上最初的自然条件，实在太过恶劣，以及此前的技术水平不足，中国没有在上世纪70年代，从越南手中彻底夺回岛礁控制权后，就立刻进行大规模的基建。而是通过植树等手段，逐步改善自然环境，并建立起码头等设施，逐步增强在岛礁上的存在。
现在随着中建岛上新跑道的开工建设，以及此后空中力量的入驻，解放军在南海西部空域的空中作战能力，以及对这一方向海空情况的探查能力，必然会得到大幅度提升。甚至可以与西沙群岛东北端的永兴岛互相配合，共同应对他国海空力量可能的行动。
【解放军此前在永兴岛等地部署了战斗机等空中力量，随时应对多个方向上的情况变化】
其次，中国选择在当前这个敏感时刻，在距离越南本土不远的中建岛，展开大规模基建，一定程度上也是在应对越南方面的行动，并对河内当局释放关键信息。
相信关注南海局势的朋友都清楚，在南海问题各相关国之中，现在看上去较为低调的越南，其实才是在南沙等地“非法侵占”岛礁最多的一方。自菲政府换届，南海局势开始变动以来，越南在这些岛礁上的动作也明显加速。
从此前外媒披露的越南官方泄密文件以及卫星图片上看，越南正在毕生礁、无乜礁、柏礁、敦谦沙洲等诸多其“非法侵占”的岛礁上进行建设工作，填海造陆扩大岛礁面积，并建造码头等诸多设施。仅在毕生礁和无乜礁，越方投入的资金总额就超过了19亿人民币。
在这些设施建成后，包括“猎豹”型护卫舰在内的越军装备便将入驻这些岛礁。
【越南方面正在无乜礁等地进行着大规模的填海造陆，强化自身在南海方向上的部署】
在这种情况下，中国在中建岛的建设，无疑是在用行动告诉越南方面，他们的岛礁建设，改变不了南海局势，反而会让自己在战略上，进一步处于劣势。
值得注意的是，中建岛上新一轮的基建工作，也反映出了在当前的地缘政治局势之下，中国对于未来局势发展的一种担忧。毕竟，在美国等域外势力不断搅局，越南、菲律宾等地区国家也小动作不断的情况下，谁也不敢保证，南海局势最终会向着哪个方向发展。
【美军此前已经多次派出航母战斗群进入南海，侦察机在南海的活动则更加频繁】
因此，中国现在虽然没有放弃通过中国-东盟框架，推动“南海行为准则”磋商，但也不能将“鸡蛋”都放在一个篮子里。在积极与地区国家展开磋商的同时，适当重启南海方向的基建工作，强化此前建立的岛礁体系，为日后的情况变化做好“两手准备”，才是确保南海长治久安的万全之策。
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