彭博社2024年4月22日Cliff Venzon的文章
菲律宾负责货运铁路项目的一位官员表示，该项目可能在美国和日本的支持下建设，因为马尼拉在放弃与中国的融资谈判后正在寻求其他融资交易。
苏比克-克拉克铁路总投资500亿比索（约合8.68亿美元），将把前美军基地连接成商业中心，是吕宋经济走廊的一部分，计划展示美国、日本和菲律宾之间的经济合作。
基地转换与发展管理局主席德尔芬-洛伦扎纳周五在接受采访时提到了美国和日本，他说："希望他们接受并在这里投资。该机构负责监督前军事基地的开发”。
菲律宾去年表示，由于中方缺乏进展，它将不再寻求中国贷款资助三个项目，包括71公里长的苏比克-克拉克铁路。马尼拉此举正值菲中两国因南海海洋权益争端而关系恶化之际。
美国总统拜登、日本首相岸田文雄和菲律宾总统小费迪南德-马科斯在4月11日的会晤中启动了吕宋经济走廊，并计划于5月在马尼拉举行的由美国主导的印太商业论坛上举办一次三方活动，以促进对该项目的投资。
菲律宾表示，希望在华盛顿峰会后的未来五到十年内获得约1,000亿美元的投资。
该项目旨在促进苏比克湾与马尼拉克拉克以及该国主要吕宋岛八打雁省之间的连通性，并加快对基础设施项目的投资，包括铁路、港口、清洁能源、半导体供应链和农业综合企业。
洛伦扎纳说："我们没有放弃苏比克-克拉克铁路项目。洛伦扎纳曾任国防部长，他说如果美国和日本接手这个项目，他会"更放心"。
他说："如果不是他们，也许是韩国或其他对我们友好的国家”。他补充说，政府还在考虑向世界银行和亚洲开发银行寻求资金。
洛伦扎纳说，可能被纳入吕宋经济走廊的BCDA项目包括克拉克国际机场第二跑道的建设（预计耗资约1.74亿美元）和占地64公顷的克拉克国家食品终端枢纽，该枢纽旨在使东南亚国家成为该地区领先的农业资源中心。该食品码头预计耗资1.52亿美元。
他说，苏比克和克拉克是"非常具有战略意义"的地点，可以承载从物流到制造业的各种产业。
"苏比克是为数不多的深水港之一，可以容纳任何规模的船只，而且不受台风影响，而克拉克则拥有巨大的空间，"洛伦扎纳说。"我们有现成的人力，可以通过培训来完成这项工作。
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