在俄乌军事冲突爆发之前，还有不少观点认为，俄罗斯空军是仅次于美国空军的世界第二大空军。但在俄乌军事冲突爆发后，目前已经有越来越多的人认为，中国空军的整体实力已经远远超过了俄罗斯，是名副其实的世界第二大空军力量。不过，一些一直喜欢和中国在各个方面进行比较的印度人，却对这个现象有些不服气。
近日，《印度前沿》刊文表示，中国在缺少在西藏地区，尤其是中印边境地区的制空权。因此，中国这几年在这方面一直在不断努力追赶印度。但是，凭借以往的优势，印度在该地区仍然对中国拥有明显的制空权优势。
印媒表示，从上世纪60年代到上世纪90年代，印度空军对中国空军拥有明显的作战优势。在这段时期，中国空军的主力是大量的歼-5战斗机和歼-6战斗机。虽然歼-7战斗机也开始陆续服役，但在很长一段时间内，早期型的歼-7战斗机不仅数量较少，而且质量也不稳定。至于歼-8战斗机，更是在90年代之后才开始形成有效的作战能力。
而这段时期中的印度，凭借着在东西方阵营之间的“反复横跳”，不仅从苏联获得了米格-21战斗机的生产线，还先后进口了米格-23战斗机、米格-27战斗机和米格-29战斗机。同时，印度空军还从西方获得了幻影2000战斗机、“美洲虎”攻击机。实话实说，在这段时间内，印度空军的战斗机无论是在数量还是在质量上，都对中国空军形成了明显的优势。
但在进入90年代后，中印两国空军的力量对比开始出现了变化。在这一时期，除了后期型的歼-8战斗机逐渐成熟之外，中国空军还先后从俄罗斯引进了苏-27SK战斗机和苏-30MKK战斗机，并开启了苏-27战斗机的国产化工作。同时，中国从俄罗斯进口的S-300防空导弹系统，也让中国防空部队开始从原来的“防空雷达+高射炮”的作战模式中脱离出来。
如果要评价的话，个人认为在这段时期，中印两国空军的整体力量基本上呈现大致持平的状态。但在发展潜力上，中国的优势比印度明显。所以，在进入21世纪后，我们可以看到中国陆续拿出了歼-20隐身战斗机、歼-16战斗机和歼-10C战斗机。
而印度国产的“光辉”轻型战斗机，目前还处于磕磕绊绊的阶段，更别说印度国产的AMCA隐身战斗机了。所以，印度空军迄今为止主要将精力集中在两个方面。一个是对苏-30MKI、幻影2000等老旧战斗机进行升级，另一个，则是外购“阵风”等西方战斗机。
在战斗机数量、质量均不如中国空军的情况下，《印度前沿》开始强行幻想中国的制空权不如印度了。印度媒体主要列出了两点，第一点，是中国空军的先进战斗机，包括歼-20和歼-16，都没有办法从高原机场满载起飞，只能在接受运油-20等空中加油机的加油后，从内地奔赴高原空域。
第二点，则是中国空军大量使用了无人机，无人机的整体作战能力比有人战斗机差。因此，“只有弱者才会大量使用无人机”。
这两点显然都是站不住脚的，为了满足全域作战的需要，我国的各型主战装备都需要进行高原测试。而装备了国产大推力发动机的歼-20、歼-16战斗机，其在高原空域的最大负重能力，肯定是满足了解放军的最低需要的。
至于第二点更是可笑，从最近央视的公开画面上，我军已经开始让歼-16战斗机与无人机部队进行联合演练，是不存在我军战斗机不行，所以才依靠无人机的情况。相反，对无人机的应用能力，已经成为一支现代空军整体战斗力的重要衡量标准之一。
反倒是印度自己，在军用无人机领域的建树颇为一般，现在还需要花费重金从美国进口MQ-9无人机。印度媒体等到印度空军能够用上自己国产的军用无人机了，才有资格来议论中国的军用无人机。
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