歼10战斗机收获第二个国际客户，这是中国最先进的三代战斗机（按美国标准）在巴基斯坦之外的首个海外用户。也意味着，中国完全自主知识产权的军事航空航空装备得到了国际市场的认可。埃及空军现有243架美制F-16战斗机，但是埃及军方不准备按照美国的提议，花巨资将它们升级到F-16V技术版本。而是要逐步淘汰这支数量庞大的F-16战斗机群。此前，埃及空军已小批量引进米格-29M2和达索“阵风”战斗机。
不过，在五代机领先的世界空军装备发展趋势下，埃及空军不可能再按1：1的模式，用歼-10CE战斗机替换美式F-16战斗机，即便是沈飞给埃及空军的型号，是比巴基斯坦空军更先进的歼10CE+战机，对总体实力的提升也不如采购最先进的第五代战斗机（俄罗斯对美国F-22和F-35战斗机的技术划代标准）。但是，不只是埃及，所有阿拉伯国家都不被允许购买F-35战斗机。
所以埃及和阿联酋等国空军才会把目光瞄准我国沈飞所的歼-31战斗机。而根据美国媒体的说法，中东国家对大批建造服役的歼20战斗机更加感兴趣。唯一的阻碍是，中国的歼20“威龙”似乎与美国的F-22“猛禽”一样，只提供给本国空军使用。与F-22不一样的是，中国歼-20仍在一边量产，一边进行改进升级。美媒预测，未来5年，中国歼20的装备量将超过500架。
刚刚，一架机头喷号2052的“黄皮”歼20战斗机亮相图，被认为给歼20宏伟的技术升级篇章划上了句号。这架“2052号”歼20首次搭载了国产涡扇15发动机，因此被认为是歼20的终极技术版。分析指出，成飞所接下来生产的歼20战斗机，都将是使用涡扇15发动机的技术锁定版。而此次2052号机搭载的涡扇15没有采用推力矢量喷管，可能成为歼20型号唯一的技术缺憾。
而从装备一代、发展一代、预研一代的装备发展思路分析，已经批量装备的歼20战斗机，完美的实现了中国战斗机技术和装备规模追平世界先进水平的目标。那么任何技术不足和缺憾都只能留在下一代战斗机计划中解决。可以相信，中国的六代战机已经向我们飞奔而来了。
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