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二战英国“蚊”式战斗机
二战英国“蚊”式战斗机：木头创造的奇迹，可跟拉五战斗机比肩
在第二次世界大战期间，人类战斗机已经开始向着全金属和喷气式发展，木制战机早已沦为玩具。但万事都有例外，有两款木制战机在二战中创造了奇迹。一款是东线战场硬刚德军Bf-109战机的拉五战斗机，另一款则是英伦岛国堪称传奇的“蚊”式战斗机。
“蚊”式战斗轰炸机，是英伦岛国的骄傲。它的身躯和名字一样毫不起眼，作为一款全木制的战斗机，“蚊”式展现出了极佳的生存率，一度让设计师对金属战斗机的未来产生了怀疑。在整个二战期间，“蚊”式战斗机出动了大概4万架次，被击落的只有254架，战损率只有0.6%，这样的数据堪称奇迹。它是一款应急之作，却出人意料地名留青史。
“蚊”式战机的设计者是天才设计师杰弗里·德·哈维兰，但当他第一次拿出“蚊”式的时候，大家都认为这位设计师已经江郎才尽了。全木制的“蚊”式战机在光芒闪耀的金属战机面前，实在是有些滑稽。在之后的飞行测试中，“蚊”式战机甚至还空中解体了。一直到1940年，不列颠空战威胁着英伦三岛的安全，“蚊”式战机才得以改进后重出江湖，进而名扬四海。
作为一款全木结构的战斗机，“蚊”式几乎可以承担你能想到的任何任务，轰炸，战斗，侦查，教练，反潜，它是一款真正的“木头奇迹”。考虑到金属资源的短缺，“蚊”式战斗机选择了“模压胶合成型木”作为战斗机的主体结构，解决了传统木材的弊端。
因为重量更轻，它的航程和速度都领先于“喷火”战斗机，因而备受重视。整个二战期间，蚊式战机衍生出的型号多达几十种，让人眼花缭乱，仅参加过二战的就有26种之多。“蚊”式战机就像是一只搏击长天的军舰鸟，凭借着高续航，高速度和较小的体积，成为盟军最信赖的开路先锋和信使。
在盟军对德意志本土的轰炸中，几乎每一次都是“蚊”式战机担任先导机，投下燃烧弹为后面的重型轰炸机点亮目标。
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库特·维尔特的Me262B-1a型“红色8号”。
库特·维尔特随即成立了以他的名字命名的“维尔特飞行队（KommandoWelter）”，一边接受飞机，一边培训新飞行员。该部队后来改编为来到第11夜间战斗机联队第10中队（10./NJG11），这也是德国战时组建的唯一一个装备Me262的夜战联队。维尔特在1944年12月12日驾驶Me262首次升空就打下2架蚊式飞机。到1945年2月19日为止他共击落了5架英国飞机。
德·哈维兰公司的“蚊式”战斗轰炸机是英军在二战时的骄傲之一。它用途广泛、全木质、速度快、生存性好，甚至被用作专门的夜间战斗机来对付德军的截击机群。当然它的主要任务还是作为目标指示机，为后续的轰炸机群指示目标。所以一旦能够击落它，会严重影响轰炸效果。
也许是天生和蚊子有仇，维尔特在NJG11被承认的27架战绩中竟然有25架是蚊式，而且他一共在喷气式战斗机上只飞行了83个架次！这也证明了战友对他的一个称呼："非人类"（Non-human），在漆黑冰冷的夜空中一边操作难以控制的Me262战斗机一边搜寻连雷达都不易发现的木制蚊式飞机，这种作战方式绝非普通人所能掌握，而维尔特却轻松地做到了！难怪敌军也给了他一个"夜空幽灵"的诨号。关于他的战绩说法非常多，尤其是在NJG11时取得的，从8架到35架都有。目前公认他在NJG11取得的个人战绩是25架蚊式和2架4引擎重轰炸机，加上他在活塞式飞机上的战绩共63架，此外他还和战友共同击落过2架敌机。由于他的中队几乎都是新飞行员，所以维尔特中尉除了作战外还负责培训他们的夜间作战技术！
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