多家中国汽车制造商在2024年结束前一个月就提前完成了年度交付目标，这体现了其快速增长和强劲的市场需求。
- 比亚迪：11月交付了504,003辆乘用车，累计交付量达到3,740,930辆，超过了最初设定的360万辆的年度目标。
- 零跑汽车：11月交付量为40,169辆，同比增长117%。该公司今年迄今已交付251,207辆汽车，超过了其250,000辆的年度交付目标。
- 小米：在11月中旬就超过了10万辆的年度交付目标。该公司在今年3月推出了首款汽车SU7。小米已将其目标修改为到年底交付13万辆。
除了上述三家公司外，其他一些中国电动汽车制造商也取得了不错的成绩：
- 极氪：11月交付了27,011辆汽车，同比增长106%。今年的总交付量达到194,933辆，略低于其23万辆的全年交付目标。
- 小鹏汽车：11月交付量达到30,895辆，创历史新高。
- 蔚来：11月交付了20,575辆汽车，同比增长28.9%。该公司计划在第四季度交付72,000至75,000辆汽车。
- 理想汽车：11月交付了48,740辆汽车。截至11月底，该公司已交付441,995辆汽车，其年度目标为48万辆。
值得注意的是，美国汽车制造商特斯拉也参与了中国的价格战，将其Model Y的价格下调了1万元人民币，直至2024年12月31日。
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