本田和日产合并分析称抱团或意在抗衡中国车企的崛起

本田和日产合并分析称抱团或意在抗衡中国车企的崛起。
本田公司和日产汽车公司拟朝着经营合并启动磋商，正就此展开协调。双方将探讨成立持股公司，将本田和日产置于旗下。若能实现，预计将成为全球第三大汽车集团，汽车销量仅次于丰田汽车集团和德国大众（VW）集团。据共同社引述分析，日本车企本田与日产抱团意在抗衡中国车企的崛起。
本田和日产探讨经营合并或成全球第三大集团。而与日产组成企业联盟的三菱汽车未来的加入也纳入了考虑范围。
本田和日产力争共享车辆开发技术等经营资源，提升竞争力。两家公司迄今在纯电动汽车（EV）领域等推进了战略合作磋商。在中长期有望壮大的EV市场，美国特斯拉和中国车企占据了主导地位。日本车企起步较晚，正力图扭转局面。
本田、日产及三菱汽车三方表示，“正在就集各家之所长，未来开展合作展开各种讨论，但尚未决定。”
日产因在美国和中国等销量低迷而业绩恶化，不得不在全球裁员 9,000 人。日产的经营重整走向也可能对合并磋商造成影响。
据共同社报道称，本田和日产汽车探讨启动经营合并磋商，是因为比亚迪（BYD）等以质优价廉的纯电动汽车（EV）为优势的中国车企在去碳化大潮下崛起。单打独斗将难以保持竞争力，因此日本车企打算通过抱团来扩大规模和提高成本竞争力，与之相抗衡。
车辆开发速度也是中国车企的强项。本田和日产等想要在EV领域扭转局面，就必须抓紧时间拿出提高竞争力的具体措施。
据共同社称，2023 年的全球销量本田为 398 万辆，日产为 337 万辆。双方合计超过 700 万辆，规模仅次于丰田集团的 1,123 万辆和大众集团的 923 万辆。

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