亲爱的小伙伴们，很多人可能对保温管怎么包弯头_保温管道弯头做法不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于保温管怎么包弯头_保温管道弯头做法的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
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用橡塑保温做90℃弯头,怎样下料
先按照弯头的实际尺寸画出弯头的侧面投影，包括接缝线，按线把每一个封闭线框图形分割成独立的图形，一张纸一个图样。
再沿着图样的高度画两条上下平行的横线，并与中心线垂直，再将图样按垂直方向作好等分，并作好标记。
然后将刚刚按照等分线垂直的画到展开的长方形内，展开图上的点一定要对应投影图样上的点，将图样上斜线沿水平方向作等分。
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橡塑绝热保温材料安装技术规则：
1、在使用胶水之前摇动容器，再实际安装弯头中，先使用小罐胶水，以防止其挥发得太快，如有必要，可将大罐 的倒入小罐中使用，不用时将罐口密封。
2、使用一把短而硬的毛刷，将弯头的两端粘结面涂上一层薄薄的、均匀的专用胶水。
3、等待弯头胶水的自然干化时间为3—10分钟。
4、使用时待胶水自然干化，正确测干方法为“手指触摸法”，用手指接触弯头涂胶面，如果手指不会粘在材料表 面，且材料表面无粘手的感觉，就可进行粘接。
5、粘接弯头时只需将粘接口的两表面对准握紧一会儿即可。
6、当在有压力的情况下连接两材料时，不必等到胶水干化，采用湿粘接法，先将材料放置在安装处，在材料的 接口处涂上胶水，正确调整两材料的位置，很快就会按你设计的位置粘接牢固。
参考资料来源：百度百科-橡塑保温材料
铝皮保温等径90度弯头制作公式和放样图，求高手指点
1、计算方法公式为：管道直径+半径+保温层厚度×2×3.14÷4÷片数÷2=大面弯头的½。
2、计算弯头的小面：管道直径×3.14÷4÷片数÷2=弯头小面的½。
3、使用大面弯头的½+弯头小面的½÷2=弯头数据的中段（代号4）（代号4将会在以下讲到）第二步，画辅助圆。
4、任意至今画出一个圆，将这个圆的周长平均分成4分，再分成12份，再将每份都平行打出平行线，这时会看到7条平行线。
5、将大面弯头的½与弯头小面的½分别在这7条线的最上端与最下端分别把数据导入到平行线中，（以中心线为准）将两条不同的标记上下纵向连接，（打出一条斜线），最宽的一端代号为数字7，一直往上标记6,5,4,3,2,1。
6、下料公式： 90°R=1.5DN推制弯头下料长度（mm）=弯头外径（mm）*1.5*1.57*弯头外径（mm）/预选钢管外径（mm）+预选钢管壁厚（mm）*3 此公式还需要参考制作厂家的芯杠尺寸，放样图如下：
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技术要求
1、由于管件大多数用于焊接，为了提高焊接质量，端部都车成坡口，留一定的角度，带一定的边，这一项要求也比较严，边多厚，角度为多少和偏差范围都有规定。表面质量和机械性能基本和管子是一样的。为了焊接方便，管件与被连接的管子的钢种是相同的。
2、就是所有的管件都要经过表面处理，把内外表面的氧化铁皮通过喷丸处理喷掉，再涂上防腐漆。这是为了出口需要，再者，在国内也是为了方便运输防止锈蚀氧化，都要做这方面的工作。
3、就是对包装的要求对于小管件，如出口，就需要做木箱，大约1立方米，规定这种箱子中的弯头数量大约不能超过一吨，该标准允许套装，即大套小，但总重量一般不可超过1吨。对于大件y就要单个包装，像24″的就必须单个包装。另外就是包装标记，标记是要注明尺寸、钢号、批号、厂家商标等。
工艺流程
1、热推成形
（1）热推弯头成形工艺是采用专用弯头推制机、芯模和加热装置，使套在模具上的坯料在推制机的推动下向前运动，在运动中被加热、扩径并弯曲成形的过程。
（2）热推弯头的变形特点是根据金属材料塑性变形前后体积不变的规律确定管坯直径，所采用的管坯直径小于弯头直径，通过芯模控制坯料的变形过程，使内弧处被压缩的金属流动，补偿到因扩径而减薄的其它部位，从而得到壁厚均匀的弯头。
（3）热推弯头成形工艺具有外形美观、壁厚均匀和连续作业，适于大批量生产的特点，因而成为碳钢、合金钢弯头的主要成形方法，并也应用在某些规格的不锈钢弯头的成形中。
（4）成形过程的加热方式有中频或高频感应加热（加热圈可为多圈或单圈）、火焰加热和反射炉加热，采用何种加热方式视成形产品要求和能源情况决定。
2、冲压成形
（1）冲压成形弯头是最早应用于批量生产无缝弯头的成形工艺，在常用规格的弯头生产中已被热推法或其它成形工艺所替代，但在某些规格的弯头中因生产数量少、壁厚过厚或过薄。
（2）产品有特殊要求时仍在使用。弯头的冲压成形采用与弯头外径相等的管坯，使用压力机在模具中直接压制成形。
（3）在冲压前，管坯摆放在下模上，将内芯及端模装入管坯，上模向下运动开始压制，通过外模的约束和内模的支撑作用使弯头成形。
（4）与热推工艺相比，冲压成形的外观质量不如前者；冲压弯头在成形时外弧处于拉伸状态，没有其它部位多余的金属进行补偿，所以外弧处的壁厚约减薄10%左右。但由于适用于单件生产和低成本的特点，故冲压弯头工艺多用于小批量、厚壁弯头的制造。
（5）钢焊条时，应进行200℃以上的预热和焊后800℃左右的回火处理。若焊件不能进行热处理，则应选用铬镍不锈钢焊条。
不锈钢弯头材质分类
1、奥氏体不锈钢
基体以面心立方体结构的奥氏体组织（γ相）为主，无磁性，主要通过冷加工使其强化（并可能导致一定磁性）的不锈钢。
2、奥氏体-铁素体（双相）型不锈钢
基体兼有奥氏体和铁素体两相组织（其中较少相的含量一般大于15%），有磁性，可以通过冷加工达到强化效果的不锈钢。
3、铁素体型不锈钢
基体以体心立方体晶体结构的铁素体组织（α相）为主，有磁性，一般不能通过热处理硬化，但冷加工可使其轻微强化的不锈钢。
4、马氏体型不锈钢
基体为马氏体组织，有磁性，通过热处理可调整其力学性能的不锈钢。沉
5、淀硬化型不锈钢
基体为奥氏体或马氏体组织，并能通过沉淀硬化（又称时效硬化）处理使其硬（强）化的不锈钢。
6、不锈钢
1Cr18Ni9Ti 0Cr18Ni9 00Cr19Ni10 0Cr17Ni12Mo2Ti 00Cr17Ni14Mo2 304 304L 316 316L等 3、不锈钢弯头具有一定的耐蚀（氧化性酸、有机酸、气蚀）、耐热和耐磨性能。通常用于电站、化工、石油等设备材料。不锈钢弯头焊接性较差，应注意焊接工艺、热处理条件及选用合适电焊条。
局部减薄弯头的极限载荷研究
局部减薄是弯头常见的缺陷，但国内外对此类缺陷的研究主要针对直管，对弯头局部减薄的研究少有文献报道。本文通过详细的有限元计算和理论分析，研究了在内压和弯矩作用下局部减薄对弯头极限承载能力的影响，以及内压作用下多局部减薄的相互干涉效应和弯矩作用下直管对弯头极限载荷的加强作用，并进行了部分实验验证，得到了以下研究成果：
1、用有限元方法对内压作用下局部减薄弯头的极限载荷进行了系统地分析和计算，得出局部减薄弯头的极限压力与局部减薄的直管不同，弯头的极限压力不仅取决于局部减薄大小，还与局部减薄位置和弯曲半径有关，如采用局部减薄直管的计算方法评定弯头，则会得出不安全或过于保守的结果。
2、同时减薄宽度对极限载荷的影响也不可忽略。在有限元分析的基础上给出了局部减薄弯头极限压力的计算公式，公式计算结果与有限元计算和实验结果都相当吻合并偏安全，计算公式可以实际应用于局部减薄弯头的安全评定，补充了该项研究的空白。
3、通过有限元分析，研究了在内压下多局部减薄之间的相互干涉效应，研究表明多局部减薄的相互影响不仅与间距有关，还与减薄深度有关。指出减薄深度较浅时，轴向局部减薄间距大于2倍壁厚，双局部减薄的极限载荷与单个局部减薄的极限载荷基本相同。
4、当减薄深度较深，轴向局部减薄间距大于4倍壁厚时，双局部减薄的极限载荷与单个局部减薄的极限载荷基本相同，补充了现有研究的不足。
5、通过有限元计算，研究了相连直管对弯头极限弯矩的加强作用，指出与弯头相连的直管会使弯头的极限弯矩增大，弯曲半径不同时，弯头极限载荷增加量不同。当相连直管长度大于3倍管径时，直管对弯头的强化作用不再增加。该项研究补充了直管对弯头加强作用研究的不足。
参考资料：百度百科-弯头
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